ведь, как я понимаю, это должен быть новый ДПДЗ, с выводом на кнопку запоминания состояния положения заслонкия и отмены режима при нажатии снова педали газа.

Угу... А заслонка сама открываться будет в зависимости от нагрузки, чтобы мотору воздуха дать? И передачи сами будут переключаться?

о заслонке, если честно, не подумал

тоды ой... в сторону механики думать надо.

все намного проще вот сылочка
http://k-kontrol.narod.ru/k-kontr.htm

Блин, сегодня вечером займусь изучением этой конструкции. Сам, когда на море ехал, всю дорогу что-то подобное изобретал...

все ниче, но где же прошивка под указаный в схеме контроллер? Одной механики мало... Да и не мешало бы расписать алгоритм работы...(ну типа мнуала что ли)

у меня у отца на понтиаке круиз стоит, коробка механика. так КК заведен на датчик скорости, потому как если выставил он скорость 100 км/ч на пятой передаче при оборотах 2500 и если перейти например на 4ую передачу то КК сам выставит обороты 3000 но скорость будет поддерживать теже 100 км/ч.

а это собственность изобретателя, пиши сам программу. Она не очень сложная.

Здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=89773&postdays=0&postorder=asc&start=0уже обсуждали к.контроль, и не такой уж убогий как на
http://k-kontrol.narod.ru/k-kontr.htm, а он действительно убогий.

разница только в одном электропривод, в другом пневмо привод. Второй более капризный в эксплуатации.