"Зависание" оборотов - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

vladimir_krivonosov

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: МО г. Красногорск Авто: 21947 1,6 16V

# 09 Августа 2006 11:58

Всем доброе время суток.
Такая проблема.
Не постоянно, но уже было несколько раз, во время разгоне на 2-й или 3-й передаче в момент нахождения педали "газа" более 70-80% при выключении сцепления для переключения на вышестоящую передачу обороты двигателя не падают при отпущенной педали "газа", а без нагрузки достигают 4-5 тысяч.
Сбросить обороты возможно или включением нагрузки (включить сцепление при включенной передаче) или выключить зажигание Very Happy

Если "газовать" на ХХ, такой эффект не наблюдается.
На сервисе по гарантии поменяли РХХ и ДПДЗ. Эффект повторился.
БК "ПРЕСТИЖ-12V10" ошибок не показывает.
Что может быть?
двигатель 16V 1,6 BOSCH M7.9.7 "родная" прошивка, пробег 52т

McLoud

На форуме 18 лет Сообщения: 211 Откуда: г. Протвино Авто: М20

# 09 Августа 2006 12:12

ДПДЗ поленый... менять, или взять где точно рабочий и поставить для проверки....

>Serega<

На форуме 18 лет Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург Авто: ваз 21213 and ваз 21123

# 09 Августа 2006 12:20

не могет и не в датчике дело, как то на месном (Екатернбургском) форуме за такую тему базар шол, мужик покупал датчики офигенные и всеравно такаяже фигня, потом нашел мостера хорошего оказалось что один контакт ДМРВ отходит. Хотя у тебя могет и другое ченить.
Обычно если ДПДЗ наедается обороты висят гдето на 2~3 тыс оборотах.

Hoar

На форуме 18 лет Сообщения: 264 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21124 млечный путь

# 09 Августа 2006 12:29

>Serega< писал(а):

Обычно если ДПДЗ наедается обороты висят гдето на 2~3 тыс оборотах.

это ДМРВ - 2-2.5 тыс

ДПДЗ - 1.5 тыс

>Serega<

На форуме 18 лет Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург Авто: ваз 21213 and ваз 21123

# 09 Августа 2006 12:31

Hoar писал(а):

это ДМРВ - 2-2.5 тыс

ДПДЗ - 1.5 тыс

угу ну я примерно ето и имел в виду что не 4~5

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Августа 2006 16:01

Надолго зависают? Какие показания ДПДЗ в этот момент?

vladimir_krivonosov

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: МО г. Красногорск Авто: 21947 1,6 16V

# 09 Августа 2006 16:14

Glan писал(а):

Надолго зависают? Какие показания ДПДЗ в этот момент?

Показания ДПДЗ не снимал, а обороты "висят" пока не включешь нагрузку или не выключишь зажигание.
Как долго будут "висеть" обороты проверять не хочу, обороты около 4 тыс.
Буду держать показания ДПДЗ на БК до следующего раза.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Августа 2006 16:23

Сектор дросельной заслонки до конца возвращается?
Если зависание не более дву секунд, так это нормально для стоковых прошив для 1,6.
Ты ведь с Москвы, черкани Паулюсу, он спец по прошивкам.

vladimir_krivonosov

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: МО г. Красногорск Авто: 21947 1,6 16V

# 09 Августа 2006 16:28

Glan писал(а):

Сектор дросельной заслонки до конца возвращается?
Если зависание не более дву секунд, так это нормально для стоковых прошив для 1,6.
Ты ведь с Москвы, черкани Паулюсу, он спец по прошивкам.

Обороты самостоятельно не падают ни через 2 с ни через 10 с. Больше не держал, а то движок развалится Laughing

Перепрошивать "мозги" не хочу.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Августа 2006 16:29

Смотри тросик - мож где зацепляетя.

Pegasus

На форуме 18 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: 21120 1.5 16V

# 09 Августа 2006 16:34

Это нормально. - а называется 'отсечка' Smile

Шучу.

vladimir_krivonosov

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: МО г. Красногорск Авто: 21947 1,6 16V

# 09 Августа 2006 16:40

Glan писал(а):

Смотри тросик - мож где зацепляетя.

