Регулировка клапанов 2114 Е-газ - Семейство "Самара"

Muchachezz

На форуме 2 года Сообщения: 17 Авто: 2114 (2012 г.) 11183-50 М74

# 13 Июня 2022 04:25

Здравствуйте, расскажите пожалуйста, какие зазоры клапанов должны быть на 2114 с Е-газом (двигатель 11183-50). Как у обычного 11183 двигателя? Меня смутило, что у грант с этим же мотором зазоры отличаются (0.25±0.05 / 0.40±0.05)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47824 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Июня 2022 12:32

Muchachezz писал(а):

у грант с этим же мотором зазоры отличаются (0.25±0.05 / 0.40±0.05)

Вот такие и делай.

Muchachezz

На форуме 2 года Сообщения: 17 Авто: 2114 (2012 г.) 11183-50 М74

# 13 Июня 2022 16:52

т808 писал(а):

Вот такие и делай.

Можно тогда вопрос Smile

Почему никто нигде не ставит такие зазоры на 14? Все повсеместно выставляют 0.2 / 0.35 хоть на тросс, хоть на эл. педаль

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47824 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Июня 2022 17:04

Muchachezz писал(а):

Можно тогда вопрос

Конечно - для того и форум.

Muchachezz писал(а):

Почему никто нигде не ставит такие зазоры на 14? Все повсеместно выставляют 0.2 / 0.35

Потому что действуют по рекомендации АвтоВАЗа,начала производства еще карбюраторных двигателей.
Сейчас движки стали более теплонапряженными и работают на еще более обедненных смесях,
не говоря о качестве материалов для деталей двигателя,поэтому лишние пять соток зазора вполне обоснованы,
либо желательно контролировать эти зазоры вдвое чаще.И это еще без учета возможной установки ГБО.

АвтоВАЗ для сервисных центров:

Цитата:

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12

Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов
двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA.

При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры:

для впускных клапанов – (0,25±0,05) мм;

для выпускных клапанов – (0,40±0,05) мм.

Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
Начальник УОПОА С.В.Баронов

Последний раз редактировалось: т808 (13 Июня 2022 17:11), всего редактировалось 1 раз

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 5005 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 13 Июня 2022 17:10

т808
Последние регулировки стал выводить ближе к верхнему краю.Стало ли лучше не знаю.Вроде все как всегда.

Muchachezz

На форуме 2 года Сообщения: 17 Авто: 2114 (2012 г.) 11183-50 М74

# 14 Июня 2022 13:03

т808 писал(а):

Потому что действуют по рекомендации АвтоВАЗа,начала производства еще карбюраторных двигателей.

АвтоВАЗ для сервисных центров:

направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ)

Меня это и смущает, ведь говорится о 11186, это же отличающийся от 11183-50 двигатель.

Я ещё вот чё нашел http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65387&page=53 там человек яростно утверждает, что 11183-50 это и есть 11183. Стоит ли это брать во внимание ?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47824 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Июня 2022 13:08

Muchachezz писал(а):

Меня это и смущает

Ты клапана всегда сам регулируешь ?

Muchachezz

На форуме 2 года Сообщения: 17 Авто: 2114 (2012 г.) 11183-50 М74

# 14 Июня 2022 14:29

т808 писал(а):

Muchachezz писал(а):

Меня это и смущает

Ты клапана всегда сам регулируешь ?

В первый раз smk

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47824 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Июня 2022 14:43

Muchachezz писал(а):

В первый раз

Сложно тебе придется нужные шайбы искать,да и лазать под крышку не менее двух раз.
Хорошую силиконовую прокладку купить не забудь и тюбик силиконового герметика не помешает.
Это не говоря об инструментах и приспособах.

Muchachezz

На форуме 2 года Сообщения: 17 Авто: 2114 (2012 г.) 11183-50 М74

# 14 Июня 2022 15:43

т808 писал(а):

Сложно тебе придется нужные шайбы искать,да и лазать под крышку не менее двух раз.
Хорошую силиконовую прокладку купить не забудь и тюбик силиконового герметика не помешает.
Это не говоря об инструментах и приспособах.

Так я уже отрегулировал Smile

Только зазоры поставил 0.35 / 0.2

Развернуть

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 5005 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 14 Июня 2022 15:49

Muchachezz
Все выпускные зажаты.
В табличку лучше заносить все шайбы что стоят,потом проще будет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47824 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Июня 2022 17:10

витмар писал(а):

Все выпускные зажаты.

5-й был не зажат.

Muchachezz писал(а):

я уже отрегулировал
Только зазоры поставил 0.35 / 0.2

Тогда оставь как есть,а через пару смен масла еще раз проверишь зазоры клапанов.

lightstar1411

На форуме 11 лет Сообщения: 201 Откуда: Khm Авто: ВАЗ-21083-02, МС-2713-02

# 13 Апреля 2023 16:34

Всем доброго. Чтобы не плодить новой темы - спрошу здесь..
Может кому попадался на глаза чертёж шайбы регулировочной 2108-1007056
Интересует: размеры, материал, да и тех.требования в целом.

з.ы. Когда-то давно, я где-то вычитал, (уже не помню где) что шайбу изготавливают из стали 20Х13 с нитроцементацией. Но сейчас я никак не могу снова найти это место, чтобы ещё раз это прочитать.
А шайбы которые в продаже можно найти, сделаны явно не из 20Х13 (ибо это нержавейка) но 58...60 HRC у них есть.

Спасибо.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47824 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Апреля 2023 16:50

lightstar1411 писал(а):

чертёж шайбы регулировочной 2108-1007056
Интересует: размеры, материал

Сталь,нитроцеменация на глубину 0,6 мм.,диаметр 31 мм.
Толщина шайбы от 3,00 до 4,50 мм. через каждые 0,02-0,03 мм.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