Сразу после покупки машины (2 месяца назад у первого хозяина) заметил, что плохо втыкается 1я скорость. Очень долго приспосабливался, иногда приходилось трогаться со второй, после неудачных попыток включить первую на светофоре. Но как то уже принаровился и сейчас 1ю втыкаю практически всегда.
По сравнению с двумя прошлыми девятками (одна 7ми летняя с 130т. пробега, а другая 5 летняя с 40т.) таких проблем не возникало даже в первой девятке. А сейчас езжу по городу и иногда не сразу попадаю в 4ю скорость, тяжело переключается со 2й в 4ю.
Вообщем, сомневаюсь, такое в порядке вещей. Тем более есть возможность обратиться в гарантийку. Хотелось бы знать масштаб проблемы - неужели придется снимать и ремонтировать коробку или вообще менять? Или это что то простое?

Что в девятке, что в десятке практически коробки одинаковые. У меня и увсех моих знакомых передачи включаются легко. Может просто коробка еще не разработалась или с браком. Еще возможно плохо отрегулирована туга выбора передачь.

Может сцепление до конца не разъеденяется, проверь как включается задняя с хрустом или нет.

У меня с новья включалась туго, особенно задняя и 1-я,(но без хруста), потом разработалась, а после заливки Кастрола тафикс, вообще одним пальцем, но вот шумит только сцука!

А если задняя включается с хрустом остальные легонько практически пальчиком, что за проблема, что смотреть. Гарантии нет, масто Castrol TAF-X

У мну вторая частенько не врубается... как будто мимо куда то втыкаю, в пустоту... надаела ужо

Если сразу после выжима сцепления, то ИМХО эт нормально. Т.к. Первичный вал ещё не остановился, а на задней скорости нет синхронизаторов.
Попробуй после выжима сцепы подождать 3..5 сек.

В принципе я так и думал. Хотя у кента на 102 хоть жди хоть не жди все равно без звука включается, аж завидно иной раз.

Я не жду, включаю сразу и 2-я с 5.000 без проблем "влетает".

Братцы, а вы уверены что дело именно в коробке а не в приводе переключения передач? Может надо просто клеммный зажим вала выбора передач подрегулировать так, чтобы передачи встали на привычные места?

Ну, так это в первую очередь надо смотреть и регулировать.

+1 !!!
У меня плохо втыкалась вторая сновья. Нужно было делать паузу между ними... А при резком старте это ой как неудобно.
Думал - навсегда... Но при замене сцепы мне отрегулировали все. И теперь - отличненько втыкается! Ну, шумит конечно...

Я почему так говорю про привод переключения - на всех трех машинах мне пришлось его регулировать под себя. Кроме того есть народная примета: если передачи при заглушенном двигателе включаются хорошо, а при работающем не очень, в первую очередь проверяется работа сцепления.

именно от высоких оборотов хорошо и влетает. У меня на бывшей 102 с убитым синхрроником на второй передаче только так и можно было бех хруста переключится, ну или через двойной выжим.

Да? Обычно при высоких оборотах, люди затрудняются включить 2-ю с исправным синхро. Я то имел в виду, что на любых включается хорошо, эх если бы еще не шумела!!!