Никто не знает и не узнает до момента выпуска где что и как. Начнут выпускать - позовут тогда и журналистов, и осветят как надо. Без подробностей ) А подробности не разглашаются. Например, логаны и сандеры и ларгусы свариваются из штампуемого в корее и японии железа ) А фольцваген вроде здесь много что штампует. Кто об этом рассказывает? Кому и зачем это надо? В тоже время куча всего на ларгусы логаны и тд штампуется-куется-отливается здесь. Кузовщину отсюда не поставляют на иностранные заводы. А двигатели ниссан-реновские - в Тольятти собирают сейчас, и они едут и в румынию и во францию даже. Но суть не в этом, это все нюансы в производственной деятельности.
Суть в том, что не будут они снимать ни гранту, ни ниву в ближайшие даже 10 лет. Пока они в нормы безопасности и экологичности вписываются и в рынке в спросе- будут их делать.
На ниву при французах сделали по сути второй глобальный рестайлинг с 77-го года (первый был в 93-м году). Двух лет не прошло еще. Сейчас, побежали они и сняли с производства ниву, на которую очередищи. Или гранту.
Ну а мне точить не переточить, пока вся эта куча заводов чего-то делает.

Тебе скучно стало в твоей теме?Никто в серьёз то не воспринимает
старого,больного дурака. Ты там монитор протирай от соплей почаще

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:



Ясно лишь одно,Рено покупало ВАЗ для выпуска своей продукции,а новая платформа у них CMF...так что хоть ты будешь ждать открытия и журналистов,это ничего не изменит. Будет новая,качественная продукция со значком ладьи,но не имеющая к ней никакого отношения.

Посмотрел, полное гно. Куча телодвижений. Надо иметь гараж и хранить там эти кресла.
В ведровере 7 местном 3 ряд полностью убирается в пол, внешних отличий от 5 местного не увидите при сложенных сидениях.

мне интересна закономерность. Закономерность в том, что тебя все время чмырят. Иногда я даже справедливо возмущен Но увы, чмырят , значит ты достоин

Шибанутый на голову таганрожец. Вот это ясно.
А реальность такова.
На французской платформе выпускаются в Тольятти автомобили Б0 (одна ветка). Остальное что в Тольятти - это нивы-шнивы, и гранта. И будет Аркана-Дастер тут. Двигатели в полную силу шпарят и вазовские (классика под ниву и гранта 8 клап и 16 клап) и французо-япский мотор (как он там обозначается). На алюминиевых и чугунных блоках. По коробкам я не узнавал, при случае спрошу.
Места из-за вывода много чего на аутсорс освободилось столько, что делают тут сборку весты-2, и могут еще сделать пару наверное производств под другие авто.
Езжу мимо бывшего джием-ваза ежедневно (это отдельно стоящий от основной площадки корпус). Машины стоят работников, чего то там значит шуршат тоже.

Стандарты качества у них едины что к гранте, что к логану и тд.

Здесь, конечно, не в пол. Ну так и авто... Универсал c-classa

Аналогичным образом складывается и третий ряд

Правое переднее тоже можно вперед сложить - длинномер в 3м входит.
Но такого у нас не продают... Да, по-моему, уже и не делают.

Кстати веста2 смотрю катаются закамуфлированные (с завода на полигон в Сосновку ездят). Я все никак не могу встать рядом чтобы сфоткать. Но по виду она кардинально как бы не отличается, иксов на боках нету. Повздернутей чтоль фонари задние и поУже да пораскидистей по сторонам. С переда я нормально и не видел. Водилам останавливаться кроме как на сфетофорах нельзя на этих машинах.

Чья бы корова мычала...

и шибантый на голову комипермяк

Просто персонажи которые далеки и вообще не понимают ничего, чего то выеживаются, про глобальные вещи рассуждают, додумывают. Да проще все. Есть рынок, есть в нем автомобили. Есть рынок и спрос на гранту - делают и гранту, модернизируют и под нее производства. Есть логаны, есть весты, нивы- тоже все в рынках. Рено я так понял тут в Тлт по максимуму все по механике и сборке делать будут (конвейера под готовые авто, коробки моторы и прочая). Вашим, нашим, недорогое и дорогое. Все под своего клиента. Это рынок ребята.

Оо, очередной каловод возбудился...

И сложенные сидения стоят вертикально.

Там же на фото вроде видно все. Нужно 2 ряда и максимум багажника - третий ряд вертикально. Можно 2 ряда сложить как на первом фото, плюс правое переднее. Можно вообще 2-й и 3-й ряды вытащить. Можно любое кресло с двух последних рядов удалить. Смотря, что и когда нужно.

Ну а что ты хотел,эта машина стоит как лада Гранта и имеет кстати её движок. За эти деньги люди сами достанут сидения и сложат,что бы не покупать твой геморой


Только эти персонажи имеют профильное образование. Но то не важно всё то есть в сети,ток ты думаешь что тайну знаешь. Думаю агенство ТАСС
зайдёт лучше моего высказывания.


"Автоваз" к 2025 году перейдет на выпуск автомобилей Lada на платформе Renault-Nissan
https://tass.ru/ekonomika/10458557

Т.е в ролике Випера все правда ,просто сдвиг по срокам. Но вроде 23-24год.
Кстати перестанет быть востребованным твои контрофактные запчасти которые ты так старательно точишь,говоря,что делаешь оснастку... ага для Рено остнастку
Потому для таких мутаков и выгодно делать хлам типо Нив,Грант и прочего говнишка,потому как вы имеете с этого маржу.

Таганложец под теме же веществами? Так стабильно писать бред. Это надо иметь подпитку.

Andrey163
Так ты пиши правду- матку, в чем не согласен, а то кроме кваканья от вас ничего и не увидишь. Ограниченные люди.

neclassik


сегодня рукоятка кпп педожипа была особенно холодна чтоб такое написать?

В Таганроге ряды и ГП коробок зависят от типа сцепения...

Хрей на мкпп. Это тазомкпп или рено?

подозреваю что тазовая

Alexandr008
Зависит от движка.
21179 - ручка рено, робот ваз
21129 - ваз (и робот, и ручка)
Н4М - вариатор.

заунывный мотор с регулировкий клапанов

таки восмерушную кроробку немцы порше делали для ваза в робот в хрене тожэ немецкий стоит

по сабжу - норм робот работает


не как Федор, но вполне

Нормальный мотор. Клопы регить там только если гбо есть. На бензе можно забить, там зазоры ни куда не уходят. У кореша тиида под 300 пробег. Ничего не делал с клопами, цепями.