Бесконтактная система зажигания на ВАЗ 2107

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 07 Августа 2006 13:36

Есть идея поставить бесконтактную систему зажигания. Посоветуйте что нужно покупать(материалы)? И возможно ли сому это поставить. Если есть у кого инфо по этой теме пишите..... Smile

altor

На форуме 18 лет Сообщения: 112 Откуда: Казань Авто: ВАЗ-21043-03

# 07 Августа 2006 13:37

sundar322 писал(а):

Есть идея поставить бесконтактную систему зажигания. Посоветуйте что нужно покупать(материалы)? И возможно ли сому это поставить. Если есть у кого инфо по этой теме пишите..... Smile

Нууу.... www.google.ru, например... Smile

))

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 07 Августа 2006 13:45

Датчик-распределитель зажигания , со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов. Катушка зажигания типа 27.3705 с разомкнутым магнитопроводом. Коммутатор типа 3620.3734 или другой его аналог, нужен для преобразования управляющих импульсов датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. Жгут проводки для соединения компонентов системы между собой и подключения к автомобильной сети. Высоковольтные провода способные работать с возросшим напряжением во вторичной цепи. Комплект свечей типа А17ДВР или другой отечественный или зарубежный аналог.

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 07 Августа 2006 14:00

Тимыч писал(а):

Датчик-распределитель зажигания , со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов. Катушка зажигания типа 27.3705 с разомкнутым магнитопроводом. Коммутатор типа 3620.3734 или другой его аналог, нужен для преобразования управляющих импульсов датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. Жгут проводки для соединения компонентов системы между собой и подключения к автомобильной сети. Высоковольтные провода способные работать с возросшим напряжением во вторичной цепи. Комплект свечей типа А17ДВР или другой отечественный или зарубежный аналог.

Спасибо. Все это трудно вообще поставить сомому? И есть ли гденибудь инструкция по установке?

Журавлев Д.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 07 Августа 2006 14:09

sundar322
Покупай комплект АТЭ, стоит примерно 1200 руб.
Инструкция прилагается. Установка - максимум полчаса.
А вообще - в поиск!

TimoLie

На форуме 20 лет Сообщения: 243 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2104-Opel Vectra A-Opel Vectra B

# 07 Августа 2006 14:24

я в ремизе ставил.. все удовольствие в 1700 обошлось (с установкой)

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 07 Августа 2006 14:26

Если денег не жаль, сразу скажу - я ставил импортные свечи (NGK) и провода (Чемпион). Снятый комплект лучше возить с собой, или запастись датчиком Холла и коммутатором.

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 07 Августа 2006 14:36

Журавлев Д.В. писал(а):

Покупай комплект АТЭ, стоит примерно 1200 руб.

В поиске был.Но что-то не нашел про комплект. Ты где покупал.На южном порту есть?

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 07 Августа 2006 14:38

датчику холла ни хрена не будет - там низковольтные разгруженные цепи. Если только откровенный брак. Коммутатор - нада. Комплект БСЗ на двигатель 1500-1600 староосколькского завода стоит 940 руб. Там катушка, трамблер, коммутатор, провода и инструкция. Ставится да за 30 мин - это время, уходящее на поиск места и крепление коммутатора. Если покупать отдельно - то помжно купить нивовский трамблер - а этого делать не стоит

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 07 Августа 2006 14:47

И так побродил по инету и нашел в КЭМПе. Вот ссылка посмотрите,то это или не то http://www.kemp1.ru/prices/inf/196632.html

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 07 Августа 2006 14:48

Если это то,то я пошел брать......

Hans11

На форуме 18 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 07 Августа 2006 14:51

Alexey_05 писал(а):

датчику холла ни хрена не будет - там низковольтные разгруженные цепи. Если только откровенный брак. Коммутатор - нада. Комплект БСЗ на двигатель 1500-1600 староосколькского завода стоит 940 руб. Там катушка, трамблер, коммутатор, провода и инструкция. Ставится да за 30 мин - это время, уходящее на поиск места и крепление коммутатора.

И катушка развернутая на 180 град. Внимательно смотри названия контактов на катушке. А так отличная БСЗ, стоит уже 2года.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 07 Августа 2006 15:01

А стоит ли брать оскольский вариант? Кто-то его поругивал по ставнению с АТЭ.

altor

На форуме 18 лет Сообщения: 112 Откуда: Казань Авто: ВАЗ-21043-03

# 07 Августа 2006 15:05

Otto Frija писал(а):

А стоит ли брать оскольский вариант? Кто-то его поругивал по ставнению с АТЭ.

