Это СС911.
Вот:
https://www.drive2.com/l/4899916394579100367/

Ай красава!
Завязывай бухать в такую жарищу!
Мозги клинит напрочь!
Я вот даже в ручник не лезу, пока не похолодает, а то, чую, накосячу там с перегреву... аль с перепою пивасом...

А кто бухает, Я, да нет не может быть. Блин неужели я алкоголик. Мозги от этой жары да клинит.

Ну в общем БК я отослал человеку который оказался по расторопней Чинилкина, да и посылать в Есентуки будет гораздо дороже. Отослал недалеко тут рядом. Эх кто бы знал 3 недели назад, я крутился в его местности могли бы словится.

NAUexx- Кстати у меня ДМРВ 037 б/у, тебе не надо, оригинал Бош в бумаге промасленой в коробке, могу выслать если че. Последний раз мерил напругу он был в норме. Я его снял когда продавал остатки после ДТП.

Не, 037-ой есть, новый и б/у, оба, есно проверенные и исправные.
А вот 116-ым чо-то как-то не свезло обзавестись.

Нет таковых, 116 без косяков.

Вот и у меня такая же хрень... 3 штуки есть, но все - лямые.

Жаль не успел. С работы на работу, одни заботы.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Bosoi ,с минералкой вообще нет проблем, проблема её доставить в пригодном для приёма виде. Ессентуки 17 выпадает в осадок за пол дня, Ессентуки 4 подольше держится. Сори за оффтоп

Остается 20-ка.

А ты у него другой БК Х1 забери.

Нормальный простй БК с чтением ошибок,правда без управления карлсоном и др. полезных функций.

Это не важно.Он для дополнительного выносного датчика температуры.

Видимо К-линия к нему не подцеплена.
Иммобилайзер-то не отключен ?

Сделай фото вида сзади колодки с проводами,подключения этого БК.

А какой бк самый офигенный, который штатно можно установить на десятку?

Сначала с этим надо разобраться,а то и "офигенный" работать не будет.

Проверь куда идет этот черный провод.
Он не в жгуте,а одиночный,поэтому протянешь без проблем.
И ты не ответил про иммобилайзер.

Вот это было написано неделю назад:

Я не знаю что такое иммобилайзер Провод проверю, правда когда- не знаю. Времени совсем пока нет

Это такой "зверёк", который должен блокировать запуск мотора угонщиком, т.е. человеком, у которого нет кодового ключа. В старых моделях авто он (кодовый ключ) выполнен в виде "таблетки", типа а-ля подъездный домофон. В новых - встроен в ключ зажигания. Он бывает активирован, тогда машину без него не заведёшь. Бывает не активирован, тогда машин заводится как обычно. Но... даже в случае не активированного иммо К-линию нужно "пропускать" до соответствующего разъёма в колодке диагностики и уж тем более до колодки разъёма БК, чтоб он (БК) работал полнофункционально. Блок иммобилайзера находится в "бороде". Всю дальнейшую инфу по этому вопросу ты найдёшь в форуме, а именно вот тут.
Лень перепечатывать сто раз перетёртую банальщину.

NAUexx ,спасибо Да, какая-то таблетка с красным моргающим индикатором есть на нижней части торпеды, прям под регулятором яркости панели приборов. В момент извлечения ключа из замка зажигания, индикатор начинает быстро мограть, через несколько секунд интервал моргания возвращается к исходному. Больше ничего не замечал. Почитаю по ссылочке, ещё раз спасибо.