Доброго времени суток.
Прогорели у меня 2 клапана. Менять буду все.
Клапана какого производителя выбрать?
в Би-Би видел Самарский клапанный завод и QML.
Склоняюсь к последним. А вы что посоветуете?

Я поставил себе AMP. Правда проехал всего 100 км на них, но в целом понравились. ПРавда когда покупал в одном магазиньчике была подделка, а в другом нет. Что понравилось, так то, что сведенья как отличить подделку совпали.

Поменял себе 2 выпускных клапана - Самарские. Поскольку выбор был SM или Самарские. Проехал 7тыс.км. пока всё нормально.
А клапана у меня не прогорели, а неплотно прилегали.
Кстати неплотно прилегающие клапаны оказалось видно невооруженным глазом. На них нагар был намного светлее. Плоливка бензином подтвердила догадку.

подробная диагностика головки показала что в замене нуждаются несколько направляющих и одно седло. Это я уже сам не рискнул делать, и отвёз головку мастерам. они работают только с амп, клапана и направляющие такие и поставили, а м/с колпачки коллардо чтоль... незнакомое что-то.

а разве седло меняют?
в своё время перерыл кучу инфо нигде кроме ино не нашёл замену сёдел.

сам не знал, меняют оказывается

седло не меняют, его либо разверткоами разворачивают, либо сеначала наваривают, а потом развертками...

по поводу клапанов - из отечественных лучшие ЗМЗ, можно еще самарские посмотреть, импорт - SM ставил...
что не брать ни в коем случае - тольятти...

Обоснуй, пожалуйста?!
Чем хуже?

если седло лопнуло, менять нет смысла, может выскочить и разнести поршень и головку, зенковать же седла желательно не более одного
раза, глубоко прорезанные не долго держаться. клапана на выхлоп
лучше завод( тарелка не магнитится, стержень магнитится). вообще б/у
голова на разборке ИМХО дешевле будет такого восстановления.

если седло лопнуло, менять нет смысла, может выскочить и разнести поршень и головку, зенковать же седла желательно не более одного
раза, глубоко прорезанные не долго держаться. клапана на выхлоп
лучше завод( тарелка не магнитится, стержень магнитится). вообще б/у
голова на разборке ИМХО дешевле будет такого восстановления.

Какие клапана лучше: СЗК или заводские АвтоВАЗ?

TRW

Взял СЗК, хотя бы потому, что мне удалось найти оригинальные В 2-х магазинах из 3-х, где продавали клапана СЗК, были подделки с более дешевой ценой. Коробки одинаковые, а клапана завернуты в бумагу, без гравировки на ножке и штампа ОТК. В то время как оригинальные в пакетиках, залитые маслом, со всеми аттрибутами. Кстати Самарского Завода Клапанов уже нет

По микрометру все клапана в допуске. Так что штамп ОТК стоит не просто так. Мой головочник эти клапана одобряет! А про ВАЗовские ходят слухи, что ножки гуляют в диаметре. Но если уж почивший СЗК подделывают, то что говорить про марку ЛАДА.

И цилиндры гуляют и поршня и клапаны. Главное чтоб руки не гуляли, отвязанные от головы.

Брать выпускные надо те, которые не магнитятся.

Классная тема с клапанами, посоветую мужу, как раз его волновал этот вопрос