ОК, завтра попробую.

Кароче надоело мне играться с VS 5.1 Нашел вчера Январь 5.1.1 вместе с проводкой. Сегодня возился с проводкой, удлинял короткие провода. В общем авто запустилось, но по мере прогрева начало потряхивать , похоже прошивка не очень подходит, но хотябы заводится с пол тыка. Еще заметил что у меня уровень масла уже на максимуме, походу сцыт форсунка. Подскажите как мне подкоректировать прошивку под свой двигатель?

Залей J5V26K23 или J5V26L52.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:


А антифриз на месте? Форсунки ставь только новые.

Антифриз на месте слава богу. Ставил сейчас эксперименты с коррекцией CO, работает только с максимальным поднятием коэффициента и то двигатель потряхивает и проскакивает детонация. Я вот думаю как поправить прошивку, походу УОЗ сильно задирает, и двигатель ловит детонацию. Выкручивал свечи,сухие и налета никакого нет, явно смесь не богатая.

Что сейчас стоит? Я вверху написал, какие твои.

Эти прошивки на 5.1.3, а у меня 5.1.1 . У меня в ЭБУ нет драйвера форсунок.

Какая прошивка?
Нужно перекинуть калибровки из 5.1.3.

Сделал, заводится хуже. Холостых нет. Заводится и глохнет. Блин не знаю уже что придумать. Причем ошибок никаких нет.

Скинь обе, я посмотрю.

Стандартная для моего ЭБУ

Нужно не прошивку перекинуть, а калибровки из прошивки К23 в прошивку I02. Сам сможешь?

Добавлено спустя 42 минуты 25 секунд:

Вот попробуй.

Сегодня попробовал, заводится хорошо и через 4-5 секунд глохнет. СО не регулируется. Газу даешь отзывается резво и не глохнет. Холостых нет. Что еще может быть? Может подсос воздуха? Как его найти без дымогенератора?

Добавлено спустя 35 минут 58 секунд:


Не знаю как и благодарить тебя дружище за помощь! Нашел я подсос воздуха из под коллектора. Прошивка теперь работает хорошо, но ходовых испытаний я еще не проводил. Надо сначала генератор починить, перестал зарядку давать. Как покатаюсь обязательно отпишусь что да как.

Сегодня покатался. Пока полет нормальный, тачка зверь. Осталось только засечь расход топлива.

Ну и славненько.