Парни! А как по комфу 14-му посмотреть на сколько заслонка открывается, а то инструкция дома, а мне интересно стало?

Ну, например, когда захочешь включить режим продувки цилиндров или например померить компрессию и чтобы топливо в цилиндры не поступало.

дисплей 3 по моему, там будет процент открытия ДЗ

Таким образом новый ДПДЗ не спасёт?

Нашёл ответ здесь. http://chiptuner.ru/faq.php#dzasl

Народ, ну подскажите реально как ее гнуть? Снимать что ль нада?

Кого гнуть? Педаль? Рукой возьми и потяни на себя! Она погнется..

У меня например при нажатии в пол дроселю ещё много до ограничителя...
Убирая резиновый коврик и этот ковралин заводской))) открывается больше но всё равно много остаётся...
Залезаю раком пот руль, пробуешь руками тянуть вверх, так думаешь щас ось вырву на которой ходит педаль... Или там всё надёжно?
Все когда гнули неснимали педаль?
Я так понимаю сгиб нужно сделать у самой оси?

Вот и я про то же. Стремно ее прям на месте отгибать. А снимать влом. Так все же, народ, как гнете то?

Я снимал педаль, клал на трубу и в нужном месте стучал молотком. Долго геморся с оборатной установкой тросика - там резиновая втулка на место вставать не хотела. В общем-то за 30 мин уложился.

А проверять по компу открытие дроссельной заслонки надо при запущенном двигателе? Это ж он ка-а-к заорет!

кто подскажет,можно-ли в 2114 лить 92 бензин? Заранее СПАСИБО!!!

Лечица так: ставишь ногу под педаль газа и стопу на себя,кабутта скорости на мотоцикле преключаешь до характерного щелчка. Сам делал так. открывается на 100%.

Я тут вылазил из машины и зацепился как-то за педаль сцепы правой ногой,педаль задралась вверх прям к торпеде,чуть в лужу ненаепнулся. Эт у всех так,иль у меня чего нетак с педалькой?!раньше незамечал

у мну также, скорее всего это сделано для регулировки свободного хода, и чтобы при стирания диска сцепления педаль увеличивала ход, и не получалось так что педаль упрется и ты будешь ездить на выжатом сцеплении..

у мну также, скорее всего это сделано для регулировки свободного хода, и чтобы при стирания диска сцепления педаль увеличивала ход, и не получалось так что педаль упрется и ты будешь ездить на выжатом сцеплении..

1. К теме о дроселе: Положение дроссельной заслонки (кроме систем с электронной педалью газа). Педаль газа отпущена – 0%, акселератор нажали – соответственно открытию дроссельной заслонки. Поиграли педалью газа, отпустили – должно также остаться 0%, ацп при этом с дпдз около 0,5В. Если угол открытия прыгает с 0 до 1-2%, то как правило это признак изношенного дпдз. Реже встречается неисправности в проводке датчика. При [b]полностью нажатой педали газа некоторые блоки покажут 100% открытия (такие как январь 5.1, январь 7.2), а другие как например Bosch MP 7.0 покажут только 75%. Это нормально.[/b]

2. Про педаль: у мня Ваз 2115 2010гв, брал БУ в 2016, педали были на ровне, сейчас уже как с пол года езжу в положении Педали С и Т (сцепа и тормоз) на ровне а педаль газа утопилась примерно на полх хода от тормозной, при этом дросель и все агрегаты указывают на отпущенную педаль газа... есть два варианта, либо утопить тормоз, либо подтягивать газ, у них один фиг тросиковая система, ну или банально проверить на износ пружины возвращатели, на педали газа, но тут тогда было заметно на завышенных оборотах, что дросель открыт и педаль не вернулась в 0-ую точку.

3. Что бы не перепутать педали: когда у меня были педали на ровне с этим проблем нет и не было, просто ногу двигаешь в право до упора в защитную панель, а потом смело тапок в пол и полетел, не прогодаешь, ведь газ ходит в доль защитного щитка

[color=green][size=9]Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:[/size][/color]

[quote="cosmopol"]кто подскажет,можно-ли в 2114 лить 92 бензин? Заранее СПАСИБО!!![/quote]

Дело не в марке авто, а в его двигле, если у тебя в место обычного стоит дизель, то при заливе 92, ты влетишь на промывку системы, у меня 2115 я только 92 лью, 95 дорого для сибири и моего кормана

MOH9
Не понятно, ты спрашиваешь, или отвечаешь...???
Ты думаешь, что кто-то 13 лет ждал от тебя дельного совета...???

Да норм это . Сам уже сколько раз сталкивался. Есть трабла, начинаешь шерстить форум. Чей-то прочитал из старого, чет на ус намотал, чет сам поэкспериментировал. Нашел какой-то, пусть возможно спорное, но мнение. Добавил в старую тему. Плодить новую тему смысла нет, немного самароводов осталось, но есть . Пусть и непроверенно, зато в одном месте.

Причём, не то, что нет, а ещё и правилами запрещается, если похожая уже существует.
Только вот подавляющее большинство, особенно новореги, этого одуплить никак не могут.
Этот то хоть одуплил, видимо.