Новый 8-клапанный мотор АВТОВАЗа - Кофейня и курилка

red_rata

На форуме 14 лет Сообщения: 1257 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 22 Февраля 2021 17:59

Цитата:

Нынешняя модернизация более глубокая. Коленвал, распредвал и клапаны — облегченные. Поршни с шатунами — и вовсе новые. Поменялась головка блока цилиндров и ее крышка (в ней новая система вентиляции), а также ремень ГРМ и еще более двух десятков деталей. В частности, шатуны, тарелки и сухари клапанов — от мотора ВАЗ-21179 (1,8 л, 122 л.с.). А толкатели клапанов и маслосъемные колпачки — от мотора Renault-Nissan (1,6 л, 113 л.с.), который также собирают на АВТОВАЗе.

Дык, длина шатунов от мотора 21179 - 128мм против 133 у прежней модификации восьмиклапанника. Стало быть, настолько увеличили компрессионную высоту нового поршня? Это гуд? Кто-нибудь видел эти поршни?

Подробнее здесь .

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 22 Февраля 2021 18:12

сколько осла не наряжай конем не станет

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 22 Февраля 2021 18:26

red_rata писал(а):

Подробнее здесь .

там дальше кое что интересное написали

Цитата:

За счет снижения механических потерь немного выросла мощность (до 90 л.с. вместо прежних 87), а 80% максимального крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин.

neclassik

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Февраля 2021 18:31

С клапанами намудрили немного,теперь зазор реже регулировать и сразу новая модель двигателя,сразу новый индекс...прорыв в двигателестроении hehe

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 22 Февраля 2021 18:39

neclassik писал(а):

С клапанами намудрили немного,теперь зазор реже регулировать и сразу новая модель двигателя,сразу новый индекс...прорыв в двигателестроении

а у других производителей всё принципиально по другому?

Добавлено спустя 39 секунд:

не знаю, лично меня заинтересовало то что 80% максимального крутящего момента будут доступны уже с 1000 об/мин. Good

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5695 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 22 Февраля 2021 18:44

Пишут 80% мощи уже с 1000 оборотов, это как?

Добавлено спустя 44 секунды:

Limon писал(а):

80% максимального крутящего момента будут доступны уже с 1000 об/мин.

Походу трактор еще тот. Но для города топ характеристика.

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 22 Февраля 2021 18:48

Не понравилось из того, что поменяно: вместо регулировки дешёвыми шайбами (200 рублей 1 шт) регулировка толкателями(1500р штука?)

Не понравилось из того, что не поменяно - привод помпы от ремня ГРМ.

По остальному надо смотреть насколько "облегчённая" поршневая группа получилас.

А идея хорошая - 90 сил - это для владельца, а не налоговой.
Мотор, который тянет с холостых и до средних оборотов лучше, чем на верхах - опять же для владельца.

Ларгус у меня с 21129 и коробкой jr-5, почти всегда 3000 об/мин - и тянет хорошо и отклик быстрый.
Думаю с 8 клапанником обороты тяговые поменьше будут, 2500 например.
Но что там с коробкой намудрили - не раскрывается, а зря, так как надо совместно рассматривать это всё и мотор и коробку и кузов hehe

neclassik

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Февраля 2021 18:49

Limon писал(а):

а у других производителей всё принципиально по другому?

Тот двигатель что описан в статье,да и тот что стоит у тебя в Приоре и даже
в Вестах,это 21083,который появился в 1987 году.
Да другие производители делают ременные и цепные двигатели,дизельные
и турбированные,объёмы разнообразные итд.

Limon писал(а):

не знаю, лично меня заинтересовало то что 80% максимального крутящего момента будут доступны уже с 1000 об/мин.

Для Ларгуса будет интересно,для простой машины нет.

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 22 Февраля 2021 18:51

Цифра
80% тяги, то есть усилия на коленвале. А если при этом усилии двигатель успевает сделать много оборотов, то это мощность hehe

Без оборотов это всё блеф маркетологов, чтобы продать подороже эту поделку для нашего бедного рынка hehe

*Nikita*

На форуме 17 лет Сообщения: 536 Авто: некроff2

# 22 Февраля 2021 18:54

не понял, глапана то гнёт при обрыве грм или нет?

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 22 Февраля 2021 19:02

*Nikita*
походу гнёт, иначе бы они явно написали это преимущество в пресс-релиз. Маркетоологи такие вещи случайно не пропускают hehe

приорист

На форуме 8 лет Сообщения: 176 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 22 Февраля 2021 19:19

neclassik писал(а):

С клапанами намудрили немного,теперь зазор реже регулировать и сразу новая модель двигателя,сразу новый индекс...прорыв в двигателестроении hehe

ага типа намудрили

Цитата:

А толкатели клапанов и маслосъемные колпачки — от мотора Renault-Nissan (1,6 л, 113 л.с.),

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

neclassik писал(а):

Для Ларгуса будет интересно,для простой машины нет.

