Страница 10 из 20
Базилио 55
Vassya
Это к делу не относится.. Smile
tvist
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9827
Росавиация выдала АО «ОДК-Климов» Сертификат типа на двигатель ТВ7-117СТ-01.
Получение разработчиком двигателя сертификата типа является важным этапом в продолжающейся сертификации самолета Ил-114-300.
Двигатель ТВ7-117СТ-01 — авиационный турбовинтовой двигатель со свободной турбиной, предназначенный для использования в составе силовой установки самолета Ил-114-300.
Создан на базе двигателя ТВ7-117С/СМ с улучшенными характеристиками, модернизированным цифровым блоком управления двигателем БАРК-65СМ и адаптирован под новый воздушный винт АВ112-114 разработки АО «НПП «Аэросила», который также проходит сертификацию в Росавиации.
В дальнейшем разработчик двигателя планирует проведение сертификационных работ по расширению эксплуатационных характеристик двигателя, а также сертификацию модификации двигателя ТВ7-117СТ-02 для применения в составе силовой установки самолета ТВРС-44 «Ладога».
Hudoi
если задуматься, то сколько времени тратится на "бюрократию" тут срок рассмотрения 30 дней, там 30 и набегает год
Nekto
Ну учитывая что это пассажирские перевозки и вспоминая историю с "экономией на бюрократии" 737new - ничего удивительного.
Hudoi
Nekto писал(а):

Ну учитывая что это пассажирские перевозки и вспоминая историю с "экономией на бюрократии" 737new - ничего удивительного.



я про другое , пока дойдет до непосредственно сертификации бумага пролежит и проходит не один месяц
Nekto
Сертификат - это тоже ведь "бумага".
Срок рассмотрения правда, при давлении сверху, может здорово сократиться, но в обычно случае портить свою управленческую карму ускоренным решением никто не хочет, это факт медицинский.
Hudoi
Nekto писал(а):


Срок рассмотрения правда, при давлении сверху, может здорово сократиться



вот Good
Лежандр
Hudoi писал(а):

Nekto писал(а):


Срок рассмотрения правда, при давлении сверху, может здорово сократиться



вот Good

Так при давлении сверху может и результат рассмотрения измениться от объективного до нужного... pst
Hudoi
Лежандр писал(а):

Hudoi писал(а):

Nekto писал(а):


Срок рассмотрения правда, при давлении сверху, может здорово сократиться



вот Good

Так при давлении сверху может и результат рассмотрения измениться от объективного до нужного... pst



если к бумажкам "приделать ноги", то в большинстве только положительный результат
Nekto
Hudoi писал(а):

Лежандр писал(а):

Hudoi писал(а):

Nekto писал(а):


Срок рассмотрения правда, при давлении сверху, может здорово сократиться



вот Good

Так при давлении сверху может и результат рассмотрения измениться от объективного до нужного... pst



если к бумажкам "приделать ноги", то в большинстве только положительный результат


Это ты по последним новостям что ли? Чтобы "дурака не валяли"? hehe
hakim11
https://www.business-gazeta.ru/article/579456
«Не быть затычкой»: как Минниханов бьется за Ту-214 и почему «валяет дурака» Мантуров

Разнос за отсутствие контрактов для авиапрома, устроенный вчера министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову главой государства Владимиром Путиным, безусловно, касается и проекта по возобновлению серийного производства в Казани Ту-214. Эта история вообще становится все более интригующей. Летом правительство РФ утвердило план по строительству 70 самолетов с темпом 10 машин в год. Осенью Татарстан самовольно поднял планку до, соответственно, 115 и 20 машин. А теперь президент РТ и председатель совета директоров «Туполева» Рустам Минниханов обратился к Путину с предложением строить не менее 40 бортов в год. При этом реальных подвижек в плане производства коммерческих Ту-214 на Казанском авиазаводе не наблюдается. В том, что все это означает, разбирался корреспондент «БИЗНЕС Online».
Nekto
В отсутствии разумного госпланирования идёт понятное бизнес-рубилово с почти предсказуемым результатом.
При этом вообще не обязательно выпускать самолёты. "Пока нет проблем - все идёт хорошо".
hakim11
Главное процесс, дорожная карта, исполнение и премирование. Good 63
СанёкСтавропольский
Nekto писал(а):

В отсутствии разумного госпланирования


Госпланирование подразумевает плановую экономику, следовательно социализм, что неприемлемо. И если казанский авиазавод не может сам выпускать йерапланы, которые кто-то купит, значит он не вписался в рынок Pardon Мантуров всё правильно делает gpn
hakim11
СанёкСтавропольский писал(а):

Мантуров всё правильно делает gpn


rlzz
Dron_spb
hakim11 писал(а):

В том, что все это означает, разбирался корреспондент «БИЗНЕС Online».



