Нафига при замене ремня?
Какой мотор бы на фф1?

Зетек. Скидывать крышку надо для фиксации РВ пластиной

Насколько помню было вот так. Ничего скидывать не надо.
У меня был 115 сил с 2 фазовращателями

Jackal
У нас физиков вообще не было.

Объем какой?
У нас тоже 115 л/с . Объем 1.8
https://remontauto-ford.ru/page/zamena-remnja-grm-ford-fokus-1-s-dvigatelem-zetec-e

Добавлено спустя 29 секунд:

Фазики на дуратеке вроде.

Добавлено спустя 13 минут 9 секунд:

У них там по ходу один алгоритм на все моторы, либо менеджер попутал или надурить хотел

При чем тут старые моторы с фф1?
TiVCT 115 сил был новый мотор, который (единственный сфф2)потом перешел на фф3 с разными степенями форсировки. Кажется от 105 до 125 сил было.
Вот инструкция по замене. Клапанную крышку трогать не надо!
Он понимал, что технически ее не надо снимать, но у фмк есть технологическая карта, вместе с заменой грм меняют и прокладку. В конце концов я отговорился ее менять.
Это правильная инструкция, у ОД обязательно разрежут приводные ремни (независимо от состояния) и поставят новые с помощью одноразовой приспособы
http://www.assortitools.ru/stati/zamena-remnya-grm-na-a-m-ford-focus-ii-1-6-115-l-s

Разводилы

Забрали сегодня. Полдня по городу мотался. Итоговый ценник - 100 руб. (с учетом найденной турбины). Сказали , что она в идеале. Кстати, она с машины ненашей сборки, вероятно евроавто возит епонский распил.

Зацените разницу повреждений. На РРС даже зазоры на бампере не ушли

https://youtu.be/dYm1_gF4ASY

Ты бы еще видео 1812 года выложил