После очередной замены масла на 138000 км (Лукойл люкс синтетика 5W-40) и установки фильтра "Салют" при запуске на холодную (+3 градуса С) появилось цокотание в голове движка (ВАЗ 21127) скорее всего гидрика. При том что сам запуск и первые 5-10 сек. работы всё тихо. По мере прогрева двигателя и периодической подгазовки становится тихо, но на холостых опять может появиться проявится цокот. Сразу после замены производил запуск двигателя и никаких посторонних звуков не слышал. Не пойму куда копать, фильтр поставил новый, с какими-то "улучшениями", продавец посоветовал, до этого брал простой фильтр, никаких проблем не было. Возможно масло палёное, так как на холодную цокотит, а на горячую нет, до этого на этом масле никаких проблем не было.
Уважаемы форумчане, никто не сталкивался с подобным? Чем грозит тарахтение гидрика (может ни одного - двух) при прогреве, возможно ли дальнейшая эксплуатация с такими отклонениями? Первые мысли были слить масло и поставить фильтр который до этого ставил, но может не всё так страшно?

Для начала фильтр смени

Фильтр вообще никакого отношения к потере давления не имеет,хоть совсем без фильтра!

Померь давление в системе смазки,когда слышишь этот стук.

Померь давление в системе смазки,когда слышишь этот стук.[/quote]
Как это реализовать? На СТО?

Стрелочным манометром.

Если своего нет и взять нЕгде,то да.

Благодарю.

Вот чот кааце мне, что масло - палёнка.

И у меня начало складываться такое впечатление, если на улице температура выше +12, авто простояло сутки то после завода можно и не услышать гидрик. Если не палёнка, то налили не той вязкости.

Думаю замер давления всё прояснит.

У лукойла кстати были такие случаи. Что не то масло залито