Никто не уточнял у ВАЗовцев про реальные даты начала продаж ПРИОРЫ? Я что-то немогу вспомнить чё мне ответили и ответили ли...
Очень уж мне понравилась Приора купе... с белобрысой пелоткой средних лет на подиуме...

Прошу уточнит что более всего понравилось

Это новый, неожиданный для конкурентов, маркетинговый ход ВАЗа: "Купи Приору - белобрысая пелотка средних лет в подарок!"

К тому времени, когда выпустят Приору, пелотка будет приклонных лет.

На салоне не был, но сотрудник был, нафоткал столько, что я смотреть устал, оставил на сегодня, а может и завтра буду досматривать.

И зачем я в прошлом году машину купил, надо было брать сейчас.

А интересно, распространялась бы гарантия на эту пелотку? ТО1,2,3,4,.., подкачка-подтяжка буферов, гарантия от сквозной коррозии, прыщиков то бишь разных, поддержка неволосатости

конец октября, начало ноября.

Я под сталом. Все больше не могу. Давайте команду КВН создадим

Спасибо!

Какого года?

Этого.2006.

К концу года появится в саллонах седаны помойму, а купе это пока производится не планируется

НЕ-ВЕ-РЮ !!! :-D (С) Станиславский и не только....

Мне сказали, что её пустят в продажу в ноябре.
Комплектация "Норма" будет стоить порядка 276 000 руб.
Насколько я понял, в эту комплектацию будут входить подушка безопасности и ЭУР+эл. стеклоподъемники+эл.зеркала+эл.корректор фар.
Из новшеств, кроме экстерьера:
1) 9ти дюймовый вакуумник;
2) свой ГТЦ (от него две трубки тормозные отходят);
3) шатунно-поршневая группа импортная какая-то (~99 л.с.);
4) переработанная конструкция воздуховодов (может вылечили они 10ую печку,а?);
5) бортовой компьютер калиновский.
6) конструкция подвески та же, но пружины, как выразился инженер, - "бочкообразные", свои аммортизаторы (в смысле характеристика), подшипники опор тоже свои.
ЕЩё подсветка в салоне получше стала, а не этот штурманский гребаный фонарь .
Двигло будет удовлетворять нормам Евро-3 .
Да, режимов обдува теперь тоже больше, чем на матрехе - 5, по-моему.
Все регулировки-электрические. А, еще, - блок управления эл. стеклоподъемниками вынесен на водительский подлокотник.
Ещё есть очечник .
Ну, вообщем, мне Приора больше, чем матреха нравится, если честно.

Про купе говорили кажется в 2007 году. Там движок 1,8, который на седаны, как мне менеджер сказал, ставить не будут

Полностью согласен. Мне, честно говоря, непонятны возмущения тех кто говорит, что это "всего лишь рестайл 2110". Да ну и хорошо что так, лишь бы на пользу пошло! Замути сейчас наши что-нибудь кординально новое, посчитайте сколько лет это будет постепенно доводиться до ума... 20? Пусть уж рестайл!

И ещё:
7) Толщина стабилизатора поперечной устойчивости увеличена (не помню цифры)

приора купе в 2008 седан в этом квартале.
по поводу купе уверен точно, жене понравилась сказала хочет )

Хоть я и фанат Лады... Но чё то мне с трудом уже верится в то, что качество улучшится.... :ooo:

Или нет? Как вы думаете...

ИМХО - ВАЗу надо было доводить до ума и выпускать уже!!! 2111 полнопривудную... Ту, что с За рублём в пробег ездила до Владика.

Вот это тачка так тачка!!! :cool:

Я был на автосалоне. В Приоре сидел. Понравилось. Обфоткал всё. Пытал ВАЗовцев. Достал вопросами. Они от меня шарахались под конец.

Начнем. Приора. Вот фара крупным планом. Тем кто боится щелей на кузове говорю точно - максимум что я встречал (чуть ли не с линейкой там лазил) - 3-4 мм.

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0425.JPG

Вот лобовое, щетки и кусок капота. Обратите внимание на воздуховоды - эти выбрасывают воздух почти на все стекло, а не только на середину, как на обычных десятках. Изменена конструкция щеток, там теперь более мощные поводки. Теперь "писалки" на капоте, а не брандспойты на жабо.

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0426.JPG

Дверь. Материал пощупан лично мной. Повсюду. Кнопочки стеклоподъемников приятные, как на ино. Материал обивки тоже, при стуке нет звука барабана. Пластик на ощупь и на взгляд - хороший, добротный. Ручки открытия, конечно, маловаты.

