Ты тоже не шаришь в колбасных обрезках

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:


Сам езди на таких моторах. Новый, по итогу, дешевле будет

Сразу в сраку пошёл, колпачково-головый.
Новый автомобиль - есть новый автомобиль

Да, только что-то обороты прыгают, а так, новенькая Веста - агонь!

Плавающие обороты это фирменная фича таза

Причём, за миллион.

На феКалине у меня ни разу не плавали. А как прикрутили мотор от лягушатников, так обороты и запрыгали как лягушки

- 37 было и автозапуск на -21 без конца работал.
На это грешу
Как бЭ тему под изучил

Sany_Omsk, у тридцатилетних японских автомобилей в Омске в мороз ничего не прыгает.

жаль

омским монголам надо на лошадях ездить, а не на фиато ренаультах собраных жигулевскими мордовинами, не зря жэ немцы под москвой на своих танках застряли зимой.

Как не прыгают, сразу в утиль

таки сколько ты ужэ дефектов нашел в новой висте

2 явных родовых:
дико гудящие задние колёсья, при двищении задним ходом. Стыдно ащ ммлять парковаться на людях.
И щас вылезли вот обороты на морозе.
Это за 4-ре месяца пока.
Толи ещё будет

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

То что сигнаху криво поставили, притензий к мимам не имею. Тут дилер накосячил. Хотя яблоко от яблони...

Sany_Omsk
Шланг топливный глянь под капотом .

https://www.drive2.ru/l/522378800063840729/

не благодари
https://www.youtube.com/watch?v=DzEks6ixC_s
https://www.youtube.com/watch?v=pYX0W9n0q5s
в комментах вся симптоматика

кому лениво: температура ниже -8, трансмиссия и двигатель прогреты после движения. Глушим-заводим и вуаля..

При нажатии на педаль газа симптоматика пропадает-обороты падают.

три заезда к дилерам и даже проверка сканером официалов в момент набора оборотов ошибок не выявила.

Предполагаю что у тебя чек при заводке также не зажигается.

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:

в профильной https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=390363&start=1875

даже коммент от "спецов"

Может это тупо датчик температуры глючит, который даёт мотору команду - на улице мороз, лей больше топлива и держи обороты?...

Ну и вишенка на тортик

спасибо мимам за их рукожопство и доброе отношение к клиентам

фрагмент электронной переписки с официалами. Точнее выдержка из их переписки сзаводом

"" Владелец обратился с вопросом о работе ДВС. Его беспокоит такое проявление. При полностью прогретом силовом агрегате, проехав примерно км.10-15 владелец останавливается, глушит двигатель и после некоторого времени 3-5 минут запускает двигатель. При этом происходит самопроизвольное поднятие оборотов ДВС до 2500 тыс. и через 5сек обороты медленно падают. Это-то происходит не всегда и самое главное только тогда температура окружающей среды ниже -8 градусов. При более высоких температурах этого нет.
Проведя сканирования, ошибок мы не зафиксировали.
Вопрос: с чем связано самопроизвольное поднятие оборотов, какие параметры нужно проверить что бы исключить неисправности в системе".
Ответ от тех. поддержки.
" Является стандартным запуском с первоначальным превышением уставки холостого хода, а затем постепенным возвратом к уставке в течение 1.5…3 сек.
Превышением уставки холостого хода делается:
- для уверенного запуска с более вязкими маслами;
- для уверенного запуска двигателей с большими внутренними потерями по крутящему моменту;
- для предотвращения нахождения оборотов- двигателя ниже уставки.""



ЗЫ есть аналогичная тупая отписка для хрея с подобной проблемой на вариаторе
получить бумажный ответ пока не получилось( наверное, у них все таки совести не хватит чтобы поставить конкретную подпись конкретного инженера\специалиста под такой дичью)
ЗЫ2 служба качества завода считает что такой ответ вполне "закрывает" проблему клиента

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:



глючит так что на холодном двигателе подъем оборотов до прогревочных 1400, а на горячем до 2500?

Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:

По субъективной оценке коллег-уазоводов такие отписки-верный признак того, что тольятти смогло пробило днище, на котором ранее находился в фаворитах только УАЗ с подобным "отношением" к клиентам.

На 16ре такая же фишка
На горячую тошнишь 1100-1300об на 1-2пер,скидываешь газ с выжимом сцепы и она в 10% глохнет.именно на горячую и при сбросе газа
Читал форумы- фишка 16рей,смирись и молись
Когда сдох стартер,поставил новый,ибо отремонтированный может подвести на оживленном перекрестке в крайней левой полосе на 6 полоске

hakim11
О Хакимка, благодарю

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:


Я думал видос записать, а оказывается уже всё есть в интернетах.
Примерно так и происходит как на видео.
Только педаль газа затронешь тут же падает до нормальных холостых.

Стопудов к дилеру даже смысла нет обращаться, раз Тольятинский рукожопный завод это не признаёт косяком.
Благо только на морозе такое и на прогретом движке происходит.

чудеса..а на уазике с 16 клаппаником змз409 близко такой дичи нет

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:



имхо-
1 надо обращаться. чтобы дилер устал долбать завод, отписки делать. Тем более такое может приговорить алюминиевый блок h4m, тк это повышенный износ.
2 это происходит на прогретом движке и !!! прогретой коробке( движение, ускорения-торможения в течение минут 5 хотябы). Прогреть просто на стоячей на морозе-не даст такого эффекта.


ЗЫ главное и важное имхо: если есть такое в режиме паркинга(и это "норма"), то какова вероятность того, что во время движения двигатель под управлением такого "умного ЭСУД\ЭБУ" не захочет разогнать тачку и впилить владельца в впереди едущий КАМАЗ? Может это тоже "норма"? Так сказать "недокументированная фича"

У меня такой дичи нет на 126, с нормальной прошивкой.

да
я ездил в деревню почти 700 км. Мороз был -35. Останавилвались тама поссать по дороге, в кафешку и т.д.
Глушил.
И вот при заводке эта фигня вылазила. Если просто прогреть на одном месте стоя, заглушить и снова завести, то ничего подобного не происходит. Полтергейст какой-то.

Это только на весте с вариатором и H4M. Не ищите это на вазовских 1,6-1,8 с механикой и роботом. Там все нормально(свои другие проблемы наверняка).

Добавлено спустя 11 минут 13 секунд:

Смена топлива влияет на высоту подъема оборотов и на то как они падают.. тк падают они не сразу на холостые, а сначала на 1500, потом 1200, потом 1000...примерно так

А вот как добиться многочисленных подъемов-спусков-непонятно. То есть как "повторить ситуацию" https://www.youtube.com/watch?v=DzEks6ixC_s&feature=emb_title -непонятно.

Добавлено спустя 30 минут 44 секунды:

Да, спрашивали где "лампочка" чек энжен-- он правее индикатора педали тормаза оранжевого. Примерно на 13:00. Зажигается мотортестером тазовским, ну и наверное зажгется при наличии ошибок.

Это еще один косяк мимов- нельзя быть уверенным что индикатор загорится, тк при тесте всех лампочек при заводке он не зажигается..

на газу такое было изза медленных форсунок
на бензе не припоминаю
поменяй рхх

На е педали разве есть рхх?