Присадки типа ер или смт?
Уже не знаю чем заняться, и куда потратить несколько рублей. Эффективность ер или смт или феном на уровне плацебо, вот думаю...

Виперу на карту кинь лучше,тем более он просил

neclassik
Не, на это я пойти не могу.
Денису, моему другу из Тюмени надо понять простую вещь - в этой жизни никто ему подарков делать не будет, надо самому суетиться

потрать на консультацию у нарколога

Ни в коем случае! В масле есть все нужные присадки.

зы перед продажей лей чо хочешь

Ок, поеду тогда в автоспа..

В двигатель Лады Весты - чего ни налей, толку не будет.

Зря, филателист, ты так базаришь. Весьма бодр для своего объема мотор. Вот ещё бы масло не ел бы

А ест? Новый же, вроде, автомобиль-то?

А кто у Дора пузырь выклянчивал изо всех сил, не ты? Или это другое?..

По сабжу - в нормальный плацебо. Лил ЕР в девятку разок - плюсов и минусов не заметил..В подыхающий движок вроде есть какой-то эффект, на продать хватит.. Ну там и масла погуще плеснуть можно..

antipinoman
Лучше имхо приобрести салонник хороший типа и то пользы больше будет

Alexandr008
Идея! Спасибо! Я масло поменял, а про салонник забыл. Точно. Куплю завтра.

antipinoman

Поэтому и ест. Обкатку еще не прошел

Не притёрся ещё кривопишно-шалунный механизм?

Да, что-то пошаливает

пиши адрес я попрошу те в бак нассать

Присадка,она должна быть гусчтая...дефецеровать нужно в заливную горловину

Скажу про отрицательный опыт использования ER. Лет так 20 назад залили пару раз в девятку, пробег на тот момент был что то в районе 110 тысяч, если память не изменяет. В итоге клин с проворотом коренных вкладышей при затяжном подъёме в незначительную горку. Разбор показал девственно чистый двигатель внутри и забитый в хлам маслоприемник, ER вымыл все отложения и все с последствиями ушло в поддон. Масло лилось ZIC, летом 10w40, зимой 5w30, замена примерно раз в 6-7 тысяч. После ремонта от присадки этой отказались, лили снова ZIC по такой же схеме. На пробеге в 230 тысяч была разборка двигателя для замены прогоревшего клапана, а также поршневых колец. На цилиндрах задиров не было, даже минимальный заводской хон сохранился. Внутрянка чистая. Была продана в 2015 году с пробегом 270 тысяч с сильно уставшим кузовом, но очень бодрым двигателем. Мой вердикт - я бы не лил.

Очиститель клапанов кто-нибудь в бак с бензином заливал?

думаю прикупить такой вот

У тебя Сбер?

ИМХО по дороге к клапанам он тебе поднимет грязь по всей топливной системе и может чего-нибудь забить, например форсунки....а может и не забить, как повезет..

З.Ы Каков механизм его действия, почему он должен чистить именно клапана ? И ваще я подозреваю что все эти очистители - красиво упакованный ацетон или спирт, ну может с ароматизирующими добавками..

там грязь может быть только в баке которая должна задерживаться топливным фильтром. Топливная рампа внутри всегда чистая, в том году смотрел и вот сейчас тоже разобрал чтоб прокладки в на впуске поменять.
Там почему-то всегда вот такое черное гaвно внутри, я думаю и на клапанах тоже самое. В принципе ездить не мешает, но хотелось бы чтоб было чисто

Дай мотору от души просрацца и весь нагар выгорит и вылетит в трубу

Я лил, эффект ноль