И сколько раз ты его заливал?

я заливал/сливал его очень часто, так как постоянно то шланги менял то улутшайзингом СОД занимался , то пружинные хомуты .
ну по 15 тыков точно выхаживал .

У меня так же получалось. +-. Раз в год в общем. То что то делал, то просто менял. Антифриз в основном синтек и Феликс.

+1 были времена,
щас как то уже толи авто надёжнее в руки стали попадаться толи просто отношение к авто сменилось, хз
Опять же в Шевик как залил на 4 тыках хороший антифриз так он и докатался до 37 тыков и Шевика продал, в авто всё было сухо под капотом, сколько ездил вообще никаких проблем с СОД, поэтому опять же зачем что то сливать/заливать.
В Астре тоже по сути самое, залил хороший антифриз и свои 50 тыков по регламенту он выхаживает как и вся СОД, опять эже чо тут сливать/заливать

Ага.
Ты мне вот напомнил, пошёл в сервиску тойоты глянул (я в ней сам пишу, что когда меняю). Антифриз менял на 160 тык. Сейчас почти 240. По весне пора обновить

80 многовато даже для хорошего антифриза, даже не то что многовато, вода выкипает и тот концентрат который остаётся в чистом виде в СОД ничего хорошего самой СОД не несёт, поэтому лучше придерживаться регламентной замены антифриза даже если визуально и как новый.

Dranik
Да вот что и интересно. Первый антифриз, который не Испаряется. Как залил, так и не трогал. Ну мож на мл 50 уровень упал.
Фриз если что действительно офигенный Volvo vcs

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Он там заявлен на 100 или 150 тык по ресурсу

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

6000 часов.

для тяжёлой техники поди?

ну заявить то можно в нашей стране сам знаешь и не такое
Тут как то у брата на Солярисе тоже решил антифриз заменить , как раз пробег 50 тыков, а книга говорит обратное, родной антифриз рассчитан на 200 тыков пробегу не кисло так, вот и подумаешь тут, толи мы дураки толи в книге пишут чистой воды маркетологи
Я конечно всё понимаю технологии и всё такое сейчас конечно далеко уже ушли от 80 годов, но когда пишут такие цифры для какого рода жиж я честно в это не верю, тоже самое что масло в КПП на весь срок службы авто, только не пишут что срок службы по их меркам 150 тыков и под пресс
а мы привыкли катать авто пока дырки в полу не появятся, от сюда и вывод напрашивается сам собой, если тебе нужно это авто на долгие годы то лучше конечно перестраховаться и делать как оно заведено нашими отцами, даже пусть это и перестраховка будет чистой воды, зато гарантировано будешь ездить и проблем не знать раньше времени.

Ну он и туда и туда идёт (для тяжёлой техники каких то супер допусков нет, там фриз ещё в более легких условиях работает)
А так да. Официалы, которые на грейдере ТО делали, подогнали

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:


Согласен. Но вот вольво наверное в перестраховке один из первых. Если написали 150., значит 200 пройдёт без проблем.
А вообще я сам такие цифры не люблю, что то запамятовал. Расслабляют иномарки

ну да, это наше таз напоминает-умоляет а потом встаёт, иномарка встаёт колом и открывай кошелёк

Тавоты в этом плане ещё круче ваза

с этого года собирался на синтек обратить внимания, но нет его на внутреннем рынке, опять остался на феликсе.
Правда года 3-4 ехал без давления в системе, видимо повышенная концентрация изза испарения водысделала свое дело) продолжала разъдать слабые места- в моем случае заглушка ГБЦ и трехлетняя прокладка ГБЦ.

На Феликс что то жалоб много. Кулстрим есть?

+много, замечу что на Феликс жалобы пошли ещё с 2007 года, по крайней мере это год когда я купил 2115 и когда стояли муки выбора какой Тосол залить , и уже тогда была стойкая информация как по сети так и по отзывам людей и продажников что Феликс не есть гуд, потом Феликс вроде как исправился и был норм опять же по отзывам, и если сейчас Феликс опять в списках говна то думаю это уже наверное закономерно нежели какое то заблуждение .
Да и если честно нахер вообще смотреть на Феликс если производителей антифриза с не запачканной репутацией полным полно на любой кошель.

опять все сливать

Трехлятняя прокладка типа конец ресурса???? брат ты чего куришь... делись..
Как часто ты ее меняешь? протягивать не пробовал по уму после монтажа или плоскость вся в кавернах?

это была первое мое вторжение в блок цилиндров без необходимых инструментов )

все отсутствующие головки и необходимые запчасти кроме прокладки естественно приобретались по мере необходимости.

естественно шлифовки никакой не делал, ради интереса приложив стекло к гбц на глаз оценил кривизну)

затягивал сначало рычагом с безменом , по мурзилочным Нм, далее 2 подхода . Но дело было летом, после больше не затягивал.
Так с 2016 - по 2019 примерно чуть больше 60ткм проехал) пока не дриснула.

Этим Летом капиталил уже не я, притирка клапанов, замена колец, все сальники валов, грм, помпа... патрубки.

по уму как раз таки сейчас да и уже сообсо это давно, протяжка ГБЦ не предусмотрена как таковая.

Взбодрю тему, привет старожилы
В общем, умер термостат опять, отработав две зимы
Радиатор чуть теплый, спасаюсь сбросом печи в салон
Жена недовольна

Хочу менять радиатор, ибо грязноват, и куда то зимой тосол уходил, помпа и шланги осматривались, сухо
Куплена помпа с мет крыльчаткой
Куплен термос
Осталось выбрать радиатор, но чтобы с датчиком в корпусе, и чтобы вставал штатный вентилятор от 2110 4х лопастной с плитой

Ставить на приору,весь в раздумьях
Если искать с ушами под приору радик- там нет датчика темп, крепления 2 шт по краям в телик
А с датчиком- крепление под телик 2110,по центру

И какой фирмы радиатор смотреть?
Дааз и дзр смотрю, нет совмещения датчик+крепления по бокам

Медь Оренбург смотрел ?

алекс спб, тебе на какую точилу радиатор нужен?


Бери Оренбургский, от производителя: https://orenradshop.ru/taxonomy/term/all?f[]=field_catalog:29
Есть варианты и под датчик тепературы.

Соглашусь со всеми выше высказавшимися ораторами. От себя добавлю, что если бабло не жмёт, то МЕДЬ она и в африке - МЕДЬ.

Да вы че мужики
Я за 3-4т смотрю

Тогда чего стучишься?

А в чем преимущество меди?