На десятке 2000 года в один прекрасный момент сигналка стала ставить на охрану автомобиль только после полного выключения лампы вежливой подстветки. Ранее работало все хорошо.

Сигналка Moongoose IQ-200 (кстати, есть у кого-нибудь схемы/доки по ней? Гугль не находит, только на 215 и другие модели. Автоэлектрик.ру таких схем не содержит). Документация и сведения по установке охранки - канули в лету.

Путем умозаключений пришел к выводу, что накрылся диод, который ставят в обход подсветки.

Нашел месторасположение блока сигнализации. Диода поблизости не оказалось. Пообещал убить установщиков блока, если их найду.

Куда его обычно ставят? Куда копать? Заново протягивать провода (по поиску нашел ссылку, прямо на текущей странице) и провод тянуть прямо от плафона - лениво.

Посмотри тут: http://autoelectric.ru/autoalarm/mongoose/m-mongoose.html
Правда именно 200-й там нет, но может пригодится...

К.Д.Е.
Спасибо.
Там я уже пошарился. И ведь, хрен его знает - совпадают в этих моделях схемы расключений или нет?
А мне скоро надо будет - через недельку ЭСП "Беркут" придет, а на какой выход мне контроллер ЭСП цеплять - я даже не знаю.

Ну, может еще кто что подскажет...

У меня на ВАЗ-2111 стоял в разрыве зелено/черного провода, идущего от замка зажигания.

Moscow-driver, спасибо, посмотрю там.

Я самостоятельно ставил "Мангуст-850". Диод КД-214 (оранжевая "таблетка") у меня установлен на "зелёном"проводе сигнализации. Сам "зелёный провод подходит к блоку БСК к "белому с чёрным" проводу. Вытащи блок БСК и посмотри нет ли там припаянного провода с диодом. Схемы у "Мангустов" и цвета проводов не должны различаться. Разница в доп. функциях.

если в разрыв зелено-черного провода поставить диод - вежливой подсветки НЕ БУДЕТ. Диод там нужен, чтобы иммо переходил в режим чтения не только от включения зажигания, но и от открывания двери. У автора сооружен обход с помощью 5 диодов, либо в сигналке есть функция задержки и она, почему то отключилась.

vla
Вскрытие показало, что схема у меня - пятидиодная.
4 диода располагаются у БСК. 3 используются, 4ый - никуда не подцеплен. Удивительно. Все 4 диода - не пробиты, звонил.
Ищу теперь пятый диод. Пока не нашел. Прошел по всем проводам к сигналке. Знающие люди посоветовали смотреть в сторону проводки от концевика водительской двери. Надеюсь, обнаружу.

Если у этого модуля запуск по "-", то или к проводу управления ЦЗ, если по "+" то к силовому проводу актуаторов (через диод).
скорее всего на проводе подсветки замка зажигания, где соединяется голубой_с_белым провод с зелёный_с_черным проводом.
http://www.lada-install.narod.ru/arc/imm_i_sign.zip
Можешь выкинуть все диоды и оставить 1, подсоединив так
http://www.lada-install.narod.ru/arc/imm_i_sign_2.zip

UDima

Провода у замка зажигания - облазил все. По ЗЧ и СБ проводам - диодов не обнаружил.
Буду искать пятый диод - уже из принципа, а то по ночам спать не могу.
Если не найду - сделаю однодиодную схему

все диоды должны быть подцеплены, скорее всего от него отломился проводок.

кстати у ранних мангустов время задержки слишком маленькое (или ВАЗ сделал слишком большое), т.е. они мало ждут и лампочка только начала тухнуть , а они думают что уже всё ништяк и опрашивают концевик. Поэтому эта ф-ия и не используется, а сигнальщики ставят диодную развязку или режут ЗсЧ провод.

приведенная однодиодная схема проста, единственное, иммо будет вставать на охрану через 30 секунд после открытия-закрытия ЛЮБОЙ двери. И в режим чтения будет входить, учитывая ВСЕ двери. ИМХО.