wirtgen
Это они на слабо берут)

Всем привет)))
Банка от сааба громкая?
Нашел в гараже нульцевую босал все дела
По заветам была куплена,и рез стингер посмотрел он кривущий весь

Вопрос громкий он ? Или на авито?

На стоке будет тихо)

босал от сааба будет громко ,понял..или терпимо*?
Или оставить по валы окб 36/36 ?

На стоковом моторе будет тихо, я же сказал)

спасибо!

всем привет)))
Если привернуть 035 турбинку на сток мотор,быстро поршня отрыгнут?

На 0.4 бара поездит)

и прям без интеркулера и на сток таблетках ?

Без кулька жить не будет, он нужен по любому.

Эх )

Епать Антох, а не поще ли было кузов новый где нить найти?
чот ты почти весь кузов переварил
Как Опель живёт?

Не знаю, может и проще. Но я смотрю что Самары которым по 10+ лет порой в более плохом состоянии, так что врядли что то нашлось бы приличное. Новый разве что брать, но хз что там тоже...


Да ездит. Сегодня позанимался им, масло сменил, починил включение ламп заднего хода - фишка окислилась, припаял новую, набил в клеммы литола, поставил на место. Починил омывайку, давно уже трубка слетела с писалки, поставил трубку на место. Ещё меня заепал датчик уровня ОЖ, горит ошибкой, типа ОЖ на минимуме, но ОЖ в порядке. Бачку полтора года... Думаю снять, попробую помыть, может поможет. А, фары желтеют. Сегодня их тоже полирнул без фанатизма, но это не на долго. Надо хорошо отполировать, и лаком вскрыть.

Не помню, писал я тут или нет, упала на Опель доска 50ка, 3м длиной ,помяла мне батон над правой дверью, и маленькую вмятину на заднем крыле, где ребро, там где у пятидверок задняя дверь. Сам конечно виноват, подъехал к объекту слишком близко, пока я с начальником строителей разговаривал, его работник уронил доску с 3 этажа. Потом прошло время, и я обнаружил мелкую вмятину на задней арке, и коцку чуть дальше на крыле. Пока это писал, начал закипать опять. Зла не хватает, что за уроды машущие на парковках дверями, твари. Во дворе скорей всего сделали. Таким образом, у меня сейчас нет ни одной детали целой, хоть мелкая коцка но есть. Бампер передний и был не айс, сейчас печален вообще, да я ещё всю морду на трассе сколами покрыл, и переднюю часть крыши, не проходит просто так езда на 200++. Короче, буду видимо его тоже красить. Хотя и не знаю как его сохранять потом, хоть бери и охранника нанимай.

да Антох есть такое, пытаешься, стараешься сохранить , а где нибудь да как нибудь получается не хорошо
Тоже всё лето чот да колупаю в Опелях
у меня их два
Умер ограничитель вод двери на моей Астре, кое как закрыл дверь, 2500р оригинал /неделя ожидания, езда с откинутым ограничителем и готово, решено менять все, чтобы не испытывать судтьбу, как оказалось к пробегу в 60 тыков умерли у меня все ограничители/стёрлись колпачки в ограничителях это прикол Астр, пассажирский передний так же 2500р оригинал , задний правый с Авито новый нашёл за 1500р, задний левый плюнул и перебрал ремкомлектом /заказл в инете.
Далее очередь второй Астры таже беда, пробег 92 и тоже всем ограничителям привет, передние два новые оригинал по 2500р , задние перебрал тем же ремкоплектом.
На Астре с пробегом 92 тыки умерла прокладка лобовины/маслонасоса привет называется от GM, прокладка интересная и живёт интересной жизнью у всех по разному, мне повезло, антифриз пошёл наружу, заметил случайно на яме когда полез устранять протечку слива конденсата из салона от кондёра Немцы нам мстят в каждой детали сцуко
замена прокладки лобовины 13р это и работа и запчасти, день делов у официалов , сам не полез ибо меня эти девятки уже поселили в гараже
Пришло время извечной самой страшной наверное темы, это охлаждение АКПП, немцы и тут как всегда решили насрать, контур охлаждения АКПП идёт через основной радик, это пистец, температура мотора 108гр и АКПП в 120 гр легко греется в жару, и это если не наваливать, если наваливать думаю будет уголёк, ну и самое главное это развести контура, ибо Ашки на автоматах в своё время страдали тем что АКПП напивалась антифриза/колба в радиаторах была не качественная и антифриз шёл в АКПП, мгновенная смерть коробасу практически без права реанимации,
мои яйца уже не настолько железные поэтому два комплекта выносных радиков с термостатами были заказаны по весне, себе поставил только в пятницу , темпер теперь в районе 85 по городу
на днях ставлю на вторую Астру. ну и попутная замена масла АКПП тоже та ещё тема с маслом и его выбором
Пыльник рулевой тяги при складывании гормошки потихоньку протерается о рядом стоящий болт крепления скобы сайлента стабилизатора ждёт замены.
О покупке и посках запчастей на Опель тоже можно книгу писать, цена конь, найти порой что то тоже проблема.
Короче весело , жизнь Опелем головного мозга интересна по своему

