Страница 96 из 122
nudnji
NAUexx писал(а):

Я же тебе писал, что читать нужно от и до конца, там написано, как... Про старый фильтр чти


Тьфу блин,не дошло до меня,я зациклился на подкапотки,и т.к. у меня нет обратки сразу с рампы и не вникал. Мне получается нужно прям на выходе с насоса закнуть,сделаю позже.
NAUexx писал(а):

Запросто: пусковые режимы в прошивках разные.


А есть вариант что на таком низком давлении мой ЭБУ просто не может запустить?
NAUexx писал(а):

Плюсовой?


Pardon
NAUexx писал(а):

Иденты прошивки глянуть можешь диагнозой?


Насколько я знаю это через комп диагностику делать? Такого пока не могу,т.к. живу в малонаселенной местности и у нас этим не занимаются,нужно ехать в соседний город,а в связи с работой возможности пока такой нет facepalm
т808
nudnji писал(а):

А есть вариант что на таком низком давлении мой ЭБУ просто не может запустить?


Нет!
ЭБУ вообще не знает какое давление в топливной системе - нет для него такого датчика.
nudnji
т808 писал(а):

ЭБУ вообще не знает какое давление в топливной системе - нет для него такого датчика


Понял.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Как я понимаю скорей всего попал я на ЭБУ Smile
т808
nudnji писал(а):

скорей всего попал я на ЭБУ


Не гадай - на твоем же ЭБУ авто заводилось?!
Так что сначала давление топлива в норму приведи.
NAUexx
nudnji писал(а):

А есть вариант что на таком низком давлении мой ЭБУ просто не может запустить?


А я чего написал? wwow
NAUexx писал(а):

Запросто: пусковые режимы в прошивках разные.


Понимать сию фразу нужно так: поскольку ЭБУ ровным счётом ничего не знает о реальном давлении и рассчитан на работу с определённым, то при отклонении реального давления от расчётного могут возникать самые разные проблемы, в том числе и с запуском. А вот насколько они критичны окажутся, будет зависеть от того, как прописаны пусковые режимы в прошивках. Т.е. в твоём ЭБУ низкое давление вызывает фатальный "швах", а вот в подменном ещё "терпимо".
Скажу больше... Даже один и тот же ЭБУ, но с разными прошивками может вести себя совершенно по разному. Лично у меня в ЭБУ сдвоенная прошивка... На одной в жару напрочь отказывается заводиться, а на другой - влёт. И у меня как раз косяк с БНом, устал он. Wink
nudnji
NAUexx писал(а):

Понимать сию фразу нужно так


Все понятно,значит буду реанимировать давление,потом уже смотреть.
т808 писал(а):

Не гадай - на твоем же ЭБУ авто заводилось?!


Со вчерашнего дня уже нет,заводится и сразу глохнет,просто 1 вспышка как будто,сейчас опять поставил свой эбу просто схватывает и не более.
А с январем 7.2 заводится просто идильно.

Вообщем сегодня после 6 проверю давление с заглушенной обраткой потом отпишусь.
NAUexx
nudnji писал(а):

Такого пока не могу,т.к. живу в малонаселенной местности и у нас этим не занимаются,нужно ехать в соседний город,а в связи с работой возможности пока такой нет

facepalm
Щас только ленивый, типа тебя Smile , не диагнозит ТАЗ. supercool
Купи на али-бабе ЕЛМ-327 за 500 рублей, поставь себе на смарт (плашет) с андроидом вот эту прогу и ты - сам себе диагност! И не надо никуда ездить... только один раз, на почту, за посылкой из Китая. Razz
И да, темку ту, с прогой, почитай, чтоб понять, какую и где ЕЛМ-ку заказывать (нужна аппаратная (по "железу) версия V1.5). V2.1 будет криво работать с ТАЗом.
nudnji
NAUexx писал(а):

ЕЛМ-327


У меня есть,но почему то ни 1 программой не определяет тип ЭБУ, хотя родной + кучу машин у знакомых именно им и диагностировал. У меня версии 1.5 может если бы была 2.1.. Я вроде выше писал что не могу прочитать елм не может подключиться.
Я вспомнил,этот блок снимал с 2114 2011 ГВ.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

nudnji писал(а):

хотя родной


Именно опендиаг всегда и пользовался.
т808
nudnji писал(а):

почему то ни 1 программой не определяет тип ЭБУ


Может на авто с колодкой диагностики проблема,например не доходит до нее К-линия ?
nudnji
т808
Возможно,до этого пока не дошел. Я честно сказать просто не сталкивался с такой ситуацией до сегоднешнего дня.
nudnji
Всем еще раз привет. Вчера занялся бензонасосом, старый фильтр не нашел, поэтому просто напрямую подключился к штуцеру с бензонасоса манометр , и показания были так же 2.4, заменил моторчик насоса стало 6. Машина наконец поехала, но все же до всей этой ситуации,именно до 2Х тыс двигатель был резвее, и сейчас что бы тронуться нужно чуть больше разговаривать. Может прошивка такая ?

