Подскажите кто знает :
Вылет регулирующего поршенька гидрокорректора фары.
А именно, длину в мм, от привалочной плоскости (упирается в корпус фары) до шарикообразного окончания включительно, при условии что он имеет максимальный вылет. (новый, установленный в ноль, или в свободном состоянии)

А что тут, например, не спросилось? Лень было поиском по форуму воспользоваться? Или так "горит"?
Есичо, то ход штока исполнительного механизма (который в фару вставляется) должен быть в пределах 7+- 0,5 мм..

NAUeex подустал на морозном ветре с машинкой... Ход фиг с ним, именно длина

Ну дык 7+-0,5 мм... Чего не так то? Да и вряд ли я на "морозном ветре" стал бы с этой хернёй заморачиваться, тупо вставил бы соответствующий пыж, чтоб фары хоть как-то светили и ехал бы себе "крадучись" дальше.
Сдаётся мне, что ты чего-то темнишь тут...

Festival58
А с какой целью интересуешься?
Нет желания и возможностей,поставь заглушку.

Если чтоб корректор работал:мало денег,ставь гидро-,хватает денег ставь электро-.

ну в принципе этого, я пересчитаю, (7мм) как сказал NAUeex достаточно(за что и спасибо).
витмар та знаю я про них.
Одну впихнул, на правую..отрезав немного. Отрегулировал, норм.
Осталась левая.
Корректор сдох не вовремя, а менять щас без гаража - ой ёй
Чо замёрз - колёсики менял, на зимние и всякие побочные мини ТО делал

Тю,а когда чего-нибудь "во время" сдыхает?Чем ближе зима,тем больше вылазит.

Чего, так холодно?Одеваться теплее нужно.Это не гранату в -34 на улице менять....

витмар ну гранату нет... Но со всей фигнёй навозился за года... Стараюсь конечно по теплу

А если совсем мало денег,то поставь ручной корректор от Москвича/Газели.


И самопал на скорую руку:
https://a.d-cd.net/19d6d75s-1920.jpg
https://a.d-cd.net/juAAAgGFruA-960.jpg

т808 спасибо, видел такое как то.
Кроме газелевской.
Потом нормальный воткну

а что обычно(чаще) в гидрокорректор выходит из строя?
Утечка, с последующим завоздушиванием?

Да...

Я восстанавливал корректор примерно так:
https://www.youtube.com/watch?v=qpUpfMFOM2U
Закачал антифриз... Приближается вторая зима, всё работает как надо...

kazak1102 спасибо..
А то я когда из фар вытащил цилиндры,они на шлангах свободно крутятся.. Походу "состарились", посему подумалось

Они и должны крутиться... Причём довольно легко... Но при этом не текут... Так что при ремонте предельная аккуратность... Короче, парень в ролике делается всё, как надо...

kazak1102 приму во внимание
(хз как тут молча плюс в катить)

плюс один, тожи этим видео вдохновился в августе. обе фары опустились. повезло что завоздушились только рабочие цилиндрики, те что в фарах. поэтому весь ремонт занял вместе с перекурами и ковыряниями в носу около часа. чуваку из видео респект и уважуха. так то уже поглядывал в сторону электрокорректора. но как говорится сэкономил значит заработал