Dranik
чёт у тебя вообще ппц. ИМХО на таком пробеге не должно быть таких головняков, хотя бы сотку отходить должна машина без серьёзных проблем.

Эластификатор добавленный в лакокрасочные материалы отлично с этим делом справляется. Наример мой капот имеет всего 1 скол (видимо большой кирпич прилетел и аккурат в переднюю кромку) за 2,5 года, при том что на стекле живого места нет уже давно . Бампер внимательно не изучал, возможно там и побольше, но на фоне капота с прошлой машины, который года не прожил - результат фантастический.

что за зверь?

Например. Собственно, я его и пользовал.

-Viewer-
Спасибо, приму к сведению!

да, порой колупаю эти немецкие инвалидки и думаю епать девятка-девяткой только ценой как десять девяток
После анализа снятых ограничителей, 99% могу сказать что виноваты уроды сервисмены, когда авто было на гарантии смазка ограничителей входит в обслуживание по гарантии тобишь смазка, так вот при разборке мои ограничители были просто в усмерть забиты грязью с засохшей смазкой, причём смазка литол вместо оригинальной , эта грязь и сделал своё абразивное дело, потому что смазку в эти ограничители надо знать куда мазать и сколько наносить, в серсисе работают по принципу "Мы же вам помазали"
на второй Астре с пробегом 92 тыки сервисмены видно были не настолько уродливы мазали поаккуратнее но всё равно мазали не туда куда нужно, итог грязи меньше в разы, итог ограничители дожили до 92 тыков.

Pc а ещё я заметил что две почти одинаковые Астры собранные с разностью в 4 месяца совершенно разные по качеству сборки и покраски Автоваз сразу вспоминается

Зы только что закончил ампутацию штатной системы охлаждения АКПП на второй Астре, теперь можно спасть спокойно хотя бы по части что АКПП не напьётся антифриза
два комплекта, Радик Киа 11 ячеек +термос Бехр + шланг Гейтс высокотемпературный+ пружинные хомуты+ обвязка на термостатов встала в 18р , масло 5тр за 6 литров масла на одну замену.

Андрюха , здорово . На этих производителей ремкомплектов упоров не смотрел ? https://plastik-avto.ru/blogs/blog/remont-ogranichitelya-dveri-opel-astra-h .
Себе прикупил , уже плохая фиксация дверей . [/list]

Привет Коля!!!
Сначала хотел в этом магазине тоже заказывать и тоже чёрные.
потом нашёл вот этот сайт
https://ultokarka.ru/vtulki-ogranichiteley-opel/
и тут заказал втулки из Полиацеталя, они судя по описанию и инфы в инете крепче и Капролона.
Пока всё норм, три задних двери на двух Астрах норм работают.

Dranik


Полиамид вечен,если смазать то вообще хорошо

Здорово Андрей мне такие по рекламе попались , вроде нареканий не много , решил взять .
Сейчас сравниваю 2113 280 ткм пробега и аккорд 300 ткм пробега , у обоих авто примерно одинаковая фиксация дверей . Смогли все таки в Тольятти что-то сделать

wirtgen

Колян, в любом случае эти колпачки это лучше чем брать новые ограничители, оригинал стоит денег, дубль по крайней мере у нас а Опелях не фонтан по качеству, поэтому втулочки хоть какие это всё же лучше чем ничего.