Spers
Вон кнопка в правом углу.
NAUexxа в игнор собрался?Зря,но дело твое.

Ну да,для профи ж только инфа,остальные щи лаптем хлебают...

витмар Спасибо! Вот это я затупил искал в профиле и понятно не находил
Кнопка даже на моем посте. Могу отправить в игнор самого себя?
Тема слишком специфична, я посчитал мало кому интересна. А что бы объяснить насколько все плохо, нужно написать еще больше информации.

тоже удивлён был... Игнор самого себя..
Лучше кнопку спасибо...

Вопросик такой...
По предохранителям.. За какое время* должен разорвать цепь плавкий предохранитель?авто-условия.
(*типа токи 1.5р,2р,3р..т.е.'р'-номинальный ток)
Кто то в курсе? По работе иль может с любопытства

Festival58
Вообще то быстро.На то он и плавкий.Но это не относится к китайским,с ними и дорожка в ЧЯ отгореть может.

Если совсем по простому, то примерно так
http://www.xn--b1agveejs.su/avtoelektronika/229-avtomobilnye-predohraniteli.html
А для конкретики искать времятоковую характеристику конкретного типа предохранителей.

витмар какой щас не китайский, для авто?Конечно быстро, при токе в N раз выше номинального. А ЭТОТ самый N лишний, её всегда нужен.

Zver_042 спасибо.
Да есть конечно ж бумаги, но блин рыться в этих Гостах-пипец.

По ссылке в принципе более менее правдоподобно.

Каждый прибор, защищённый плавким предохранителем, сможет защитить этот предохранитель сгорев первым! (С)

Festival58
Да хто его знает?У меня много разных.Последниее что более-менее нормальное видел маяк и диалуч.
Zver_042
Смехсмехом,но видел сплавленные корпуса,а вставке хоть бы хоен по деревне.Хотя они были мньшего номинала.

Для стандартного предохранителя: Когда ток превысил 2 номинала - 10 сек, 10 номиналов - 0,5 сек

Spers
Это для всех или автомобильных?

Корпус мог плавиться от плохого контакта и конечно от неправильной уставки предохранителя.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:


Это для стандартных. Автомобильные относятся к стандартным.
Еще есть быстродействующие и вроде медленные.

Этот график может меняться от температуры воздуха, от массы всего крепежа предохранителя и потоков воздуха (при движении). Поэтому график приблизительный.

Spersспасибо, нормальная такая картинка 🙃

Опять про свое электрипистричество спорят...

Добавлено спустя 30 секунд:

Сказал бы....
Не ну а чо?Тема интересная,а нюансов тоже хватает.

Garik36

Так, ну если у нас тут так много людей разбирающихся в электронике, спрошу совета здесь. Итак, есть у меня несколько шуруповёртов, один из них Макита, кейс которого предусматривает размещение нём второго шуруповёрта. Ессно в процессе работы, там не то что второй, там уже третий шуруповёрт лежит, ну и куча оснастки, забит он почти битком. Проблема свободного места актуальна в общем. Второй и третий шуруповёрт китайские, у них свои АКБ, и свои зарядки, зарядки достаточно слабые, заряжают медленно, из-за этого я их даже две вынужден носить, бывает что одновременно два мелких шурика сядут, запасные АКБ поставлю, но первые прям долго заряжаются, часа 4 или даже больше. Недавн опосетила меня идея, один из шуруповёртов заменить на шуруповёрт под родной АКБ Макиты, вот такой:



, чтоб заряжать его от оригинальной же зарядки, вот такой:



, но третий шуруповёрт я не хочу менять, он очень компактный коротыш, при этом с хорошим моментом, однако же мне мешает его зарядка, вот такая:



Заряжает она вот такой АКБ:



И вот пришла мне в голову идея, как бы мне оригинальной зарядкой с Макиты зарядить АКБ от китайца, совсем другого формата? По типу батарей и по вольтажу зарядка подходит, но как я понимаю дальше сходство заканчивается - у китайцев контроллер заряда в АКБ, у Макиты - в зарядном (точно не знаю этого, но судя по информации в интернете это так). Макитовская зарядка обменивается с АКБ какой то инфой, через отдельный разъём (на фото он жёлтого цвета), и просто накинуть разъём на клеммы питания и дать его на китайский АКБ не получится (опять же, вроде как). На сколько я понимаю, нужно сделать какую то обманку для зарядки, но как? Или есть другие какие то варианты? В идеале конечно было бы врезать разъём в Макитовскую зарядку, коротким шнуром соединиться от неё к АКБ, и может отдельный тумблер ещё какой то ,чтоб подать питание. Но какие варианты это реализовать, я даже не знаю.

Если кто то может помочь в этом вопросе, буду признателен.

Нужно проверить, но скорей всего зарядка макиты выдает полное напряжение на 4 банки, желтые провода могут быть балансировочными для всех банок.
Тогда китайский акк переделать по такому же принципу, с выводом балансировочных проводов на разъем. Внутренние контроллеры заряда каждой банки - удалить.

при последовательном заряде 4 банок какие то зарядятся быстрей - тут идет контроль напряжения на каждой банке и батарея балансируется зарядкой что бы в конце заряда выровнять напряжения по банкам, без перезаряда какой-либо банки.

Когда в каждой банке свой контроллер, то они заряжаются каждый сам по себе.

А нельзя ли пойти другим путём, взять напряжение от оригинальной зарядки, и всё, пусть себе китайский акб продолжает заряжаться так, как это было задумано? Просто он совсем другого формата, как то переделывать его, адаптируя к этой зарядке, на её родной разъем, это просто не целесообразно.

х123ас
Так а напряжение выдается на разъеме зарядки макиты без подключения акб?

Мысль вроде была эта:


Родной акк от макиты не подойдет - он не влезет. Ведь китайский акк вставляется внутрь ручки. Если только к китайскому приделать переходник как у макиты, то почему бы и нет.

Я то думал что основная проблема в долгой зарядке китайских АКБ

А вот хз, не замерял. Предполагаю что нет, потому что при подключении аккумулятора, где то секунду зарядка думает, потом загорается лампа заряда, ну и включается вентилятор в ней. Я проверю, напишу.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:


Заменить именно шуруповёрт. В одном кейсе у меня их три, один оригинальный, и парочку я купил на Али. Один из них я заменю на другой, тоже китаец, но который работает от макитовской АКБ, и соответственно она будет заряжаться оригинальной зарядкой. А вот оставшийся китаец с другим форматом батареи, и об этом же весь движ, как и место в кейсе освободить, и получить качественную зарядку для него.

х123ас
Судя по фото, тот что не макита у тебя на 4 банки, а макитовский аккум на 5 последовательно. То есть напряжение конца заряда у них отличается на 4,2 В.
У меня косорылый гайковерт и шурик, две машины я ими переобуваю аккум даже не чует этого. Аккумов всего 6. Вот первая пара аккумуляторов, что изначально была три года назад куплена, шурик на ней уже на домкрате машину поднять не может ( но паяльник вполне работает). Гайковерт, аккумы и шурик естественно с алика. Балансир в китайском аккуме есть и работает. Макитовский аккум я не разбирал, ибо нет такого. А так Spers
вроде всё более чем подробно расписал.

А на нем момент регулируется или крутит сколько может?
У меня пневмо- есть,но компрессор в холоде,зимой перед запуском греть нужно.А ради пары гаек не хочу заморачиваться.

Нет к сожалению. Я не знаю регулируется ли он на Маките (думаю что тоже нет) , с которой китайсы их копируют. Но за свои деньги вещь хорошая.

Zver_042
Будем искать.
Сдох очередной гидрокорректор.Левая фара упала.Опять покупать.