И снова о выборе БК(МК) как хотите - так и называйте.

Девайс нужен прежде всего для контроля над расходом топлива.

Машинка ВА3 2112 1.5 16V (2003 г) Неоднократно пытался засечь расход по заправкам, но ерунда какая-то получается ... 35 литров на 345 км при езде в основном Дом - Работа 70-80 км в день (МКАД + Кутузовский 50%-пробки 50% 60-80 км/ц).

Неужто 10 литров выходит?

УЖЕ читал форум - много отзывовов, дискуссий и самое главное инструкций к компам, у всех есть снятие данных о мгновенном расходе по данным с ЭБУ + данных с датчика скорости (пройденное расстояние) + показания с ДУТ в баке.

Но все-таки есть вопросы. Везде уточняется, что данные с ЭБУ (расход с форсунок) имеют погрешности(предлагают вручную вводит поправки!), поплавок в баке точно врет, так как тогда определить расход топлива???

Опять по заправкам мерить?

Или все-таки погрешности ЭБУ незначительны .. Тогда зачем в компах спец режимы для коррекции расхода?

Скажете, что сть еще так называемый, виртуальный бак (заправился 20 литров - занес в комп - с ЭБУ идет расход - уменьшается и виртуальный бак) Здесь опять используется ЭБУ. А если данные ЭБУ врут?

Есть спецы? Подскажите, плиз...

Спасибо.

Да не забивай себе голову расходом!
Все индивидуально.
Заправке ничего не докажешь.
Я езжу по принципу:пустой бак-заправься.
Свечи чистые-значит все в норме.
Если дыр в баке нет значит правильной дорогой течет бензин.
Удачи.

Дая без претензий к заправкам (хотя может и есть смысл задуматься)..
Просто сейчас катаюсь на работу из области, 80 км в одну сторону, вот и хочется видеть расход...

набери в поиске
Литромер - звуковой экономайзер для инжекторных авто.htm
реальная штука обучающая экономичной езде ,но мне быстро надоело экономить

Неплохая идея, прочитал про звуковой экономайзер, но ведь в топовых МК есть звуковое проговаривание параметров!

Как насчет озвучки мгновенного расхода или как там его?

Значительны, по умолчанию комп считает бензин по суммарной длительности открытия форсунок, но одиноковых форсунок не бывает + их состояние сопла, да и изначальная погрешность существует. А решается эта проблема следующим способом: заливаешь бак до отстрела пистолета, откатываешь, например, 33 л по компу, и заправляясь на той же колонке, залили 34,5 л., получили 5% разницы, ввели в комп. Заправлятся лучше на ВР, щас там меньше обманывают. А для более точного расхода на 100 надо еще и скорость калибровать, аналогично выше указанному.

Интересно, если погрешности так велики, как же штатный комп АМК 2110 считает расход (я про детище Курского Счетмаша), а ведь он сертификации там всякие прошел и ВАЗ его почти за родного принимает , а ведь и в нем ведь все данные с ЭБУ беруться! )

ФФ115, а почему точность заправки мы принимаем за эталон?33 л по компу мы выкатали, а потом на заправке нам влили 34,5, и мы корректируем комп?Так на заправке и 40 влить могут.У меня в Крыму когда то в 20 литровую канистру влезло 23 литра))) по счётчику колонки

Если по пробкам- легко!
Сам езжу по этом маршруту. 22 км в одну сторону, вечером- обратно. Все очень зависит от пробок. И как газуешь в них. На пустой дороге через МКАД и по кутузовскому минимальный рекорд- 6.5 литров на 100 км. (расход в одну сторону- 1.8 литров), а в самые непролазные пробки у меня выходило- 10.5 литров на 100 км(расход до трех с лишком литров в одну сторону). (Все замеры- для лета, зимой расход возрастет на литр- полтора). А у тебя расход против моего (у меня на 2114 очень экономичная прошива от Паулюса, на федеральной трассе Дон 6.1 литров на 100 км!) д.б. больше! Так что- все нормально.

Потому что другого метода прокалибровать расход нет. Не хочешь по заправке - добавляя канистрами, 3-х литровыми банками (их тоже надо калибровать, у них 3 литра не под самое горло. А про заправки я же писал нормально льют на ВР неоднократно сравнивал по компу с другими.

А что за комп у тебя, елси не секрет? Пользуешь ли опцию виртуальный бак?

Расход - вещь, сугубо субъективная. У каждого - он свой. Например, маршрутник, позволяет выставить количество заправленного топлива в целых числах (без десятых долей) и показывает остаток в баке - тоже челочисленное значение. Отсюда - уже ошибка вылазит в +/- 1 литр.

ЗЫ. На автовазе АМК2115(10) сертифицируется с точки зрения немешания протоколу обмена ЭБУ-иммо и току потребления, дабы не усадить АКБ в ноль при длительной стоянке, степени влияния (температуры вкл. карлсона, например) на двигатель тупого юзера, а также размером обоюдных "откатов" в карманы различных индивидумов, принимающих участие в данной процедуре сертификации.