Отличный способ добраться до места ремонта без тормозов.
Нужен трос и вторая рабочая машина. Вяжешь на галстук к больной мафыне здоровую (больная спереди) и в путь. Ты без тормозов едешь, а тормозить будет товарищь на здоровой мафыне. Сам так ездил, здорово.

IRegret
Это же какое время реакции
1 водила заметил -> начал тормозить -> загорелись стопы -> 2-й водитель замечает -> начинает тормозить -> тормозит -> галстук натягивается (немного) в итоге хде все остановились? жуть!

Может поздновато уже тему обсудили. Как то раз главный тормозной вышел из строя, тормозов ноль. Центр города, час пик. Позвонил мастеру, че делать. Че делать говорит, не сы, включай аварийку, готовь ручник и вперед. Ну так и проехал весь город потихоньку по правым полосам. Адреналину ух !

GAlex

Ну не предлагается же в такой ситуации гнать 100 кмч. Да и в движении галстук натянут. А поскольку второй водила всё время смотрит в задок первому, то на загоревшиеся стопаки среагирует нормально. Повроюсь - сам так ездил зимой на льду и добирался без преключений. Опыт большой, т.к. тормоза у меня на старой восьмёрке отлетали 3 раза в ноль.

Может с первого раза нормально сделать, а не испытывать судьбу.

tank

В том то и дело, что тормоза на самарах для меня до сих пор загадка (конструктора лично бы кастрировал). Все, кто говорят, что там два контура и один после пробоя второго должен работать, видимо не испытывали этого непередаваемого очучения, когда педалька вдруг падает на пол и ты как заяц энерджайзер пытаешься её накачать, а толку ноль. На своей первой старушке я томозную систему менял 2 раза по кругу, первый раз сразу после покупки. Одако это не помешало тормозам 3 раза меня покинуть. Один раз правда наехал на люк перевёртыш, заднюю трубку рубануло попалам, хорошо ещё бак не зацепило.

У самого была ситуация, когда на трассе, на скорости пропали тормоза- полетела уплотнительная резинка на цилиндрике. Каким то чудом в багажнике оказался старый цилиндрик и пол банки тормозухи.

В итоге 40 минут на замену резинки , залив тормозухи и более менее появились тормоза. Операция по замене заднего цилиндрика не сложная и не трудоемкая, так что сделать самому - не проблема.

О чем ты говоришь, друг мой автолюбитель =)
Тормза прокачать на земле БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!
На передних, выворачивай колесо в сторону и откручивай, ничего не мешает.
Задние можно даже не снимая колеса, но нужно подлазить под машину, а если на домкрате поднять и снять колесо заднее,тем более что тебе надо менять цилиндр , то опять же никаких проблем!!!
Единствено что нужно это делать вдвоем.
Сам недавно прокачивал, проблем не вижу.
Делов то, 2 болтика, 1 трубку открутить(правда они бывают ломаются,но это уже другая история) закрутить и прокачать тормоза, час максимум.И не надо никуда ехать, тратить денег и подвергать кого-то опастности!

WerwolfX
Во -первых - не меня цитируешь....
Во-вторых - проехали уже...