Ситуация такая:
недавно пришлось менять переднюю балку, решил заодно и аммы поменять, поменял, поставил Boge ... после этого перед машины заметно поднялся. недавно поставил рядом с RX300 - клиренс одинаковый нормально ли это? фото ниже по-моему передние колеса уж очень вниз ушли, задние (на фото нет) еще чуть выше






И еще теперь после проезда высоких кочек с правой стороны ощущение что пружина выстреливает колесом, с металлическим таким звоном... ну как пружину отпустить если .. понятно думаю..

+ еще вопрос к этому... когда качаешь машину, аммортизатор щипеть должен? когда руками аммы сжимал разжимал - вроде шипели, масло там слышно как перетекает, а теперь с левой стороны качаю - тишина... (может правда из за того что вода в бачках булькает не слышно) а справа шипит

Я тоже балку поменял ? но вроде так и было раньше?.
Теперь че то выстреливает (бзденькает) при проезде сильных и крутых выпуклостей, еще есть проблема, о которой потом?.

ПОМОГАЙТЕ мужики!!!!!!
В чем траблы?

При полном ходе подвески вниз пружина бывает задевает за верхний рычаг вот и получается "бзынь"

Тю, нормальное явление. У меня тоже так, тоесть высокая передняя подвеска. Разве это плохо? Как на джипе ганяю по кочкам А "бдзинь" правильно охаратеризировалИгорь38. Не волнуйтесь, через пару лет пружины просядут и будет как-раз
У меня аммортизаторы при ходе отдачи молчат, но после езды, когда шатнёшь, то издается звук, вроде из аммо газ выходит.

ладно, утешили..

хотя прошло уже мнооого лет - ни че не проседает, но хоть аммортизаторы за 3 года (тьфу 3 раза) не екнулись.....

ne_gonshik у меня левая сторона не просела, а вот правая да. Это случилось после замены рычагов и сжатия пружины. С высокой подвеской классно!!

Тоже самое при проезде высоких припятствий правая сторона стучит на отбой, но с глухим звуком... Я менял только амортизаторы, поставил газовые, грешу на них... хотя они работают пока как надо держут машину, но появились шумы.

Ну с одной стороны утешительно.... с другой, кстати пружины вряд ли просядут, их я не менял, и с ними ездил на убитых в конец аммортизаторах, и то не просели... ощущение что стоят не родные, а выше.
Тут прямо на глазах, за 2 дня с правой же стороны при разгоне, торможении и проезде небольших кочек появился стук, причем прямо на глазах из легенького еле слышного превратился в такой конкретный. И еще сегодня пару раз из под машины такой звук раздался как будто там на ходу какой то болт вылетел... + колесо скрипит как то непонятно при легком торможении, прям с надрывом... :-(
Так что поеду на подъемник смотреть подвеску... Главное что шаровые новые, месяца 3 им, рулевой наконечник с той стороны тоже новый, аммортизаторы новые, балка новая... пружины правда старые... может пружина выскочила из чашки... хорошо бы если так...
Хотя наверняка просто что то развинтилось, или подушка двигла, или аммо, или вообще крепление поломалось.. прям не знаю что думать нечему там стучать, все новое...
В наших сервисах народ такой... все по 20 раз проверять после них нужно :-( короче опять какая то ж#$па

И так раз в неделю точно, одно что то сделаешь - хана другому. А продавать жалко, вобщем двоякая ситуация.

я прошлой весной наконечники менял, справа опять менять надо.. такая вот запчасть..

При замене одних только амортизаторов клиренс никак не может измениться... ИМХО

Короче колодка разболталась, вот и стучало...



Ну это факт... менялись аммортизаторы, менялась еще и балка.. но как от балки он мог измениться..

Кстати вопрос по ходу:на колодках есть такие пружинные скобы... с внутренней стороны стоящие на распорке между направляющими...
они какую нибудь еще роль выполняют кроме как фиксировать колодку чтоб она не болталась на направляющих?? т.е. между чем и чем она должна быть на распорке?
у меня она центром одета на колодку, а по краям она упирается в направляющие при этом концами упираясь в колодку т.е. она как бы просто одета на колодку и распоркой между направляющими стоит, фиксируя её. Это так и должно быть?