приорист
Что сказать то хотел?

предельные размеры, мощность и объём двигателя

ваще пофиг что ты тут г#$@ом исходиш ущербный на прульном гейкаре

скатерьтью дорога!
не надо было цены завышать и моторы делать с задирами!

в РФ корейцев за пределами МКАДа бегает обердохрена

плюс с уходом улетит в космос стоимость железа и всего прочего

корейцы были реальными конкурентами тому же ВАЗу

Поля, ты галимый эгоист из разряда пусть у соседа корова сдохнет

хундайня и кия г#$@ом были. пусть валят

Самый массовый производитель автомобилей в стране показал тенденцию к сворачиванию производства. вот с..а Бидон!

Впереди комфортные уралы и КамАЗы

Иранские машины Iran Khodro официально начали поставлять в Россию
«Iran Khodro может хорошо работать и иметь эффективное присутствие в России».

Генеральный директор Iran Khodro Industrial Group Мехди Хатиби официально объявил о начале поставок машин в Россию и сказал следующее: «К концу этого года мы экспортируем на российский рынок около двух тысяч машин Tara и Dana».
Как уже сообщалось ранее, Tara — один из самых современных седанов в линейке Iran Khodro, однако не стоит забывать, что Иран давно находится под санкциями. По сути это иранская версия французского автомобиля Peugeot 301. По размерам он чуть больше Hyundai Solaris — габариты составляют 4519 х 1953 х 1466 мм соответственно, а объём багажника равен 640 л.

Автомобиль комплектуются 1,6-литровым мотором, пятиступенчатой МКПП или шестиступенчатым «автоматом». Tara получил четыре подушки безопасности, круиз-контроль, камеру заднего вида, мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем

Iran Khodro Tara, прямой конкурент VW Polo Sedan, Skoda Rapid, Kia Rio и Hyundai Solaris. Персидская машина далека от технологичности и здорово уступает по опциям и комфорту и «европейцам», и «корейцам». Однако есть один важный фактор, позволяющий ей обогнать всех вышеперечисленных на первом же повороте: цена. «Иранец» на своей родине стоит около 800 000 рублей.

Иранские власти не исключили возможность запустить совместное производство автомобилей с Россией, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на официального представителя министерства промышленности, рудников и торговли Ирана Омида Галибафа. Он отметил, что развитие сотрудничества будет зависеть от того, насколько востребованными иранские автомобили окажутся на российском рынке.

«Совместное автопроизводство и открытие завода в Иране или же в России зависит от того, насколько успешно мы сможем экспортировать свои автомобили в Россию и выйти на ее рынок, а также насколько хорошо будут приняты иранские модели в России. После этого мы уже будем рассматривать инвестиции в совместное производство и развитие нашего рынка авто в России», — говорится в сообщении.

Если на иранцев будут так же бессовестно накручивать цену как на китайцев - какие нахрен перспективы у этого старья...а если не будут - у гранты никаких..

Нудануда, китайцы что-то никого по уставу партии так и не приговорили. К тому же торговать ими ща опять начнут те же даги да чечены, а что они, с единоверцами не договорятся?

интересно, когда восстановят производство классики или даже это уже утеряно?

Впереди комфортные уралы и КамАЗы