– Настроение у людей разное, – сказал он вчера по телефону. – Одни смеются, вспоминая хмельные выходные, другие злятся из-за того, что отпускные деньги еще в апреле проели, а зарплату в мае получили маленькую.

– А на какую зарплату они рассчитывали, если весь месяц не работали? – спрашиваю.

– Да это понятно. Просто сам посуди: люди мало того что без денег сидят, так еще и перспективы не видят. Половина мая уже прошла, но работать толком так и не начали. То есть получать опять нечего будет (средняя-то зарплата падает из-за постоянных простоев), а ведь у многих кредиты, да и за детские летние лагеря оплату вносить нужно. Получается, опять придется бегать по папкам-мамкам деньги клянчить…

Ситуация действительно психологически очень сложная, ведь многие понимают, что они уже сейчас живут с дефицитом бюджета, а ведь дальше может быть еще хуже. Вот что написала на днях в соцсетях одна из работниц завода:

– Где импортозамещение? Одно бла-бла-бла слушаем три месяца. Руководство, наверное, вовсю работает, а мы сидим. Что дальше будет, даже страшно подумать. Где поставщики, обещанные чиновниками? Расходы постоянно приходится уменьшать, колбаса стала роскошью, в кино и театре многие по нескольку лет не были, а у детей основные развлечения – дача и площадка во дворе.

– Мне зачем машину за такие деньги покупать? Она уже как квартира стоит, – сказал мой приятель Леха-вазовец в продолжение вчерашнего телефонного разговора. – Если сильно приспичит, вызову такси, тем более что цены там вполне щадящие. А за свою машину мне только за страховку надо будет 10 тысяч отдать. Я столько в год на такси не трачу… С учетом нынешних цен автомобиль должен себя окупать. То есть, если используешь его для заработка – тогда есть смысл тратиться, а в остальных случаях это лишь баловство.

В общем, есть о чем задуматься. Нам же пока продолжают анонсировать готовящуюся к массовым продажам новую упрощенную «Гранту» (без подушек безопасности, системы экстренного оповещения о ДТП, антиблокировочной системы), правда, цену на нее по-прежнему не указывают. Боюсь, что узнаем и расстроимся…



Тимур Калинин, «Вольный город Тольятти»
Оригинал статьи опубликован в газете «Вольный город Тольятти», № 18 (1402) 13.05.22

Шли бы в токари пока завод простаивает

Этих токарей и так под забором очереди стоят

Завод стоит и в чатах заводчане пишут, што это надолго. Перспективы пока на горизонте не видно

Завод стоит и в чатах заводчане пишут, што это надолго. Перспективы пока на горизонте не видно

Завод стоит и в чатах заводчане пишут, што это надолго. Перспективы пока на горизонте не видно

https://news.drom.ru/87926.html
На сей раз непосредственной причиной являются не санкции, а новые поставщики электронных компонентов из Китая .

АвтоВАЗ продлил простой своих автосборочных конвейеров в Тольятти и Ижевске до 20 мая включительно.

Локдаун, который объявлен в ряде регионов Китая, к сожалению, не позволил своевременно осуществить поставку комплектующих. Вот эта причина — COVID-19, который сегодня вновь вмешивается в планы автомобилестроителей не только нашей страны, но и всего мира»

Я не понимаю чем вы недовольны, вам созданы суперсовременные рабочие места с высочайшим окладом - записывайся по контракту на спецоперацию и зарабатывай !

Нуну

автотаз наполовину конструктор АлиЭкспресс.

а рынок встал колом, на вторичке вообще ничего нет