Понятно , тоже на каябу смотрю . Орига уж совсем диких сумм стоит .[/s]

А. Ну ещё токико есть. Но хз, как бы на каябе езжу, проблем нет, все устраивает. Да и по цене то же самое. Надо ещё пламегаситель заменить

По ним сейчас неоднозначные отзывы . Либо китай левак гонит , либо сами качество уронили . Каяба остается или с распила малопробежного
На днях Mg-race пламик поставил , как говорят ходит без проблем.

Будем знать

Еду завтра в деревню. Начал собирать барахло для ТО, пол мешка собрал .
Масло в двс, акпп, антифриз. Всякие смазки для тормозов, фильтр топливный. Завтра ещё по пути в магазе воду забрать для разбавления фриза.
Дел наметил дофига. Тормоза передние махнуть с переборкой суппортов (хочу пылтники поменять, направляющие и все пластины).

Без поршней и манжетов я бы туда в пердях лезть не рискнул...

Манжеты есть (у меня рк оригинальный). А поршням, что им сделается.

Прошлой осенью у моих корешей был сезон перебора тормозов... 50/50... Или были в одеяле, или с раковинами-проплешинами...

masta
Да у меня там и поршень то не надо вытаскивать по сути. Тк пыльник фиксируется пружинный стопорным кольцом.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

А может и не полезу. Пыльники по сути целы. Просто раздулись, тык 140 назад (когда первый раз колодки менял, смазки неправильной под пыльники напихал)

Там поршню сразу звезда если пыльник чуть надорват.

А если так, то и хер еще просто так из суппорта достанешь... Наблюдал воочию...

Это он заклинивший на глушняк должен быть

Добавлено спустя 21 минуту 57 секунд:


Появился скрип при повороте руля. По ходу рулевой наконечник справа. Как чувствовал, купил. Только они в Севастополе остались . Буду завтра уколы колоть в больной сустав.

Разобрать-промыть-смазать.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:


Потом вернешься - сервис в Орловке рекомендую, рукастые знающие ребята и недорого

Ой-вей...

у меня так то свой сервис на Бельбеке.
ПС тачка туда не ездит на работу.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:


Укол масла в пыльник и норм. На тазу так делал, ещё 20 тык проехал до замены. А тут 400 км доехать до Врн в понедельник. А наконечники мож переправят, а нет, куплю ещё раз. Там цена вопроса меньше 1.5 к руб

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:

1250р комплект CTR в наличии рядом с домом есть если что.

Все оказалось гораздо прозаичнее. Правая стойка стаба. Которая там уже 3я.(последняя трек, прошла не меньше 70 тык). И в гараже где то есть родная, исправная. Надо искать.

Добавлено спустя 30 секунд:

Пока отправлял сообщение, нашел

Заменил масло в двс. Налил лучок 0-30. Сделал одну частичку в акпп. Масло айсин. Сменил фриз. Вот тут были качели ппц. Слил, промыл залил. Залил фриз тойота лонг лайф. Пошёл обедать. За обедом решил почитать, какой ресурс у антифриза. Ну и вычитал, что мне нужен супер лонг лайф. Он карбоксилатный. А то что я залил, силикатный . Благо остался с прошлой замены фриз вольво, свц или что то такое. Слил, залил воды, промыл. Залил фриз, не хватило. Долил воды дист. На лето пойдёт. Позже гляну т замерзания, а то мож и на зиму пойдёт

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

Ч 2. Занялся тормозами. Диски ещё норм. 27.25 (толщина новых 28, мин 26). Колодки тоже ещё половина. Но коли залез и лежит все новое - меняем.
Пыльники хорошо что купил, чуть и хана с левой стороны (правую пока не разбирал, завтра может быть). Как выше писал, не снимая поршня, заменил пыльник (тойота точно для колхозников, таз сосёт в удобстве ремонта ). Заменил пыльники направляющих, да и сами Направляющие. Все орига из комплекта суппортов. Заменил пластины Направляющие колодок (комплект текстар).

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Пришло время ставить диск и колодки. Достал диск адвикс. На вид , торцы крашеные.не то что чмо Брембо. Достал колодки. Есть Феродо и адвикс (в феродо кстати меди нет, дятл емним писал обратное). Положил рядом. Ну феродо чмо на вид (см фото). Ну и т к диски адвикс, решил и колодки такие же. Упоковал колодки в новые антискрипные ориг пластины из комплекта. Смазки намазал. Красота

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:



Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

Первый раз вижу такое поэтическое описание замены дисков и колодок. Обычно мать-перемать. Теперь я видел всё

+ деревенский сэм

Alexandr008
У меня адвикс и диски, и колодки. Колодки очень лояльно относятся к дискам (только я на них 130 тыс проехал, а сколько до меня - история умалчивает) + не скрипят и вообще не пылят.

Ты же понимаешь, что чудес не бывает
На таком бегемоте как у тебя на 130т.км пару комплектов запросто уйти должно, а у тебя колодки не скрипят и не пылят
Я подозреваю, что колодки у тебя всё же гавнище и урабатывают диск, либо у тебя творческий подход к тормозам - возможно не осталось фрикционного состава на колодках и теперь они не пылят

.kkursor
Прикол. Моих дисков нет в продаже.

Так он по трассе много двигается, поэтому ничего такого.
Многие очень удивлялись, что у меня на тазу при пробеге 200 было родное сцепление

В общем и стойка стаба трек не при чем

Видимо когда меняли подшипник ступицы, чьо то пошло не так.
На 600 км ещё хватит. А там у меня 2 комплекта шаровых.

Всё было бы так, но штангенциркуль не обманешь
Пробовал один раз вынужденно хеллапагид (вроде как оригинал ВАГа) - вот там и пыль, и скрип, всё в полный рост


Ну я ж всё сказал выше, а. Чо непонятного-то?
На старых дисках только я 130 проехал (а сколько до меня - хз) и они по толщине были всё ещё в допуске, заменил, потому что ржавые сильно были уже со стороны перемычек. Если бы урабатывали - я бы вряд ли смог столько проехать, не?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Alexandr008
Ваще адвикс, он же сумитомо, по-моему производитель моей тормозной системы. На тоёты тоже много куда идёт афаик

.kkursor
На тойоте вроде как тормозная система акебоно, производитель айсин.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Второй пыльник цилиндра зашёл ещё веселее. Глаз радуется, когда все новое и хорошего качества