Сегодня после прокачки тормозов, завелся(машина стояла недели 3). Появился запах бензина в гараже, заглянул под днище и обомлел! Огромная лужа и капает бензин, прямо на изгибе днища у бака! Повторил опыт, напарник включил зажигание- но даже заводить не стал, сильный фонтан бензина из района этого изгиба из под пластиковой накладки. Снял накладку, но ничего не видно, одна ржавчина. Решил заменить магистрали, их там две всего. Как они снимаются, там бак очень здорово мешает. Если есть фото или работа в картинках- киньте ссылочку пожалуйста! В мурзилке вообще про это ничего не говорится. Блин, аж мастика течет с этого эпицентра- бензином растворяет..

этого изгиба из под пластиковой накладки

Ошибка в том, что эта накладка не была вовремя выкинута. Как раз где она ближе к баку загибается вверх всегда собирает грязь. На прошлой машине я не уследил, на той что сейчас первым делом после покупки снял, успел, ржа только начиналась.

Теперь для замены снимать бак 8(

З.Ы. Народ умудряется отрезать сгнивший кусок трубки и вставлять туда шланг с хомутами, но не знаю нормально это или нет.

Ну кошмар, бак скидывать Узнаю сколько в сервисе стоит работа. Я наоборот эту накладку пластиковую хотел заменить, старая провисла как-то. Если ее вообще снять, то трубки поджиматься будут просто металлическими пластинами? Это разве не плохо? Не раздолбает трубки?

есть фотки этого места?

Я менял месяц назад, полностью не снимал бензобак, снял обе ленты, которыми он крепится, снял крепление вентиляционной трубки и отпустил переднюю часть бака вниз до пола на всех шлангах. Потом из ямы всё удобно откручивается и меняется.
На машину 2001 года и 16 клапанами струдом нашел трубки, сказали это редкость, купил в соседнем городе за 80 км от дома. 2 недели пока искал ездил так: обрезал трубку в текущем месте и соединил топливным шланром и по 2 НОРМАльных хомута с каждой стороны. Шланг этот держит 8 атмосфер, но хомуты и шланг сильно выпирают из под днища, если зацепить это дело на ходу об что нибудь, то мало не покажется, рядом раскаленная выхлопная =)

Фотика не было с собой, и норм. фотки не найти в сетке. Вот на схеме питания где-то тут, на сгибах.

Посмотрел про 1.6 16ве, там вроде бак не мешает вообще, и магистраль всего одна. Там попроще, ехх...

В сервисе сегодня узнал про цену на замену магистралей,
2500!!!!!!!! И это при условии что все хорошо открутится!!!!!
Я лучше сам, в гараже, вывешу задние колеса и буду по пластунски гайки крутить! Вообще охренели сервис мены, а еще говорят - кризис , мать его!

Ога... в процессе поймешь, что уж лучше бы двепицот отдал...

Ганс

За переборку рулевой рейки 2500 ломили в сервисе, мать их в тапочки, сам сделал за четыре часа, удовольствия от выполненной самим якобы супер сложной работы на неделю, плюс удовольствие от экономии средств ещё на неделю, плюс удовольствие, уже три месяца от не стучащей рулевой и очень мягкого руля покрывают с полна все те мысли, что в процессе работы в голову лезли

Сегодня в гараже ползал под своей ненаглядной Скинуть бак полностью не получилось, заливная труба и рядом трубка (на сепаратор или отвод паров так и не понял) намертво сидят, хомуты ослабил полностью, все равно не сдернуть эти две трубки. Снял хомуты держащие бак, выкрутил штуцера из бензонасоса (один штуцер на топливный фильтр можно не откручивать) немного подвинул глушитель и бак отвалился от днища со стороны морды авто. До соединений магистралей с шлангами высокого давления можно добраться! Открутил одну магистраль, пометил ее шланг изолентой, пополз ее откручивать до движка. Обломалась одна шпилька крепежа(думаю не критично без нее будет, их там еще дохрена ) Открутил ее от шланга выс.давленя в подкапотном пространстве. Остальное оставил на следующий раз, ибо надышался бензином здорово, даже пиво не спасало уже Пускай бенз поиспаряется пока

Заменил магистрали на новые, не думал что так тяжело будет их в держатели вставлять! Да и бак тоже тяжеловато прикрутить обратно. Вот дырка в старой трубке :

Держатели одноразовые чтоли, магистралей? Скобки такие. Завтра в планах на эстакаду и замастичу все днище+ плюс эти трубки похроню под слоями тремя мастики А потом только накладку поставлю.

ФАК,ФАК,ФАК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все заменил, поездил сутки. Заменил, топливный фильтр, и потек бенз с левого штуцера(тот который со шлангом от бензонасоса подходит). И он ,собака, потек!!!!!!!!!!!!!!потек прямо у топливного фильтра , из под гайки. второй раз бак скидывать я уж не в силах,можно ли поменять штуцер не снимая бака?

Завтра буду делать, народ , подскажете чего?????!

резиновое колечко на штуцере хреновое ?

Я его не менял, думаешь оно? В фильтре еще кольца были медные в комплекте... думал их хватит.

эээ точно незнаю ... скорее всего из за прокладок течет.. я резинки выкинул и поставил кольца из комплекта, вроди не течёт, а резинка раньше подтекала

Все предельно просто: Народ, выкидывайте нахрен медные кольца из фильтра,(они в комплекте к фильтру шли), и меняйте на штуцерах графитовые колечки на новые. Не знаю точно, но кажется медные колечки из комплекта фильтра нужны для других каких-то моделей авто. К 1,5 16 ВЭ они не подходят!!Они просто не нужны там. Все устранил, зер гуд!

Апну.
Звиздец...
Вот и меня настигла беда проржавевших топливных магистралей.
Вчера менял масло... выезжал за маслом и фильтром из гаража, никаких луж не было. А приехал, встал на яму... жопа! Течёт бензин.

Я вот вообще боюсь, что у меня все пообламываются с чертям... 17 лет ведь всё-таки, прям страшно браться то за это дело. Понятно, что торопиться не надо, нужно ведро ВД-шки. Жаль, что газовой горелкой там не попользуешься, бензин кругом.
Может какие другие продвинутые способы откручивания этого гамна появились?
А уж как подумаю, что бак снимать надо, так чо-то совсем тошно делается... там патрубки то, наверно, уже приросли к соскам то, хрен сдёрнешь.

Закрепишь саморезом через скобку.

Печальная конечно, обламываться будет - 100%
Можно делегировать эту работу на СТО, чтобы мучались они за Ваши деньги.

Да в том то и вся беда, что они то как раз мучиться то и не будут... поотрывают всё к .беням, потом на сопли прикрутят и бывай здоров, шагай в кассу.

Да я уж думал про такой вариант. Но чот он мне не сильно нравится?
Вот подумываю , может пластиковыми морозостойкими стяжками (хомутиками, штрапсиками... кто как их величает ) прикрепить?

https://dvizhcom.ru/catalogs/16404/
https://auto-geo.ru/products/3068

т808, а как сами эти держатели к днищу то крепить? В штате там шпилька приварная, а тут придётся дыру в полу сверлить? Дык там тонкО уж всё больно... да и гнилое всё уже.

попробуй сварочными клещами для контактной сварки гайки нагреть, у меня получилось сросшиеся стронуть.

Интересный вариант... Но... меня терзают смутные сомнения... Там же кругом бензин, не пыхнуть бы, искранёт же по любому.
Или ты именно в этих же местах делал?