Цены на автомобили зарубежных марок в России оказались одними из самых высоких в мире. Взрывной рост цен на машины начался еще в прошлом году, а затем ускорился на фоне санкций и логистических проблем.
Для понимания общей картины, Autonews сравнил рекомендуемые розничные цены на отечественной рынке и за рубежом.
HyundaiSolaris Цена в России: $24 714 Цена в США: $16 645 Цена в Китае: $11 117 Корейский седан оказался самой популярной иномаркой в России в апреле. Официальный прайс-лист отечественной версии машины начинается с 1,4 миллиона рублей. В США продается родственник Solaris - HyundaiAccent, который стоит 16 645$, что по текущему курсу составляет 877 тысяч рублей. В Китае же Solarisпродается под названием Vernaи в переводе на рубли его стоимость 633 тысячи рублей.

Renault Duster Цена в России: 27 484 евро Цена в Румынии: 15 300 евро Цена в Бразилии: 20 730 евро Напомним, что завод «Рено» перешел в руки властей города Москвы, где с конвейера теперь будет сходить машины под возрожденном брендом «Москвич». Сам же выпуск кроссовера Duster перенесли в Тольятти. Пока у отечественных дилеров кроссоверы еще есть и продаются за 1,6 миллиона рублей. В Европе Dusterизвестен как Daciaи стоит в рублевом эквиваленте 900 тысяч рублей, а вот в Бразилии он стоит 1,2 миллиона рублей.

Nissan Qashqai Цена в России: 39 697 евро Цена в Германии: 24 831 евро Цена в США: $24 760 (23 077 евро) Еще один популярный кроссовер NissanQashqaiс начала вошел в топ-25 популярных автомобилей в России. Машину сейчас можно приобрести по стоимости от 2,3 миллиона рублей. В Европе машина пользуется не меньшей популярностью. В Германии его отдают в переводе на рубли за 1,4 миллиона рублей, в США его продают под названием RogueSportза 1,4 миллиона рублей. Mazda CX-5 Цена в России: 44 929 евро Цена в Германии: 29 590 евро Цена во Франции: 32 200 евро Цена в США: $26 250 (24 466 евро)

Еще одна популярная компания Mazda и ее хит – кроссовер CX-5 оказался в двадцатке популярных машин в России. Запас машин у дилеров еще есть и продается с отметки 2,6 миллиона рублей. В Европе цены сильно отличаются. В Германии машина стоит минимум 1,7 миллиона рублей, а во Франции в переводе на отечественную валюту за 1,9 миллиона. В Штатах же придется заплатить минимум 1,5 миллиона.

Volkswagen Tiguan Цена в России: 57 329 евро Цена в Германии: 30 625 евро Цена в США: $26 490 (24 690 евро) Немецкий Volkswagenобъявил о приостановке деятельности в России, но пока кроссовер Tiguanможно купить. На сайте рекомендуемая цена составляет 3,3 миллиона рублей. В автосалонах возможно будет еще дорога. В Германии ценник значительно ниже – 1,8 миллиона рублей, а в США и вовсе машину можно купить за 1,5 миллиона. Toyota RAV4 Цена в России: 45 371 евро Цена в Германии: 36 190 евро Цена в Бельгии: 37 700 евро Цена в США: $26 975 (25 142 евро)

Toyota RAV4 стал бестселлером японский марки на российском рынке. Его собирают в Санкт-Петербург, но там возникли сложности с производством из-за логистических проблем. Самая дешевая версия кроссовера RAV4 стоит 2,6 миллиона рублей. В Европе цена варьируется. В Германии – 2,1 миллиона рублей, а в Бельгии 2,2 миллиона. В Штатах кроссовер вообще оказался недорогим всего 1,5 миллиона рублей в перерасчете с долларов.

Источник: https://ktv-ray.ru/novost/poschitali-i-proslezilis-sravnili-novye-ceny-na-populyarnye-avto-v-rossii-i-drugih-stranah/101880/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Ужас что творится! Срочно найти виновных и посадить на кол.

У нас ведь у всех худо бедно но какие то машинки есть и были до всей этой вакханалии. Самый разумный вариант - потерпеть и поездить на стареньком. Не покупать вообще новое. Дилеры все обанкротятся и будет как в старые добрые времена - серый импорт серыми конторками но по нормальным ценам. Щас вот например крузак 300 из эмиратов притащить уже получается дешевле на несколько лямов чем в рф у дилера купить.

сдается мне, что с такими темпами вновь оживут прибалтийские разборки и гаражи
поток БУ премиальных немцев на всех авторынках страны - не бин, не крашен, немецкий бюргер ездил только за молоком

Turner
неее

Turner
неее

Россия богатая страна может позволить себе Тиуганы по 10 млн

Бразильское подразделение компании Hyundai анонсировало дебют Креты в новой «спортивной» версии N Line.

Пока опубликован только тизер с шильдиком на решетке радиатора, официальных подробностей нет. Однако самый любопытный момент в том, что изначально премьера такой модификации должна была состояться в России, причем еще в первом квартале этого года. Увы, этого не случилось: компания Hyundai поставила свою деятельность в России на паузу. Так что теперь право провести мировую премьеру кроссовера Hyundai Creta N Line досталось Бразилии, где базовая Creta выпускается с прошлого лета.

Если автомобилей производится и завозится мало, то надо быть дебилом чтобы продавать их дешево По сути сейчас аукцион - кто больше предложет, тот и заберет жоповоз.

как же Веста с ЛЭД фарами новой цифровой приборкой и мультимедией ?

Мне конечно не понятно , как наши законы так устроены что планшет с Али в каччестве ГУ мы сертифицируем больше года
А если продавать как планшет, то сертификации не надо
Это одна из причин, почему в РФ так много импортных товаров, а своего с гулькин нос

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

как наши законы так устроены что планшет с Али в каччестве ГУ мы сертифицируем больше года

Удивительно много объяснений почему тачки здесь стоят дорого, почему никто нифига не делал с 2014 года итд итп. И главное все обоснования( отмазки) реалистичные...

Удивительно много объяснений почему тачки здесь стоят дорого, почему никто нифига не делал с 2014 года итд итп. И главное все обоснования( отмазки) реалистичные...

Мне конечно не понятно , как наши законы так устроены что планшет с Али в каччестве ГУ мы сертифицируем больше года
А если продавать как планшет, то сертификации не надо

проблема не в Перцах, а в том что никто не хочет брать никакую ответственность на себя - коллективная безответственность (штабы, совещания, подписи, дорожные кадры ...)

да что вы к нему пристали
проблема не в Перцах, а в том что никто не хочет брать никакую ответственность на себя - коллективная безответственность (штабы, совещания, подписи, дорожные кадры ...)