Garik36, на восьмёрочку ставил стабилизатор от 10-ки, кузов не усиливал и ничего не полопалось.
Вот насчет кренов в поворотах - не сравнивал.

Стаб и пружины более жёсткие

Зацените, как восстановил передок капота. Ниже значка были одни ошметки.
Это не мухобойка. Покраска.

А вопрос. Стоит красить в цвет или так лучше? В цвет точно вряд ли попадешь.
И второй вопрос. Трудно пленкой покрывать?

Так то же нормалёк.
Почему нет? Сейчас любой цвет подбирается без проблем.

якорь пока не переделал, появилась куча непредвиденных дел..., но немного попробовал и думаю получится и будет работать
хотелось конечно выложить уже законченный и рабочий вариант, но пока покажу что успел попробовать

смысл переделки в удалении части прижима провода и смещении щетки на освободившееся место коллектора

высота щетки 6 мм, остаток места на коллекторе 4.5 мм, немного меньше, но печка обычно работает на первом и втором положении переключателя, и этого места должно хватить

для смещения щетки использовал фольгированный стеклотекстолит для плат, он толщиной чуть больше 1.4 мм, 3 штуки дают около 4.5 мм

в начале не особо вдаваясь в детали на всякий случай пропаял провода якоря, поэтому на фото видно припой

Dmitry_Cat
Пластину дна щеткодержателя ты напрасно отогнул!

должна выдержать еще одно сгибание

собрал, двигатель работает, но по ощущению туговато крутится, думал должен совсем свободно вращаться

ток на максимуме потребляет 15 ампер

А подшипники смазать не забыл?

верхний смазал литолом, нижний тоже смазал, правда через отверстие в крыльчатке, так как снять ее не смог

И правильно сделал,что не снимал ее.

Там фетр пропитывается моторным маслом

Можно было при помощи хитрой трубочки подлезть

+много. и только резина работает.
проворачивание стаба в резине , пора на замену резинок стаба.

Какие контакты перемкнуть на реле стеклоподъемников, чтобы работали без зажигания?
Напрягает, приехал, выключил мотор. Снова включил и поднял стекла.

30 с 87.

Проворонил, сотрёт стаб пылью/грязью... Личный опыт есть...

Здравствуйте
Датчик указателя температуры ОЖ (который вкручен в торец блока)
Он отвечает только за указатель на приборке?
Или он подаёт сигналы на ЭБУ?
Стрелка на 0, бортовик кажет 87 град. Иногда стрелка плавает. Обороты периодически прыгают, один раз заглохла

Не блока,а ГБЦ.
Это одноконтактный датчик ТМ-106

Да.Только за указатель на приборки.

Включи зажигание.
Сними с датчика клемму и замкни ее на массу.
Если стрелка указателя отклонится до максимума,то виноват датчик,
а если останется на нуле,то проводка между датчиком и приборкой.

Извиняюсь за нубский вопрос, а как это сделать? Давно уже менял фишку, не помню как она выглядит изнутри, токоведущие части вроде изолированы и находятся внутри разьема? Как тогда замкнуть на массу? Вставить кусок провода в фишку и коснуться движка?

"Для увеличения эффекта стабилизации – уменьшения крена – требуется обеспечить увеличение упругих свойств стержня стабилизатора, что неминуемо сказывается на ухудшении иных эксплуатационных свойств автомобиля, таких, как плавность хода и проходимость. Ухудшение плавности хода следует связывать с неизбежным влиянием пространственного положения колеса одной стороны на положение колеса стороны противоположной: движение колеса одной стороны по неровностям через стабилизатор создает реактивное действие в подвеске связанного колеса."( автор не я)
Любая "балванка" идущая от подвески к кузову должна иметь демпфер( или звуковой изолятор).Например: передний рычаг крепится к кузову через с/б являясь и демпфером и зв. изолятором. Такие же роли выполняют шарниры растяжки, так называемые "крабы". Передняя часть его крепится через демпфер к кузову, попутно выполняет роль сайлент-блока.
В случае со стабилизатором поперечной устойчивости, он является торсионом, который создает сопротивление при скручивании. И соответственно возникающие усилия препятствуют крену на поворотах( поперечная устойчивость). И как сказано выше, чем мощнее стабилизатор, тем больше он способствует превращению подвески из независимой в зависимую. Втулки стабилизатора( вместе со скобами) в этом случае являются элементом крепления к кузову и выполняют роль изолятора. В упругом скручивании торсиона они играют очень малую роль. Там не должно быть зазоров( люфтов), то есть стабилизатор должен быть закреплен упруго. И еще в инструкции по эксплуатации написано, что при установке "расстояние должно быть ...тратата", то есть стаб-р должен быть установлен по середине или крены не будут одинаковыми при равных условиях
Есть такой фокус, называется портянка:- оцепляют стойки стабилизатора поперечной устойчивости;- убеждаются, что стабилизатор "болтается" во втулках( или вследствие износа втулок, а может и самого стабилизатора);- ослабляются скобы и между стабилизатором и втулкой вставляется кусок резины( техпластины). Лишнее обрезается после затяжки. Очень надолго хватает, независимо от износа стаб-ра. Так делают в основном на иномарках, когда под рукой нет втулок. У Вазов они всегда есть, лишь бы шпильки не отвалились)))

Конечно.
Можно и по другому:
Небольшой отверткой коснуться массы,а к ее концу поднести клемму,но ......
все это относится не к данной цепи.

Очень просто:
На проводе обжата голая клемма,а сверху надвигается довольно большой резиновый колпачок.
По месту все станет ясно и понятно - проблем там нет.

Спасибо большое, попробую

Подскажите.
под левым фонарем отверстие примерно 2 см для провода идущего на освещение номерного знака. Чего заткнуть
2.Почу поставить на 15-шку брызговики на защиту. Какие лучше приспособить?

Повторители поворота на передних крыльях взаимозаменяемы на 2108, 2110 и 2115? Не важно, желтые или белые.

замкнул случайно прикуриватель, пропало напряжение, хотел менять предохранитель и решил поискать в инете какой именно, в инете пишут что дело е в предохранителе , а перегорает дорожка в монтажном блоке...неужели все так печально?

понимаю, что найти и пропаять дорожку не сложно, но зачем так сделали если есть предохранители...

разорвал сине красный провод(указан стрелкой), но обогрев заднего стекла продолжает работать, а не работает только печка

видимо у меня немного другая схема подключения?

Какой то бред ты вычитал. Сколько раз замыкал прикуриватель, пред горел и все.