На сонате к сожалению или к радости не ездил. Ездил на зф 8 ст. Нажал поехал.
Хз, что там твои таксисты катали, что у них тазоробот сравни акпп.
Имхо он залумчивее чем 4ст на киа рио. Ещё и дергался на 2й передаче

Расход у меня по городу 8-9 л. При ср скорости 25+-

Mihalych78
Кстати, как по вяло текущим пробкам себя робот ведёт? Писали, сцепа греется. Так, нет?

Отмечается, что в предстоящий понедельник, 25 апреля на предприятии возобновится сборка всех моделей Lada, кроме Niva Legend.

«ВАЗ с понедельника запустит все три линии в Тольятти плюс Ижевск. Компоненты аккумулированы на несколько дней для всех моделей, кроме … старой Нивы. Для неё не хватает пресловутых датчиков ABS. Я думал, что там те же датчики, что и у ШНивы, но нет, говорят, что другие», - пишет автор канала.

Ранее дилеры московских автосалонов заявили, что на «АвтоВАЗе» якобы закончились автоматические коробки передач.

«Автомобилей с "автоматом" нет и не будет. Эта ситуация продлится год, а может и два», - рассказал один из них.

При этом на «АвтоВАЗе» отказались комментировать информацию о предполагаемых проблемах с автоматическими коробками передач. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://auto.rambler.ru/news/48537061/?utm_content=auto_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

«АвтоВАЗу» удалось запастись всеми комплектующими, кроме датчиков ABS для классических внедорожников Niva. Отмечается, что они не унифицированы с моделью Niva Travel.

Также на отечественном предприятии закончились автоматические коробки передач, ранее рассказали автодилеры «Газете.Ru». Новых машин Lada с «автоматом» не будет в продаже минимум год, считают они.

если бы не провал между 1и 2

кто обычно? кто все?

А владельцы (с несколькими таксистами общался) плюются на то, что сцепа часто летит.

Кто пересел с ручки - говорят норм

Кто с акпп говорят фигня, но привык и вроде норм

часто летит это как?

потому взял робота а не вариатор -сознательно

20-30, один жалился. Другой так же по 70говорил

А тебе чем он не зашёл?

те опрошено два таксисту?

гундением на одной частоте

Он же там вроде имитирует передачи.

Кто шарит, газом работает.отпускакт его когда надо. А некоторые давят постоянно, как на акпп, сцепа у таких более нагружена.

чем же она более нагружена?

Вот он мне тогда рассказывал, что в момент переключения передач надо газ чуть отпускать (по сути отпускание газа и вызывает это переключение). Типа тогда и переключения более плавные, незаметные и сцепа дольше ходит

Форд фиеста. Робот на 3 ехать не хотел, а на 4 не мог. Вот и переключал туда-сюда все время

Нравится, ездий
Мне не понравилась. И многим такая трансмиссия не нравится. Имхо лучше варик.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

мож тебе видео снять разгона?

Правда не на Хрее а на весте. Не думаю что разница большая.

Тут возможно, на Хрее прям отлично настроили этот робот и действительно нет разницы с акпп жатко (на ней не ездил, говорят норм)

Либо "каждый кулик свое болото хвалит".

ползучий режим был?

двига 1,8 была?

я тебе еще раз говорю -выбирал сознательно
и ездить щелкая передачи не выжимая сцепу мне очень нравится

Св кросс в топе был тестовый.

Но переход на 2 это был facepalm не то что рывок, а серия рывков. И если надо пореще ускориться, затуп после нажатия на газ больше чем на моем древнем айсин.

на 2,0 этого нет
так что ты точно на варике ездил

ездить щелкая передачи не выжимая сцепу

веста сарай кросс была с вариком и 113 ниссан мотором

Не понял, в ручном режиме что ли?

Для св кросс мотор 113 имхо слабоват.

имхо больше 109 буй где почти разгонишься
камеры

да
очень нравится. в гололед и снегопад так ваще
со втрой тронулся, на третьей ползешь