У кого-нибудь есть опыт переделки инжекторного 8v в 16v? Сколько будет стоить удовольствие вместе с заменой ЭБУ, коллектора и тд.? Есть ли отличия в блоках цилиндров? Поршни вроде тоже меняются или это если с карбюраторной переделывать?
Подскажите пжлст.

1) Stels_Dust
2) От 1000 до 1500 у.е.
3) Есть отличия в поршнях. И в блоках тоже - в 2112 есть масляные форсунки. Но можно легко собрать и на блоке 21083.

сейчас комплект головы на 16 обошелся в 300уе. (гбц в сборе, проводка, рампа, коллектора, фильтр с дмрв, мозг (хотя этелма вроде должна подойти), фсе болты.. пластиковые щитки и крышки)
..сейчас точют каналы и клапана.
на счёт низа пока не решил - доработаю пока гбц.

Kirill111 От чего зависит такой разброс в цене? Как скажется на ресурсе отсутствие в 83 блоке доп. форсунок?

Если собирать стандарт, то в 15000 уложишся если нестандарт то цена одной только ГБЦ всборе может легко превысить 1000$

От того как/где будешь делать и будешь ли брать б/у или новое. 8-)

Ясно.
А как менты реагируют на такие переделки? Например при снятии с учета?

Везде по разному... В Москве один человек недавно тупо приехал и поставил на учет зубилу с 16-вэ... Гаец на площадке удивился, но сверил номера и отпустил.

Какой то мент не правильный попался. У нас цепляются за что только можно начиная от руля и заканчивая обвесом. Вообще двигатель 2112 в зубилу ставить нельзя. А если накрыть 083 блок 16 головой то вроде можно? хотя в этом случае получается тот же самый 16 рик.

Но факт остаётся фактом.
ЗЫ кстати про блок - я решил почистить его болгаркой и нечаянно прошёлся по номеру.
Теперь сижу фтыкаю чтобы такое сделать...

съездий в гаевню, посмеши ментов =)

Только мне сейчас не смешно... хотя можно и посмеяться...
Короче взял гвоздь тоненький и проковырял те канавки которые болгаркой зачистил Короче их просто маслом засалило.
ЗЫ про мои приключения с номером кузова в другой раз 8-)