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0440.JPG

Центральная панел. Мне понравилась. Одно только обидно - куда теперь вставлять климат-контроль собственной сборки.

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0450.JPG

Район ручного тормоза. Подстаканник рулит))) Прикуриватель придется заштукатурить. Ибо туда всякая грязь будет сыпаться, потом хрен достанешь.

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0452.JPG

Вот общий вид. Это седан.

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0424.JPG

Вот хэтчбек

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0444.JPG



Теперь Приора Купе

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0578.JPG

Салон. Поток слюней затопил выставку...

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0460.JPG

Центральная панель. Телевизор - бортовая информационная система. Иномарочные сопла. Аж 3 штуки, как и положено.

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0461.JPG

Комбинация приборов:

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0462.JPG

Общий вид. Порадовал наконечноик ручки КПП

http://soviet-monster.narod.ru/IMG_0580.JPG


Теперь вобщем. Приора понравилась. Багажник закрывается ровнее. И у седана и у "будущей двенашки". Седан ждите в октябре-ноябре. Хэтчбек - в конце этого, начале следующего года. Документы на запуск в серию Купе еще не подписаны, но планируются. Вроде сказали, что Купе пойдет в серию в ледующем году. Двигатель у Купе будет 1.8. Сказали, что такую торпеду будут ставить на все приоры, как только начнется производство Купе.

Еще поболтал с двигателистом. Поспрашивал.

1. Насчет собственных разработок. С 1986 года серьезных вложений в движки небыло.
2. Насчет лицензирования - вроде шел разговор с Рено насчет их 2.0 движков для Проекта С.
3. Насчет механизма изменяемых фаз газораспределения - недавно делали для военных, дальнейшая судьба не ясна.
4. Насчет производства и перспектив. ХЗ. Нехватает даже просто мощностей по производству движков, дефицит двигателей на конвейере, как проблему решат, не известно.

Еще спросил про проблему дизельного стука в 1.6 16 кл. Рассказал про то, как тут не форуме писал кто-то - разобрали двигатель, поглядели поршни - болтаются. Заменили на размерные - все стало в норме. Он обещал доложить наверх. Сказал, что полгода назад был ужесточен контроль за сборкой двигателей. Еще сказал, что цилиндры и поршни калибруются автоматикой, а собирают их люди.

с возвращением! Куда пропадал?

А как же бэха?

Шмяк
Он уже отписывал.... Ищи темку на 2 или 3 странице

Пилотку на стенде с купе-Приорой не рассматривал, а с манагером по поводу этого купе общался. С его сло выпуск назначен (ориентировочно) на 2008 год по цене на данный этап 310000 рублей. Потом он же сообщил что с выпуском как всегда опаздают (в плане востребованности) а раньше ну никак, потому как 12-е купе еще не налажено, хотя его уже снимать нужно, так как купе-Приора его замена, тем более что еще 8-ку выпускают (...13). Так что если к ней и будет прилагаться "МАДАМ" то уж больно приклонных лет или ее внучка в классе 8-10!

Привет! Спасибо! Уже вернулся...
Бэха бэхой... Но и десятке (или приоре) всегда будет место в моей жизни... Типа, менять 2111 на БМВ не буду, а вот как второй автомобиль ВПОЛНЕ проканает! Тем более можно неспеша, с полным разбором доводить машину до ума, не парясь, что завтра надо на ней валить на работу... Так что я только из этих соображений.

Ну блин опять как всегда! Ну сколько можно! ВАЗу надо шевелится. чтобы кетайцы не съели, а тут такие долгосрочные планы... "начало" следующего года... бла-бла. Короче смело добавляйте по полгода минимум к заявленым срокам.
А цены? меня интересуют цены. Причем на массовую модель, а не на единичный экземпляр от "Супер-Пупер Авто" по спецзаказу с ценником от Фокуса. По нормальному цена должна быть чуть ниже (или хотя бы равна) основным дешевым конкурентам типа Нексии и Логана т.е. от 9 тыс.
А подушка? А АБС? Опять "потом"? опять "в планах выпуск на экспорт, а потом для внутренего рынка, может быть"?
Короче, внешне машина получше 10-ки , собрана вроде ничего (посмотрим ка кбудут выгляджеть товарные). Но цена думаю будет неадекватна и оборудование - как всегда.