Если заменить поршни на двиг.2112 поставить расточенные надо цилиндры растачивать? или они подходят.

Если в смысле проточек на поршнях.

То вынимаешь свою поршневую - берешь нутрометр (как-то так) и измеряешь износ, элипс. Прикидываешь - пойдет ли поршень из номинала, какогоньть класса. Если да, берешь поршня + пальцы + кольца и ставишь.

Нет я хотел спросить на 1.5 V16 поставить поршни от 1,6 надо цилиндры под них растачивать или они подходят?

Нет растачивать не надо просто тупо меняется, тока размеры и клас новых поршнейдолжны быть одинаковые со старыми

И что они просто так влезут и ничего переделывать не надо будет?? Рост рабочего объема силового агрегата до 1,6 литра достигнут за счет увеличения хода поршня. На двигателе применен новый коленвал (изменен вылет кривошипа), блок цилиндров увеличенной высоты, изменена конструкция камеры сгорания.

Автору я так понимаю надо чтоб клапана не гнуло при обрыве ремешка, если я прав то на ету писанину забить

Да дилемма такая. хочу заменить поршни если это возможно . Или сменить тачку . Просто нет лишнего времени что-бы Предугадывать, сколько протянет ремень ГРМ., Выискивать на нём микротрещины . Расчитывать накапились ли внутри него усталостные напряжения. и.т.д Занимались бы этим на ВАЗе
Разрыв возможным в любой момент. да и ролики ремни . левые .запчасти все сплошная вата! неизвестного происхождения. на ремни ни каких гарантий

Postal
Тады меняй :cool: и по скорее нервы дароже