Заднеприводный таз за 50-70 тыс однозначно рулит в категории тренировочного болида

802
Вчерась с чуааком общался
Он на тигуане выезжал со второстепенной и не пропустил на главной Лексус на 90 кмч в городе
Его откинуло так,что тачки в хлам
Вобщем Лексус не виноват,был уже суд,с него лям
Он потом опять пересуживал,да не высудил ничего
А был бы на тазу,лежал бы уже

А был бы на тазу,лежал бы уже

802
Вчерась с чуааком общался
Он на тигуане выезжал со второстепенной и не пропустил на главной Лексус на 90 кмч в городе
Его откинуло так,что тачки в хлам
Вобщем Лексус не виноват,был уже суд,с него лям
Он потом опять пересуживал,да не высудил ничего
А был бы на тазу,лежал бы уже

Не надо Калину, Гранту и т.д. Там рулевой карданчик в нестучащем режиме работает не больше месяца после замены

Ничего не имею против переднего привода от таза, но он отнюдь не менее геморройный в низком бюджете

Чудес не бывает - заднеприводный таз всегда был либо дешевле, либо более живой. Ничего не имею против переднего привода от таза, но он отнюдь не менее геморройный в низком бюджете

за 50 у меня друг продает 21103 16 клапанную, должны скоро забрать, по кузову так себе не очень... но на ходу

и менять коммутатор..

16рь после 150+ кем труп

СанёкСтавропольский
16рь после 150+ кем труп

и в разы дороже 8кл в ремонте

Профит в наваливании не стоит того

Лежандр

Менее. На переднеприводном я забыл как регулировать клапана каждые несколько тысяч, менять закисшие передние тормозные цилиндры, регулировать передние подшипники и вышибать полуоси для замены задних, менять втулки маятникового рычага, крутить трамблер и выставлять зазор ему в контактах....а более живой это быстро пройдет. hehe Зато научился регулярно подтягивать ручник и менять коммутатор..

Я тоже был им раз 5 за эти годы
А у тебя скока ходок?

Не надо Калину,

Mihalych78
Сядь на отжатую и поймешь
Начни хотя бы с притирки седел,замены клопов,гидриков,валов,развертки постелей и прочих прелестей
И это начало