Машина 2006 г. Сегодня второй раз залил синтетику Кастрол 5w-40. Сколько водителей, столько и мнений. Кто говорит походит, а кто - однозначно полусинтетика. Заморочился

знакомый ездит на магнатеке 5в40 зимой и 10в40 летом (мотор 2106) - пробег уже 90тык, масло не есть компрессия в норме и одинакова по цилиндрам.

Olegg_77
мнение водителей тут совершенно не при чем. большинство из них матчасть просто не знает вообще.

свойства масла определяются в первую очередь его вязкостью и пакетом присадок. тип базы (синтетика, п/с, минералка) в основном влияет на ресурс самого масла, а также на его поведение при угаре - минералка сгорает не оставляя трудноудалимого нагара, т.е. мало коксуется, поэтому применяется в рпд и 2х-тактных моторах.

жидкая синтетика не рекомендуется для старых моторов - могут появиться серьезные отложения продуктов горения синтетического маслаю. для таких моторов больше подойдет очень густое синтетическое масло 50 или 60, либо минералка (для совсем убитых моторов с большим расходом масла).

для новых моторов синтетика, разумеется, предпочтительнее.

Falcon[SD]
Спасибо за ответ. Тема конечно не новая, но терзали смутные сомнения

Какие могут быть сомнения? Есть деньги, лейте. Зимой легче будет.

OSAvod Самое главное, чтобы ничего не повыдавливало. Не в деньгах счастье... 8-)

Почему от синтетического масла должно что-то выдавить? Сказки это все. У меня зимой было залить BP Visco5000 на 11летней машине. Сальники даже не потели, а они тоже 1995 года выпуска.

Залил синтетику в машину 88 года , до этого все время каталась на М6 Все пучком...Правда первая замена была через 300 км, стал гореть индикатор давления... Вылил из движка просто гудрон...
Поменял маслице, стало отлично..Отмывает синтетика хорошо все...