на ларгус лучшеб ренаултовский с акп поставили

торантино

На форуме 14 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 22 Февраля 2021 19:23

Бин,обычный тюнинг 83го. А пишут новый мотор. facepalm

Новый мотор,это полностью новый. А здесь версия из СССР, подретушированная.

jimos

На форуме 16 лет Сообщения: 527 Откуда: город с самым главным светофором страны Авто: 21099 инж->Lancia Prisma 1,6->ВАЗ 2114+Ларгус 1,6 16v

# 22 Февраля 2021 19:25

Ahmet99 писал(а):

вместо регулировки дешёвыми шайбами (200 рублей 1 шт)

k7j- регулировка бесплатна. Почему не сделать, как там

neclassik

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Февраля 2021 19:30

Ahmet99 писал(а):

походу гнёт, иначе бы они явно написали это преимущество в пресс-релиз.

С 2018 не гнёт.

приорист писал(а):

на ларгус лучшеб ренаултовский с акп поставили

Эта дорогая связка и жрет много,а Ларгус грузы возить,так что 8-кл
там хватит,что бы по городу 40-60 км.ч передвигаться

wonderer

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 22 Февраля 2021 19:47

я думал там 8 горшков - а там 8 клапанов facepalm

приорист

На форуме 8 лет Сообщения: 176 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 22 Февраля 2021 19:49

Ahmet99 писал(а):

Не понравилось из того, что поменяно: вместо регулировки дешёвыми шайбами (200 рублей 1 шт) регулировка толкателями(1500р штука?)

Не понравилось из того, что не поменяно - привод помпы от ремня ГРМ.

на ренаултовском к7м клапана просто гайками регулируется.

если помпу поставили ренаутскую и то нормально

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 22 Февраля 2021 19:52

Ahmet99 писал(а):

*Nikita*
походу гнёт, иначе бы они явно написали это преимущество в пресс-релиз. Маркетоологи такие вещи случайно не пропускают hehe

Если клапана гнет то надёжность такого мотора при отечественных комплектующих равна 0
Pardon

Kuba

На форуме 15 лет Сообщения: 1171 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 22 Февраля 2021 19:55

самый офигенный мотор это 2111 восьмиклоп.
цук рвет с места шописец.в сравнении с 2112 16 клоп он просто пуля.
gpn

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 22 Февраля 2021 19:57

Kuban Dangerous писал(а):

самый офигенный мотор это 2111 восьмиклоп.
цук рвет с места шописец.в сравнении с 2112 16 клоп он просто пуля.
gpn

Подтверждаю. В сравнении с 21126 аналогично facepalm

red_rata

На форуме 14 лет Сообщения: 1257 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 22 Февраля 2021 19:59

Ahmet99 писал(а):

Но что там с коробкой намудрили - не раскрывается, а зря, так как надо совместно рассматривать это всё и мотор и коробку и кузов

Да ничего пока не намудрили. Коробка прежняя.

neclassik писал(а):

Ahmet99 писал(а):
походу гнёт, иначе бы они явно написали это преимущество в пресс-релиз.

С 2018 не гнёт.

Дык, конечно не гнёт (по логике), раз компрессионную высоту поршня увеличили. Грешно выемки при этом не сделать. На 11186 до 2018 года гнуло как раз потому что из-за тонкого днища поршня не решались нормальные выемки сделать.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Восьмеркин писал(а):

Подтверждаю. В сравнении с 21126 аналогично

А вот с 21127 примерно одинаково. У меня в эксплуатации и тот и другой.

neclassik

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Февраля 2021 20:06

Kuban Dangerous писал(а):

самый офигенный мотор это 2111 восьмиклоп.
цук рвет с места шописец.в сравнении с 2112 16 клоп он просто пуля.

Рвёт он первые 50 метров т.к тянет с низов,как все 8 клап,а дальше просто
жужжит и всё,а 16-кл надо крутить,но он хоть едет и по трассе нормально
и по городу.

CoolM

На форуме 16 лет Сообщения: 2740 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 22 Февраля 2021 20:26

neclassik писал(а):

Limon писал(а):

а у других производителей всё принципиально по другому?

Тот двигатель что описан в статье,да и тот что стоит у тебя в Приоре и даже
в Вестах,это 21083,который появился в 1987 году.
Да другие производители делают ременные и цепные двигатели,дизельные
и турбированные,объёмы разнообразные итд.

Limon писал(а):

не знаю, лично меня заинтересовало то что 80% максимального крутящего момента будут доступны уже с 1000 об/мин.

Для Ларгуса будет интересно,для простой машины нет.

Первый появился 2108, потом 21083 и потом 21081.
Даже тут не в теме.

wirtgen

На форуме 14 лет Сообщения: 4424 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 22 Февраля 2021 20:28

Kuban Dangerous писал(а):

самый офигенный мотор это 2111 восьмиклоп.
цук рвет с места шописец.в сравнении с 2112 16 клоп он просто пуля.
gpn

Ты просто не ездил на том же моторе но объемом 1.8 , вот это пуля -трактор .

neclassik

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Февраля 2021 20:40

CoolM писал(а):

Первый появился 2108, потом 21083 и потом 21081.
Даже тут не в теме.

А где я писал,какой из них появился первый,а какой второй?
В 1987 появился 21083 и от него пошли уже современные Вазовские
двигателя.. так что хотел подепнуть,а обосрался сам как всегда.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