https://youtu.be/u8xUjH6PPhM?t=234

Он еще и потребляет на литр больше старого

Евро 4+
Надо дожигать выбросы

Ну чё там, уже кто-нибудь катался на новом моторе?

Там что-то новое,революционное? Сместили немного планку крутящего момента,сделано это для коммерческой техники типо Ларгуса,что бы грузы тягать и при этом не покупать 16-кл мотор более мощный.

вот это и есть то что интересно
хватает ли 90л.с для ларгуса? Как оно едет?

А как может ехать 90 л.с двиг на машине 1300 кг? Ну едет до 60 км.ч бодро,когда пустой
Я вот думаю они и КПП от Рено поставили т.к там передаточные числа пониже. Для города работать,сойдёт.

На Ниву будут этот мотор ставить. Инфа 146 процентов

Что бы его поставить на Ниву,нужно переделать пол машины,проще с нуля нормальный кроссовер построить. Так что Нива родилась и уйдёт на покой со своим древним двигателем.

ты опять обосрался
Папаня Олежи проектировал Шниву так чтоб в перспективе мотор быстро заменить, и в опп катали 95 сильную ниву с 8 клапанным мотором и переделак там минимум

Я это слышу от каждого Тазовода,но по существу НОЛЬ


Что бы переделать Ниву на 11182 нужна другая КПП,раздатка,карданный вал,приводы,задный мост надо убирать и делать другую подвеску.
Это всё реально,но в программе Корч или Нива за 1,5 ляма. В заводских условиях это очень дорого и не достижимо. Так что тупенький ты товарищ.

а как насчет свапов нивы на 16 клапанный мотор ))) там все это не делается ))) между 90 и 80 лошадями разница то не большая как и в моменте ))) ты напоминаешь мне челобарика из говна кучка какашек на ножках )))

по существу это ты здесь НОЛЬ
Вот что ты можешь сказать если даже не ездил на ларгусе с новым мотором?

Свап,это тебе в гаражах сделают,а что бы внедрить это в производство,то это очень сильно удорожит Ниву.Уже делали Ниву с опелевским 125 л.с двиглом..и толку? Их тупо не брали т.к высокая цена и выпустив 1 тыщ машин свернули это дело. Потому как это барахло берут только из-за низкой цены,да по сути весь ВАЗ покупают т.к нехватает денег на нормальную машину.
Так ты Змей даже газовый баллон не смог нормальный купить и установить,купил внешний баллон с Газели,а пытаешься тут давать советы космического масштаба и такой же глупости(с)
https://youtu.be/f7-SSoKRuV0


Ты к примеру знаешь же,что земля круглая,хотя в космосе не был,так и тут
Если бы туда внедрили V-6 на турбо,это было бы интересно,а так увеличили мощность на 3 л.с и немного подняли крутящий момент и ты ждешь серьезных изменений? Едет бодрее с низов и разгон повеселее до 60-70 км.ч вот и всё и то,это всё еще за счёт реношной КПП с более короткими перед числами.
Мне это не интересно,потому как эта древняя поделка будет жрать как мой 2,0 Дастер и при этом ехать оно всё равно будет на свои 90 л.с

neclassik
када ты на заводе своем слесарем был - я уже главбухом был и свой Таз тюнил а уж с ГБО извините - всех тонкостей не знал поэтому у вас и спрашивал лучше бы у кого другого спросил насоветовали

Я на заводе был в должности ИТР и ездил на хороших автомобилях,так что тюнить Таз мне нафиг не нужно было. И я имею диплом о высшем экономическом образовании,но не вижу смысла работать по специальности.
А на бухгалтера диплом в ПТУ можно получить,но тебе это наверное лучше знать

За рулем про новый восьмиклоп
https://www.youtube.com/watch?v=4KODAf0JLcU

старый добрый 126

он у тебя втыковый?

безвтыковый пошол с 2018рока
у меня втыковый
меняю грм раз в 50 как на окценте

На работе есть три ларгуса с такими моторами , вообщем со слов водителей ни фига он не едет . Сам не катался .

Смотрел какой то обзор про ларгусы. Журналюга говорил, что 8клоп в городе лучше 16клоп

Заплати мне как тому журналюге и я тебе нарисую статью, где аргументированно докажу, что, например, копеечный 1,2 намного лучше любого из моторов до 2-х литров

а разве мотор 90лс должен ехать?

Зачем ему ехать? Шоб динамикой потешить эго наемного водителя?