Andrey163 ,камрад,благодарствую!)
У меня вот такого типа.Внизу жк-дисплей,вверху лампочки.

Покупать нужную приборку, активировать круиз, ездить

Зопейсал))

Andrey163 ,еще раз спасибо большое!)

Здраствуйте,камрады!)
Давно пытаюсь собрать "мысли в кучу" касательно качественных запчастей на наш автопром.
Проверенные производители,цена-качество и т.д.
Не хочу быть умнее одесского раввина))
Наверняка,уже подобные темы есть на форуме.
Щщетаю,что не мне одному это будет интересно.
С уважением,авантос.
П.С.Тема,небось,уже "прикручена" давно где-то,а я тычусь,как слепой котенок)

Всем привет, помогите разобраться с моей ситуацией. Какое то время назад писал уже тут, у меня плавали обороты хх пока не прогреется, либо на прогретом включить "много потребителей". Поехал к диагносту, диагностировал он долго, в итоге сказал либо распредвал меняли с увеличенными кулачками поставили, либо ЭБУ другой пробовать ставить, тот что сейчас установлен у меня, мы его пытались прошить под евро 2, но ЭБУ не отвечает на прошивку (Так мне сказали), сказали найти такой же или похожий и попробовать как с ним будет.
Такой же я найти не могу, нашел немного отличающийся
Мой ЭБУ -21114-1411020-11
ЭБУ нашел -21114-1411020-31 И о чудо, ХХ на холодную ведет себя адекватно и не скачет,да и в целом работает хорошо за исключением 2х моментов, на прогретом авто при переключении передачь обороты через раз падают до 500/может и заглохнуть, и стала чуть хуже запускаться.
Собственно вопрос, мне кажется что ЭБУ мой родной вовсе ни с этой машины, и как мне теперь быть с этими ЭБУ,какой искать? Или можно просто прошить.?

Я бы попробовал прошиться и посмотреть. Вообще любая нормальная прошивка должна нормально цепляться.

gin88888
А если шьемся, есть разница какой сам ЭБУ будет?

Вообще разница есть, для разных ЭБУ разные прошивки. Тот же январь 5.1 и 7.1 разные, Ителма своя история, бош вообще в стороне.
Те кто шьют постоянно они это всё знают. Получить труп в виде мозга так себе перспектива для мастера.

как бы оба этих ЭБУ не калиновские, не будет работать вторая скорость ВСО...
нужен 11183-1411020-21 (-22) или 21114-1411020-40 или 21114-1411020-41 (-42)...

Всем привет,снова я с проблемой.
Вообщем Калина 1 1.6 8кл. Стала появляться такая проблема, при повороте ключа в 3 положение (Крутить стартер должен),щелкают релюшки под панелью, гаснул все лампы на щитке приборов, и авто не запускается,стартер при этом крутит бодро, но такое не всегда, начало проявляться в морозы!
-Я перебрал стартер (заменил щетки) сегодня было -20 и запустил только раза с 5,при этом стартер крутил НЕ как умирающая лошадь),а довольно шустро.
-Зарядил аккумулятор до плотности 1.29(Правда аккумулятору 5 лет почти,и в первых 2х банках плотность не поднимается как в остальных! (Хотел заменить его,но есть подозрение что виноват не он,а покупать на обум стартер+аккум затратно перед НГ)
-Зачистил все массы под капотом+массу эбу за панелью.

Не он.

Начни с проверки питания на контакте 15 замка зажигания в момент работы стартера.

Это получается у нас Синий провод. Когда крутит стартер просаживается около 10, но двс запускается, буду ловить момент когда будут гаснуть лампы.

Да.
Повесь на него слабенькую лампочку,или светодиод,тогда ловить момент легче будет.

т808
Сейчас было, лампы на щитке гасли буквально на 1-2 сек с перерывами. В это время напряжение падало до 0

ГДЕ ???


Вот они бы сразу помогли.

На синем проводе (15 контакте )напряжение падает до нуля, в моменте когда гуснут лампы на щитке,

Как же ты успел там померить ? УдивИл !!!
Ну если на ГОЛУБОМ питание пропадает,а на РОЗОВОМ/КОРИЧНЕВОМ нет,
то проблема однозначно в контактной группе замка зажигания 30-15.

Да легко) Мультиметром, правда мерял не на самом замке, а на штекере приходящем трехконтактном.
Сейчас минуту не заводилась) Все это время в момент прокрутки стартером на голубом проводе напряжение пропадет, а на розовом Присутствует.

Надеюсь с двух сторон штекера мерил(или со стороны замка),чтобы исключить плохой контакт в нем ?

Конечно же нет
Сейчас замеряю. Если так и останется значит менять контактную группу замка ?

Вот и уточни,а то может зря на замок грешишь при подгорании в этом соединении.

Да.Если на выходе с замка на ГОЛУБОМ напряжение пропадает при включенном зажигании,то менять контактную группу.

т808
Контактная группа у калины своя? Или подходит от 2110 ?

Не думаю,что подойдет,ведь у десяток 8-ми контактная колодка,а в замке микрик и светодиод.
В калиновском их нет,зато антенна иммо присутствует.
Погугли на всякий случай.

т808
Понял, спасибо огромное, поеду искать по магазинам.
Кстати с обратной стороны так же по показаниям)