Уже смотрел, все ОК.
Перед наступление этого эффекта, такое ощущение будто кто-то слегка дожимает "газульку". Чувствуется незначительное прибавление тяги. Тяга больше, чем обычно, совсем чуть-чуть. Перед переключением на высшую передачу нажимаешь педаль сцепления с одновременным отпусканием "газа" и движок взревел.

Artik

На форуме 18 лет Сообщения: 3

# 09 Августа 2006 16:44

ДМРВ если на комп диагностике тестить отклонения может показать, тама какой то коэфф > 1, и соотно покажется ошибка

SuperFly

На форуме 21 лет Сообщения: 1013 Откуда: Рязань Авто: 2112 16v->Astra Carawan 1.6

# 09 Августа 2006 17:20

У меня на 9-ке зависали уж никак не при 1.5 тышах оборотов, движок именно разрывался не пенее 4-5 тыщ.
Помогла замена.

Можно и обосраться когда обороты зависнут, не дай Бог, при обгоне, во время переключения передачи...

Favorit 112

На форуме 18 лет Сообщения: 1703 Откуда: Москва-ЮВАО, МО Жуковский Авто: Ford Focus 2 рестайлинг

# 09 Августа 2006 17:25

Может прошивка поможет?

"Динамичные версии с поддержкой РСО.
Для тех кто не знаком с калибровками от Паулюса версий НL:
Ровный, гарантированный холодный запуск и прогрев.
Очень экономичны на частичных нагрузках.
Суммарный расход на смешанном цикле при средне- динамичной езде -не выше штата.
Действительно заметный прирост динамики во всём диапазоне.
Отсутствие заводских глюков -всех (подёргивания на 1.5, зависание оборотов на 16 кл -и прочие траблы)" (с)

Alexod

На форуме 19 лет Сообщения: 226 Откуда: Odessa Авто: 21124 2005г.

# 09 Августа 2006 17:41

А ты пробовал притормозить в этот момент - сбросить скорость - обороты падают или нет?

Мне кажется что в алгоритме работы контроллера 797 заложена такая особенность, чтобы уменьшить ударные нагрузки на сцепление - в моент выключения оннного - коробка раскурчивает свою половину на 4 тысячи, а двигательупал на 800 - в момент влючения сцепления - диски получают удар немернно силы ( не говоря про коленвал).
Поэтому я наблюдал за своей машиной и увидел, что есть такой элемент "подвисания", но если машина катится и начинает терять скорость или тромоэжение - оброты пдают на холостой.

vladimir_krivonosov

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: МО г. Красногорск Авто: 21947 1,6 16V

# 09 Августа 2006 19:32

Alexod писал(а):

А ты пробовал притормозить в этот момент - сбросить скорость - обороты падают или нет?

Мне кажется что в алгоритме работы контроллера 797 заложена такая особенность, чтобы уменьшить ударные нагрузки на сцепление - в моент выключения оннного - коробка раскурчивает свою половину на 4 тысячи, а двигательупал на 800 - в момент влючения сцепления - диски получают удар немернно силы ( не говоря про коленвал).
Поэтому я наблюдал за своей машиной и увидел, что есть такой элемент "подвисания", но если машина катится и начинает терять скорость или тромоэжение - оброты пдают на холостой.

Тормозить не пробовал.
На инжекторах штатно в движении обороты ХХ немного больше (900-950 по тахометру), чем при нулевой скорости (800-850)

dk-34

На форуме 19 лет Сообщения: 1153 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 09 Августа 2006 20:19

Блок 7.9.7. - прошивку не трогать! Паулюс ими НЕ занимается! Сколько показывает ДПДЗ?! (когда зависает)

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Августа 2006 20:27

dk-34 писал(а):

Блок 7.9.7. - прошивку не трогать! Паулюс ими НЕ занимается!

точно, призабыл...

Col

На форуме 18 лет Сообщения: 216 Откуда: г. Екатеринбург Авто: ВАЗ-21103 1.5 16V

# 10 Августа 2006 13:18

У меня зависали обороты после того, как я промыл РХХ. Видимо шток заедал после промывки. Я его снял, смазал ВДшкой - щас все в поряде.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