Народ, подскажите пожалуйста. ВАз 21103, пробег машины 30 тык, есть мнение, что надо слить заводское масло из КПП - так ли это? В магазине (хорошем) как ни странно рекомендовали трансмиссионный лукоил а не импортные масла - как Ваше мнение? Заранее всем спасибо.

заводское слить обязательно, а вот лукойл я бы лил только при финансовых затруднениях.

Зимой минеральный лукойл будет густеть. Запах у него специфический, цвет коричневый. В принципе нормальное масло, десятка 16кл прошла на нем около 100тык, при суммарном пробеге 155тык. Все нормально, но только что-то 5 ступень не включается - как будто ее там нет. Я бы посоветовал залить нормальную синтетику или п/с известных импортных производителей. К примеру синтетика shell getriebeoel EP, Castrol taf-x, синтетика или п/с ликви моли, valvoline и т.п класса GL4
В ЗР(вроде январь 2003г) Лукойловское масло хвалили ,но тестировали 80w-90, сейчас в продаже вроде только 80w85

Ничего не имею против продуции Лукойл, сам являюсь потребителем ее части, но линейка трансмиссионки ужочень бедна. ИМХО ТМ4 для владельцев старых зубил.
Как Вам в десяточном форуме советовали - импорт. синтетика (полусинтетика) и коробка будет работать как часы.

Castrol TAF-X ИМХО лучшая трансмиссионка для 10-ки

Я вот хочу синь Teboil EP 75w90 на зиму в коробку залить. Но что-то никак на лукойловских заправках - сплошное GL-5 (Hypoid), недавно вот только на минералку EP наткунулся. :-( Кто-то пользовал это масло в КПП? У меня зубила - 2114.

Как ни странно, трансмиссионка лукойл лучше многих импортных и всех нашенских аналогов.

Имеются конкретные примеры,когда коробка на Лукойле выходила пару сотен тыс. км без ремонтов? Коробка кстати пару тысяч может вообще без масла проработать. А если изначально коробка бракованная попалась- так и TAF-X не спасет от переборки.