Приятно наблюдать за работой профессионала. Человек с золотыми руками.

https://youtu.be/oT1eZ7jXw8k

Иномарки гниют?

Есть такой мастер. В гаражах на Широтной делает

Руки золотые спору нет.. Но цена вопроса не озвучена, а это немаловажный фактор все-таки, особенно если планируешь когда-то продавать эту машину.

Хорошо делает...
Получается, что делается всё легко и непринуждённо... На самом деле не показана большая часть работы (подгонки, подгонки)... Хотелось бы подробностей... Подписался...

Есть поблизости у меня такой....молодой, но руки растут откуда надо...приятно посмотреть, как работает..Но ведь уведут, переманивают упорно куда то в город в сервис...жаль очень будет, если уедет..Таких единицы..

Все, ч то с рено дело имели...

ЗЫ: Каховку смотрите. Вот там уровень...

для гаража неплохая оснастка. Работа достаточно стандартная и не сложная. Всё убивает покраска вне приспособленных для этого условиях. летом еще прокатит, только долго все это будет происходить, в холодное время года непрокатит

для порога еще ничего, они всегда пыльные, не заметно

гаражные мастера не скупятся на глубокую полировку после окраса, не в пыли дело, а в сушке всего этого бутерброда

Я о том, что то, что они красят, а именно нижнюю часть авто, всегда пыльная и грязная, поэтому косяки не так заметны

Важно сколько это отходит.Есть вроде и по уму делает,а года через 2-3 опять тоже самое.Ткнешь носом,а в ответ-я не причем,железо виновато....
Есть такой у нас.А обращаются к нему потому как делает быстро и недорого.
Я крылья дня 2 подгонял,он минут 40+капот.Я с линейкой,он "на глаз"....
В одном схожи и его девятос гнилой,и мой пятнарь.Сапожник без сапог,блин.

При таких ценах на авто, не только пороги, еще и лонжероны не пришлось бы восстанавливать

Во. У меня делали 2,5 года назад - пока все хорошо...Но делали долго и не дорого, а очень дорого..

не от цены зависит качество напрямую. Все, что деланное, даже идеально, заводским не будет. Поэтому тянем пока совсем не проржавеет, делаем недорого, ездим пару лет и сливаем

Слить не штука, штука что потом налить..так что делаем хорошо и ездим до самой смерти до лучших времен..

Мне вон на хонде крышу локально подкрашивал осенью. Так маляр сказал, чтобы так до весны и ездил, а полировать уже потом будем...

Правильно.Нет чтоб перекинуть крыло полностью,начинается латание.
Но зачастую заказчик сам так хочет.Чтоб совсем подешевле.

Прям вспомнил 80е. Спец один рядом жил. Я у него учился этому делу. Однажды это чел собрал в таком же вот гараже новый кузов 2106 из з\ч, привезенных с Тольятти. Причем тогда еще не было углекислотных полуавтоматов, а уж тем более точечных сварок, то и вварили все те детали исключительно автогеном и латунью, по факту паяли. Покрасил его в синий перламутр. Это было нечто. Тачку он продал какому армяну за буй знает сколько. Потом он наладися собирать уже не с нуля, а закупал с завода шасси ( весь низ с лонжеронами и прочим, кроме дверей, стоек дверей, крыши, проемов). А остальное сам собирал.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:


Иногда неоригинал крыло может не встать по зазорам. А вварить стык в стык заплатку во-первых будет как с завода, во-вторых не будет нарушена жесткость, и в третьих не всегда замена детали полностью позволяет соблюсти антикоррозионную стойкость скрытых полостей, подвергшихся нагреву сваркой.

Добавлено спустя 14 минут 9 секунд:


Примерно в 1988 году купил москвича 412 не битого в прямом смысле , но так коцаного, как есиб его градом било несколько раз и не только верх а и бока в основном. Днище имело два очага гнили размером примерно 100=120 мм. Притчем строго локально. Вварил изготовленные латки точно по профилю вырезанного из днища, вварил в стык, шов зачистил дрелью с кругом( болгарок не было еще) Потом сверху пропаял латунью и ее зачистил. После . грунт, покраски локально, днище стало "заводским"
Весь кузов отрихтовал и прошшпаклевал. Установил ное все навесное, покрасил в ссоруженной в гараже камере с 10 электротенами по 2 квт. отку таки нагнал в легкую. Потом москвич продал и забыл. И случайно я его встретил в через лет 20 в том же состоянии - идеальном. Идентифицировал машину по цвету (оттенку липа) и некоторым деревянным накладкам в салоне. Так обрадовался , пистетс. К мужику подошел, рассказал все ему... то в аккуе, спасибом завалил. Сказал бережет его.