Добавлено спустя 30 секунд:

Свой ЭБУ ставил все так же, схватывает но не запускается.
nikolja 1201
nudnji писал(а):

и сейчас что бы тронуться нужно чуть больше разговаривать. Может прошивка такая ?


Вот для этого и нужны данные диагностики.
NAUexx
nudnji писал(а):

сейчас что бы тронуться нужно чуть больше разговаривать. Может прошивка такая ?


Скорей всего.
nudnji писал(а):

Свой ЭБУ ставил все так же, схватывает но не запускается.


Вскрой его и прозвони ключи зажигания.
nudnji писал(а):

<a href="http://ametric.ru/"><img src="http://ametric.ru/r140b.gif" border=0></a>


Чой та за подпись такая у тебя? О чём там? Smile

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

nudnji писал(а):

старый фильтр не нашел

facepalm
А новый прям бешенных денег стоит... К тому же, он запросто мог сразу и пригодиться... для замены старого. Ставишь, для профилактики, в систему и вуаля - у тебя есть старый фильтр! Не выкидывай его! Wink
nudnji
NAUexx писал(а):

новый прям бешенных денег стоит.


С работы только в 7 освободился, автомагазин до 6 и он 1, конечно можно было за день до этого купить, но так вот вышло Smile А фильтр менял 2 недели назад, надеялся что в гараже валяется ))
NAUexx писал(а):

Чой та за подпись такая у тебя? О чём там?


Я уже не помню 😂 Вроде должно быть автомобиль показывающий сколько у меня сатаж вождения )
NAUexx писал(а):

Вскрой его и прозвони ключи зажигания.
nudnji писал(а):


Сейчас загуглю как это сделать.
nikolja 1201 писал(а):

Вот для этого и нужны данные диагностики


ЕЛМ не видит мой, надо как то вопрос решить. Писали мол К линия не доходит, но почему на моем эбу все читается Pardon

Добавлено спустя 44 минуты 43 секунды:

Получается просто замерять сопротивление, и должно получится от 17 до 21 кОм?
NAUexx
nudnji писал(а):

Получается просто замерять сопротивление, и должно получится от 17 до 21 кОм?


Это ты про что?
nudnji писал(а):

Писали мол К линия не доходит, но почему на моем эбу все читается


Т.е.? Ставишь на ЭТУ машину свой родной (с этой же машины) ЭБУ и он читается, но машина на нём не заводится? А ставишь на ЭТУ ЖЕ машину подменный Я7.2 - не читается, но машина на нём работает?
nudnji
NAUexx писал(а):

Это ты про что?


Это про сопротивление на ключах в эбу, или просто на замыкание проверить.?
NAUexx писал(а):

Ставишь на ЭТУ машину свой родной (с этой же машины) ЭБУ и он читается, но машина на нём не заводится? А ставишь на ЭТУ ЖЕ машину подменный Я7.2 - не читается, но машина на нём работает?


Да именно так!
т808
nudnji писал(а):

Это про сопротивление на ключах в эбу


Так никто не мерит !!!
nudnji
т808 писал(а):

Так никто не мерит !!!


Это я вычитал на каком то форуме "Мастеров" 😁
т808
nudnji писал(а):

вычитал на каком то форуме


Профанов. supercool
nudnji
т808 писал(а):

Профанов


😂😂
Как правильно проверить ключи. Гугл чащетвыдает именно замену и причину поломки. А
т808
nudnji писал(а):

Как правильно проверить ключи.


Какие ключи?Ты о чем?
nudnji
Вот!

197ed5as-960.jpg
Описание:
Размер файла: 215.47 KB
Просмотрено: 68 раз(а)

197ed5as-960.jpg
т808
nudnji писал(а):

Вот!


Светодиодными лампочками,подключенными вместо катушек зажигания,либо просто наличием искры с ВВ проводов.
nudnji
т808
Искра есть, но как мне показалась какая та слабая и бьет в разные стороны.
т808
nudnji писал(а):

Искра есть


На чем ты ее смотрел?
Уж не на вывернутых свечах ли ?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 96 из 122
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы