Под влиянием дребезжащего рычага КПП пришло ко мне желание убрать сей феномен заменой шарнира привода КПП и стандартной кулисы на короткоходную. Шарнир заменил, а что до кулисы - когда дело дошло до установки рычага КПП в его опору, выяснилось, что размеры опорного шара у кулисы завалены и она болтается в пластиковых вкладышах как г...но в проруби. Волки позорные кто все это делает блин...и покупал то вроде не на рынке а на супер-пупер популярной в узких кругах Пигме-Ру.Ну не догадался с ремкопмлектом ходить и проверять как этот самый шарик сидит во вкладышах - там даже штангенциркулем не особо замеришь, т.к. форма шарика хитрая и снизу у штатного выбрана фаска.

Пришлось поставить на место штатный рычаг и штатную же кулису...с вибрацией вроде полегчало, но не до конца...оказалось что дело не только в шарнирчике с зазором, но и сам вал переключения передач в механизме выбора в КПП имеет некоторый люфт и в пределах этого люфта вся система иногда болтается. В общем, нет в жизни совершенства. Не пора ли авто менять к чертовой матери?

Пора тогда когда позволяют финансы 8-)