Вот, поставил на свою ласточку вместо обычного воздушного фильтра нулевик PRO-SPORT (возд. фильтр с нулевым сопротивлением). Мастер сказал, мол, 2,5 кобылки добавляет, и что у самого на его десятке таковой стоит. Честно - не заметил я энтих лошадок...Как было так и есть. А кто может высказаться по этому? ( Если нужны фотки - выложу, но завтра).

Посмотри расход воздуха по БК. Возможно под этот фильтр прошивку менять надо будет. Тоесть, сопротивление меньше, а расход воздуха может стать больше.

БК нет. Тока маршрутник. Прошивку менял до этого на Z19 (спортивно-городская).

Пользы от него практически нет, его используют на доработанных спортивных двигателях. Зато вреда обычному двигателю нулевик принесет много, дело в том, что максимальный размер частиц , которые он пропускает, в несколько раз больше, чем у обычного фильтра, как следствие маленький ресурс двигателя.

Так чего, лучше нуно ставить обратно штатный?

С нулевиком, ставится и дроссель с увеличенной заслонкой +прошивка, может тогда эффект будет заметен.

Нет, если ставится вопрос о ресурсе двигла, то у меня появляются смутные сомнения...Выкинуть его нах...

Лошадок прибавит ровно 0. А вот двигателю дышать будет хуже т.к. пропускает он пыль немного ну и до кучи частая смена ДМРВ.

Ты чё до отсечки штоль двиг крутиш просто на низах толку от него как от казла 8)

Меняй на штатный. И не парь мозги. А этот фильтр сервисмену вставь куда нибудь.

блин....Спасибо всем.

Видимо такая тема поднимется ещё не раз....

На будущее пользуйтесь поиском, там куча тем про нулевики.