тебя с утра муха укусила?

"нескажу" - читай не знаю

аморты и опорники (важные зап. части) смотрел что ставят, на эту мелочевку не обратил внимание (могу сказать что белые, не жесткие - год назад ставили ВРЕМЕННО один желтый он цуко как бревно на морозе был).

Идти сейчас на мороз смотреть фирмУ желания нет.

з/ы/ а у кого был опыт работы с оригиналом? он хоть от руки вставляется в опорник, или там приблуда специальная, как для засовывания поршня в двигло?

Должен входить от руки, но очень туго, иногда его просто насаживают на шток и он в процессе сам входит в посадочное место за счет давления амортизатора


ладно не обижайся


Посадочное разбить не должно, так как материал отбойника более мягкий, выходит у тебя либо не тот отбойник либо дефективный, проверяется это например измерением его размеров штангенциркулем в сравнении с старым или заводскими размерами\посадочным местом, а так же визуально, что бы у него были такие же отливки как и у родного

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Порой отбойник даже вкручивать приходилось, ибо он так туго входит что его не насадить, а вкручиванием входил

вопросов больше нет наберут левака потом жалятся..

Чапай
что там мерить, мой тоже туго входит, но не достаточно туго, чтоб удержаться

а вкручивать не вариант - ибо овальной формы у него верх

А шток аморта через него туго пролазит? Может при езде он ёрзает и потихоньку отбойник выпихивает?

не, на штоке он легко двигается.
да и не должно быть там при езде возвратно - поступательных движений. Насколько понимаю шток только от вертикальной оси немного двигается, т.е. боковые движ.

Вот может этого бокового перемещения и достаточно, остальное делает упругость резины...ты вспомни как пень корчуют - сперва расшатывают..

З.Ы. Отбойник боковой поверхностью посадочного места целиком прижимается или пролазит через какую-то типа пластину? Мож там обратный конус выпилить?

Чо тут еще один айтишник?

не, никаких пластин - он просто вставляется в опорный.

да ну наch в такие дебри лезть.
коль изолента не помогает (я уж думал старую советскую черную тряпочную поискать, она шершавая, но цука липнет плохо , гвозди по совету Якова, и шурупы от Лежандра претят моей тонкой натуре ) - закажу оригинал, надеюсь он не будет падать

Ну успехов...если опять будет - ты приходи, еще чего-нибудь насоветуем..

З.Ы Советская тряпочная сырой резиной и была пропитана...в бензин её макни ненадолго, авось липучесть вернется.

гдеж её взять то теперь
у неё еще запах был такой характерный.... запах из детства