Здравствуйте! У меня Лада Приора 11го года, купил с рук не больше 2ух недель назад, после нескольких дней появился хруст при езде в переднем правом колесе, который был успешно удален заменой ступичного подшипника, но после замены появился глухой стук при каждом обороте колеса, в автосервисе поновой все разобрали снова заменили подшипник, стук остался, проблема в не была решена, в итоге с этим стуком проехал уже больше 150км, появился свист, не постоянный но периодически свистит, при езде задним ходом стука нет... подскажите в чем может быть проблема?
P.S.: Стук отдает в руль иногда сильно иногда нет

Ступица нормально встала, гайку ступичную хорошо затянули. Вывешивать колесо и смотреть.

гайку подтянули пол оборота, это уже притык, стук не пропал. ездил по сервисам, говорили снова менять подшипник, наконечники поменять, гайку подтянуть, кто то говорил что дело не в наконечниках...в общем гайку подтянули но дело не в ней, поднял на домкрате перед, колесо правое немного болтается(после подтягивания гайки не проверил) стук отдает в руль... сегодня на некоторое время стук пропал было...

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

что значит вывешивать колесо?

Возможно, не до конца отходят тормозные колодки.
Замена\смазка направляющих суппорта поможет.
Ну, и до кучи махнуть тормозные диски неплохо бы
ИМХО

Пыльник тормозов и самого подшипника надо глянуть.
Колесо если болтается то пошипник полюбому. Кольца стоппорные поставили ?

меняем шрус и возможно даже внутренний правый, хотя может и баги с наружным

спасибо, посмотрю суппорт

меняем шрус и возможно даже внутренний правый, хотя может и баги с наружным

насчет колец сказать не могу, делал в сервисе, вроде хорошем...

спасибо всем большое, проблема была в сальнике, в сервисе к подшипнику поставили еще один сальник, который выбил сепаратор... сейчас все успешно устранено... рашн сервисы засунут даже лишнее...

Может в этой теме ктото даст совет..
Имеется стук постоянный, один за оборот колеса, стучит с правой стороны, глухой, в такт кручению колес. Подшипники поменял, гранаты поменял (осталась одна внутренняя левая). Появляется постоянно, хоть газуй хоть нет, хоть на нейтральной, хоть на пятой - стучит одинаково, только на скорости после 80 уже не отчетливо слышно. Когла проезжаю мимо стены (или по ровному асфальту) слышно как будто шлепанье по асфальту (резина ровная, грыжи нету). Подозрения на ДИФ. У кого какие мысли?

Вот чо хошь говори, но я б начал с перемены колёс лево-право.

это понятно) да, кстати, может я конечно совсем уже, но зиму на штампах отьездил нормально, сейчас стоит легкосплав, на болтах чирков не видно, в воздухе крутяться без проблем..

махнул в общем другие колеса - безрезультатно..здается мне, что коробас погибает, или просто выработка венец/шестерня первичного вала

dirton20
Читал где-то,сломанный зуб запросто может быть

У меня тоже косяк,при скорости ниже 40,а ещё сильнее на 5-10,как будто колесо овальное
Че тока не делал,забил и езжу так
Причём было и на 2111 и теперь на приоре стало

думаю все таки он, потому что сила и скорость стука не меняется при любых манипуляциях, плюс ко всему кпп гудит.. Думал подшипник, а нет, все таки кпп..
оо, знакомая ситуация, тоже когла подкатываешся к светофору напрммер уже почти останавливаясь, вроде как подкидывает легонько..хз

Вряд ли. Тогда бы характер стука менялся бы в зависимости от того, едешь ли на передаче или нейтрали, с включённной сцепой или выключенной.
А у тебя

Ну, если с колёсями/подшипниками/ШРУСами нормально, то остаётся только дифф...
Кста, пришла тут такая мысля: а если вывесить передок (оба колеса), но вывесить так, чтоб подвеска была сжата (подставки нужной высоты под шаровые опоры), завести и покрутить... Будет стук? Если нет, значит что-то таки в ступице колеса или ШРУСах. Если будет, то искать где по максимуму звука.

пока не нашел подходящие упоры, но если по очереди вывешивать,то стука нету. Заметил, когда менял ШРУСы с правой стороны, то когла крутил привод, чувствовались какие то заедания. Предполагаю дифференциал..