Подскажите, должны ли устанавливаться дистанционные кольца под ролики механизма грм на двигателе 1,5 16 вэ? По каталогу запчастей смотрел--вроде не должно быть их там, но сомнения все таки не покидают.

Не должно быть, но я поставил. Примерно по миллиметру под каждый ролик. Без шайбу у меня кушало ремень, а это не дело.

Ни чего там нет и ставить тоже не надо. Если есть смещение ремня то ставятся нормальные ролики и все. А кушать будет ремень, что с шайбами, что без одинаково.

Спасибо! Вот и я тоже посмотрел-со стороны крышки грм ремень вплотную к бортику ролика, а со стороны двигателя-около 2 мм зазор. Тоже, наверное поставлю колечко.

Ремень балаково, ролики вологодские...Ремень уже 2 раза рвало, поэтому я стал ну очень мнительный в вопросах грм...

Ну на счет мнительности кроме меня здесь на счет ГРМ здесь наверное нет ни кого. Борьба с ГРМ была долгой и трудной но я одержал полную победу. Шайбы тоже по началу подкладывал, ремень правда ровно становился но его все равно есть продолжало и причем это по началу было не заметно.

кривые ремни - вот и сползают
дважды писал как проверить
под натяжной ролик подкладывать шайбы опасно - может провернуться и ремень перескочит

Ну на 8ми клапанных то стоит шайба и ничего не проворачивается. И как объяснить эту деталь на фото?? Хотя согласен в каталоге ее тоже не видел Кому и чему верить? У меня то тоже не просто так ремень смещен в сторону двигателя и рвется через 3т.км.. Может есть смысл попробовать поставить? С другой стороны, если я подброшу эти шайбы, то длины шпильки не хватит чтобы гайку накрутить

Это шайба с болта шкива коленвала.


Косяк с роликами выявляется очень просто: надеваешь ремень, заводишь мотор (либо просто проворачиваешь руками) и смотришь не трётся ли ремень об борты ролика. В идеале, конечно, ремень должен быть строго по центру (т.е. расстояние до бортов ролика ~1 мм наружу и 1 вовнутрь), но если ремень чуть смещён - не страшно, главное тут чтоб не сползал ни в какую сторону.
Если этого не происходит и ремень наползает на борты - ищи почему. Причин дофига: начиная от выеденных шестерней, заканчивая косячными роликами или помпой. Неперпендикулярность опорной плоскости роликов на 16v не встречается, хотя и возможна после попадания башки к криворуким головорезам и другим официальным дилерам.

У шайбы болта КВ номер иной 2108-1005065

Ну не знаю? Написано ж что для гбц. Мне в интернет магазине попалась вот я и зацепился, вдруг у меня их нет а должно?. А так прикинул если мне ее поставить, то длины шпильки под гайку не хватит. Может это для других моделей двигателя ?

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:


При визуальном осмотре и при работе не наблюдал что б с ролика сползало и края у ремня целые. Но как получить такой ровный срез и обрыв ремня , для меня пока загадка. Аж специально сейчас в гараж сходил, покрутил ролики в руках, посмотрел на края оборванного ремня.. Все идеально! И близко признаков нет на какие то смещения и потертости краев.

Ну значит это отдельная шайба для см. ниже.


Шайбы нужны только при установке "ручных" роликов на ГБЦ 21126 (там приливы под ролики глубже сделаны), для голов 2112 и 21124 - нет.


Вариантов масса. Мог попасть посторонний предмет, могла помпа подклинить, может ремень петушиный, может быть перетянут или наоборот недотянут. Истинную причину хрен сейчас выяснишь.

У меня стоят, толщиной меньше 1 мм, без них подъедало ремень по наружной кромке.