Корреспонденту самое дело во всем этом разбираться, не следователю же в самом деле Smile
hakim11
СанёкСтавропольский писал(а):

Nekto писал(а):

В отсутствии разумного госпланирования


Госпланирование подразумевает плановую экономику, следовательно социализм, что неприемлемо. И если казанский авиазавод не может сам выпускать йерапланы, которые кто-то купит, значит он не вписался в рынок Pardon Мантуров всё правильно делает gpn



Точнее так: должны сами выпускать. А потом ходить и всем предлагать "еролпланы, кому новые еропланы.. Подходи не скупись, покупай ероплан"
Рынок все урегулирует. rlzz

Чтобы разных цветов, комплектаций. Ипотека там для покупки ероплана.. 63
Hudoi
hakim11 писал(а):

https://www.business-gazeta.ru/article/579456
«Не быть затычкой»: как Минниханов бьется за Ту-214 и почему «валяет дурака» Мантуров

Разнос за отсутствие контрактов для авиапрома, устроенный вчера министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову главой государства Владимиром Путиным



разве это разнос был ?
Мантуров педалит МС-21 как и двигатель НК-93 начиная с 10-х годов, я об этом неодноднократно здесь писал
В Ютубе пока еще его не запретили, полно информации на эту тему + там ещё двое причастных

Было очень смешно когда его назначили куратором возрождения авиапрома
antserev1
СанёкСтавропольский писал(а):

Nekto писал(а):

В отсутствии разумного госпланирования


Госпланирование подразумевает плановую экономику, следовательно социализм, что неприемлемо.


Razz
Социализм это государственная собственность на средства производства. Эвросоюз есть копия госплана СССР
Vassya
hakim11 писал(а):

Точнее так: должны сами выпускать. А потом ходить и всем предлагать "еролпланы, кому новые еропланы.. Подходи не скупись, покупай ероплан"
Рынок все урегулирует.

Чтобы разных цветов, комплектаций. Ипотека там для покупки ероплана..


pst Good
Nekto
Общая ситуация в "тяжёлых" отраслях, особенно пересекающихся с оборонными направлениями выражена в мнении
Цитата:

При обсуждении проблем системы контрактов в оборонке, которое активизировалось после вчерашней критики Мантурова президентом, нужно понимать, что контракты заключаются с той или иной мотивацией.

Крайне приблизительно эти мотивации периода мирного времени (это важно) можно разбить на группы.

1. Нам нужен этот контракт, чтобы сохранить контроль над потоком ресурсов и административное влияние. - Наиболее частая мотивация, объясняющая продолжительность и сложность процесса, когда можно годами согласовывать бумагу на изделие с серийной литерой - потому что для кого-то из интересантов это согласование означает потерю контроля над потоком и уход этого контроля и влияния в другую группу. Также эта мотивация объясняет и большую часть чудес с разунификацией, недозагрузкой мощностей и прочими проявлениями местничества в оборонке.


2. Нам нужен этот контракт чтобы получить прибыль. - Более редкая, но встречающаяся мотивация. В определенной мере шизофреническая, учитывая, что условия контрактов по ГОЗ в большинстве своем обещают лишь убытки, в то время как собственник (неважно, концерн «Рутенпром» или ведомство дворцового имущества Рутении) требует коммерческих показателей. Те кто имеют экспортный потенциал, отрываются на инозаказчике, те кто нет, про тех читаем новости «оказана поддержка/реструктурированы кредиты/пересмотрены условия контракта». Сама возможность эту поддержку получать возвращает нас к мотивации номер 1.

3. Нам нужен этот контракт, чтобы Родина скорее получила новое оружие, а армия могла лучше убивать врага.

Есть такая. Есть люди, которые двигают эту машину несмотря на пп. 1 и 2, делая дело. Ну и себя лично не забывая, потому что иначе эта каторга по 16 часов в сутки, допуском по первой форме и постоянным риском ч. 4 ст. 159 того не стоит. Слава Богу, что есть, иначе все было бы еще тяжелее и затянутее. Но вот среди высшего звена она… впрочем, об этом лучше осведомляться в соответствующих службах.

Все это относится к ситуации мирного времени, но если кто-то считает, что восприятие меняется мгновенно, то он ошибается. Осознание «не сделаем это оружие - проиграем - потеряем все» - приходит не ко всем и не сразу.


На самом деле осознание из последнего абзаца в текущих реалиях не особо вероятно, мне кажется.
СанёкСтавропольский
Nekto
Пару десятков лет проработав в оборонке, в своё время побывав на половине оборонных предприятий, третьего пункта ни разу не встречал pst
hakim11
https://www.business-gazeta.ru/news/579777
Пассажирский самолет Ту-214 в Казани выставили на продажу на Avito

....«Самолет рeализуется в рамках ФЗ 127 „О бaнкрoтствe“. Прошу прочитать, что такое торги по банкротству в интернете, прежде чем звонить», — указал автор в объявлении....

...Находится самолет на территории аэродрома «Борисглебское» Казанского авиационного завода им. Горбунова — филиала ПАО «Туполев». Самолет на 158 пассажирских мест с бортовым номером RA-64504 выпущен в 2002 году. Сертификат его годной летности истек в 2019-м. В документах на сайте торгов указано, что сейчас он не в летной годности....

gpn рынок порешает 63 Good
Илья В.
Nekto писал(а):

Все это относится к ситуации мирного времени, но если кто-то считает, что восприятие меняется мгновенно, то он ошибается. Осознание «не сделаем это оружие - проиграем - потеряем все» - приходит не ко всем и не сразу.



За прошедший год, никого не видел чтобы это пришло. pst

СанёкСтавропольский писал(а):

Пару десятков лет проработав в оборонке, в своё время побывав на половине оборонных предприятий, третьего пункта ни разу не встречал



+100
Это на уровне среднего конструкторского персонала может быть где то есть. ТЕ кто госпропаганде внимают.
Начиная от директоров оборонных заводов это так сказать "тихий саботаж" - путем полного и досконального 100% исполнения решений спускаемых сверху. pst pst pst
hakim11
Всё правильно делают! Не надо мешать! gpn Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 10 из 20
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы