Andrey163
??? Дануна
Утром через бк обнулю.а чем это вызвано?
На 2111 такого не было,там мотор жрал больше +0.5-0.7л и тупее ехал,если 30т не обнулять
Тут то чего?

Да хз, может бенз гавеный.

Может мне январь расчехлить уж сразу? Вместо стока с приоропрошивкой с её углами искры под приоромотор?
На январе вроде от 2112 они,легче должен паленый 95 й усваивать
Что останавливает воткнуть,так отсутствие связи по бк
Как продаван сказал,иммо откл,посему бк не будет работать.тк бк идёт через имммо

Пробуй, у меня углы со сток прошивки. На 92 нормально работает. В натяг стараюсь не ехать.

Так понимаю,надо шестерни ГРМ 2112,как вычитал,у них углы другие от приоромотора,а углы впускного распреда могут давать разное заполнение и соот-но детон..

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Andrey163
внатяг на 16 ре это 2.5-2.7т??
Бензопила какая то

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Причём детон идёт на режимах работы -завёл без прогрева- начал наваливать.и уже на 75-88 гр детон звучит.на 93гр поменьше,раза в 2-3 реже

алекс спб
Тебе б хоть январь у вадима откатать. Но там 5к за настройку минимум.

Andrey163
Я уже зае..ся эту приору деньгами заваливать.нет бы взял опять 2111 и в уй бы не дул давно.вместо того чтобы спокойно платить ипотеку по 40+,я отрываю деньги х.ппойми на что с какими то непонятными мне косяками
Январь ещё обкатывать,ага г.не надо было покупать,всякое 16 клапанное,да ещё и евро 3

алекс спб
Тебе проще движок свапнуть ресиверс поршневую махнул, калиьровки ни грамма не поправил, по следам Коляна идешь

Andrey163
Этче ещё за беда меня ждёт? чезагемор с этим чудом опять?

Вполне закономерный поршня стекут в поддон от детона и чем больше бабла зажимаешь на настройку, тем оно ближе

Andrey163
утро вечера мудренее
Завтра сменю ступицы,потом мозги,если не поможет-уйду на шестерни ГРМ 2112,там углы другие

А не одинаковые шестерни ли они?

Добавлено спустя 32 секунды:

Конструктив один, гбц, блоки одинаковы

Andrey163
Пишет народ что нет.углы разные под шпонки набиты.приора и 2112

Покрути в магазине

Щас денег нет,это разрезные шестерни 2.5-3т от 2112+ ремень+ помпа+ ..ну 5-6т надо

Зачем тебе разрезная шестерня, когда тебе тупо смесь надо в пршшивке поправить. под твой пуск, поршни. Эт ваще не ведикие деньги будет стоить.

Решил прожечь нагар на поршнях.поршня у меня чёрные
Как периодически делал на 2111,крутя на кольцевой в 4т

Всю дорогу до работы,40 мин,держал обороты 3.5-5т
На 2й уже 80 кмч и да,она валит.видно прошива и правду под эти обороты
Но чувствуется,мотору тяжело крутиться выше 4т.все таки 124 поршневая не под него

К работе подъехал(подлетел),пошёл запах горелого масла.толи из-за сапуна на улицу,толи масло летит в глушак,хз

Теперь понятно,зачем маслофорсы на 16рях.при такой езде поршням поплохеет,если долго жарить

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Рычаг КПП в салоне заглушает шум мотора.руку ложишь на него- шум падает втрое.хз что с ним.но некогда разбирать
Поезжу дня три так,потом гляну с фонариком на поршни.авось очистятся

Народ на форумах,включая оно,пишет,что от нагара на днищах поршней детонация легко появляется.у меня на новой чистой поршневой её и не было поначалу

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Мотор с момента установки новой поршневой прошёл 10-13.5т
Вобщем то ,наверное можно уже и давать мотору прикурить

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:


Может ресивер обратно на пластик махнуть?
Гена уже внизу,впринципе не надо его откручивать ради банальной чистки форсов или снятия крышки ГРМ.поможет для правильного смесеобразования?

на шиснаре не надо в натяг ездить как пенс ездиешь отсюда и зарастание поршней ,соответственно и детонация

С пластиковым ресом хоть как то давление воздуха нормальное. Воздухан, и холодный впуск сделать, и на низах лучше станет. Платаиковый рес и года нераторам и кондеем людям та не мешал один фиг генератор чернз низ падает

Добрался до ступицы,выгнал 2111 пока
И что я вижу?

Из-за этого могло бить?

Звоню в магазин,1.5т подшипники на приору каждый
Припух и стал собирать стойки 2110 резервные,благо запас есть

А ступицы верну.нех вваливать постоянно

Кстати,езжу 2 день на 8клопе,днём детонирует тоже,вечером нет
Может воздух жаркий?

И мотор,привык на 16ре крутить,кручу 8клоп до 4т- замечательно наваливает.раньше то я до 2.7-3т крутил

Вобщем то замечательный мотор 2111.простой,дешёвый,валит.и масло по 600р усваивает

Там разница по внешнему диаметру, где зубья ремня, миллиметра 2, не больше. Не существенно.

d.dmitry
От 2112 шестерни больше??в диаметре?

Ошибка на приборке не светится при езде?
Заводские прошивки приор обычно нормально справляются с гашением детонации.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

В расположении шпонки разница. На внешнем диаметре только сможешь заметить это смещение.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:


Проверяй на подсосы впуск, там и причина детонации бывает.

d.dmitry
щас не до детонации,конь стоит
Ошибка? Нет,

алекс спб
Как раз на тех выходных махнул оба задних ступичных. Родные VPZ проходили 63ткм, но у нас дороги аховые, и в межсезонье одни броды. Года 2 назад родные снимал, перезабил смазку. Хватило до этой весны, появился небольшой люфт. Один Вологодский по цене двух Самарских, решил не выделываться, взял пару Самарских за 816руб чтоли