А какая разница? Трамблер - стандартный (38.3706), катушка - тоже, коммутатор - выбрать на свой вкус, да жгут проводов.

lyl8000

На форуме 18 лет Сообщения: 738 Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи) Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007

# 07 Августа 2006 15:10

ну нах.
если ставить - то сразу МПСЗ с ДПКВ (www.mpsz.ru) (не реклама)
там и трамблера уже не надо.
зато надо: шкив от нивы инжекторной, ДПКВ, модуль зажигания, коммутатор двухканальный, саммодуль МПСЗ, БК, ДД, ДАД,......

много. дорого. но зато результат. :cool:

потом можно клапана облегчить, РВ 21214... блок расточить... получим новый двигатель. Smile

Последний раз редактировалось: lyl8000 (07 Августа 2006 15:12), всего редактировалось 1 раз

Hans11

На форуме 18 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 07 Августа 2006 15:12

Otto Frija писал(а):

А стоит ли брать оскольский вариант? Кто-то его поругивал по ставнению с АТЭ.

У АТЭ-2 провода хуже, лучше иметь сборную солянку, но меня СОАТЭ вполне устраивает.

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 07 Августа 2006 16:30

Не, народ ну есть поиск, тема обсосана вдоль и поперек.

Нету на вас злого модератора Алера с www.niva4x4.ru - быстро бы карточную карточку получили

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 07 Августа 2006 19:44

Shish писал(а):

Не, народ ну есть поиск, тема обсосана вдоль и поперек.

Нету на вас злого модератора Алера с www.niva4x4.ru - быстро бы карточную карточку получили

Поиск есть ты прав.Но я решил возпользоватья этим форумом т.к. в поисках уж много чего написано.Так можно и запутаться. А здесь есть луди,которые своими ручками все делали.Соответственно результат.

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 07 Августа 2006 20:48

Assaif

На форуме 18 лет Сообщения: 249 Авто: Лада Калина (11184)

# 08 Августа 2006 01:25

Чем грозит установка Нивовского трамблёра 38.3706-01?

altor

На форуме 18 лет Сообщения: 112 Откуда: Казань Авто: ВАЗ-21043-03

# 08 Августа 2006 08:38

sundar322 писал(а):

Поиск есть ты прав.Но я решил возпользоватья этим форумом т.к. в поисках уж много чего написано.Так можно и запутаться. А здесь есть луди,которые своими ручками все делали.Соответственно результат.

Ага, и они все будут рады в очередной раз расписать в подробностях то, что описывали десятки раз :-)

Assaif писал(а):

Чем грозит установка Нивовского трамблёра 38.3706-01?

38.3706-01 - это не нивовский трамблер, а копеечный - для двигателя 210..эээ...13 кажется. Который то ли 1,2, то ли 1,3 литра. Отличается длиной вала, то есть на 2103/2106 ты его просто не поставишь.
Нивовский - это 38.3706-10, он же - 3810.3706. Отличается характеристиками опережометров.

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 08 Августа 2006 09:20

altor писал(а):

Otto Frija писал(а):

А стоит ли брать оскольский вариант? Кто-то его поругивал по ставнению с АТЭ.

А какая разница? Трамблер - стандартный (38.3706), катушка - тоже, коммутатор - выбрать на свой вкус, да жгут проводов.

Юзаю 2 года. Знакомый парень 3 - никаких проблем. ? другого знакомого полетел коммутатор - да - там плохой теплоотвод с транзистора. Однако погорел он в -34 Smile

. Так что скорее всего брачок. В принциепе altor прав - че парить себе мозги - все они друг друга стоят. Бери что дешевле Smile

Assaif

На форуме 18 лет Сообщения: 249 Авто: Лада Калина (11184)

# 08 Августа 2006 18:52

2altor
Ошибся, 38.3706-10.
Так чем грозит установка такого трамблёра на классику 1.5?

ne_gonshik

На форуме 18 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 08 Августа 2006 20:50

снова поставил БСЗ, пока доволен Very Happy

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 08 Августа 2006 21:54

Assaif писал(а):

2altor
Ошибся, 38.3706-10.
Так чем грозит установка такого трамблёра на классику 1.5?

У нивского трамблера другие характеристики! и расчитан он н а двигатель 1,6 - 1,7. Нужен тока 38.3706! Я искал в городе, все нивский впаривают, пришлось везти с тольятти под заказ. Глянь тут http://www.autofaq.ru/default.asp?Sect=109&Art=604#aT

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