Сначала антиреклама
Короче, в гробу я видал эти "заводские-вологодские" (ВПЗ).
На ВАЗ поставляют классные ролики, а в продаже - полное дерьмо.
Рожать координатный станок время нет и желания тоже.
Вернул два комплекта продавцу.
Купил СПЗ-4.
Продавец сразу "обрадовал", что ролики не ахти, но на 20ткм хватит и ни в коем случае пыльник не вскрывать!
Ну я есно вскрыл в гараже :-D .
Смазка была, но чё-то она меня не вдохновила, промыл и забил фирмовую.
Самое главное - Ремень ходит ровно!

Кто пользует эти ролики, какой ресурс ???

натяжной ролик этой конторы пользую.
прро ресурс, к сожалению ничего сказать не могу. Ремень пока не менял. Нареканий вроде нету.

У меня вот эти ролики отходили уже 70.000км.Прежде чем ставить новые я всегда мелким надфилем убираю мелкие заусенцы на рабочей стороне,чтоб ремень не жрало.
Недавно менял ремень,решил набить их смазкой.Разобрал,там смазка была но уже высохла.Набил,поставил обратно-работает пока...

На ВАЗе ставят как раз не Вологодские а Самарские

Как раз вчера смотрел в магазине эти Самарские ролики. Цена очень понравилась на них: 135 рублей каждый, вроде.

Говно! Но это лучшее из всего говна, что нам продают! :cool:

Так есть лучше или нет? Или можно эти Самарские купить?

Скорее нужно.

А чего так дешево стоят? Вологодские дороже (250-300).

245, 280 Самарские стоят.

Нормальные ролики . у меня 50т отходили

А интересно , кто нить видел ролики с двухрядным подшипником ...

И давно стали ставить ???
Я с новыми ВАЗами давно дел не имел, но когда имел, ставили VBF, те - вологодские.
Что бы мы без тольятинцев делали

Кстати, у меня пыльники голубые и написано конкретно СПЗ-4.

Был такой на 2108. Сейчас решаю - как приспособить на 2112.

Подниму тему.

Как сейчас эти ролики SPZ ? Можно брать? У нас в Украине они сейчас почти самые дешовые 220 грн пара. Их вроде с завода ставили...нет?

И какая разница в роликах с пластиковой поверхностью и металической? Что лучше? Главное ведь что б подшипник был хороший.

И ещё - кто юзал детали AURORA? Вроде не плохие отзывы.

На ВПЗ вологодские цена космическая...

по роликам SPZ большая вероятность что это китай.
я бы посоветовал посмотреть в сторону вологодских подшипников, только в них обязательно проверить смазку, естественно брать с резиновыми пыльниками.

ps 4 ГПЗ теперь нет, выпускает ли 9 ГПЗ нужные подшипники мне не известно (

Да они "золотые" эти вологодские ролики что ли по такой цене. Я могу три СПЗ купить за 1 вологодский.

vovabs фуфло vbf ..они у меня половину ресурса ремня не выхаживали,т.е через 15-20тыс в ведро...я раньше фотки слал представителю безопасности вбф на форуме наивно думая,что оригинал ходит.погадав на кофейной гуще и моему фото роликов купленых в магазине они писали,что оригинал..и где этот предствитель вбф? слился....

http://versta.3bb.ru/viewtopic.php?id=673

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Самарский подшипниковый завод №4 (СПЗ-4) решил снизить себестоимость своей продукции, отказавшись от собственного производства комплектующих в пользу изделий из Китая

Добавлено спустя 42 минуты 33 секунды:

Еще несколько лет назад потребители не покупали подшипники из Китая из-за их низкого качества, но сейчас оно не хуже российского. К тому же китайская продукция дешевле на 20 — 30%.
С усилением позиций китайских производителей два поволжских завода — СПЗ и СПЗ-4 (входят в холдинг «СПЗ-групп», который контролирует около 25% рынка роликовых и шариковых подшипников качения) работают себе в убыток. По словам анонимного источника на СПЗ, ежемесячные убытки этих предприятий составляют шесть-семь млн рублей (в эту сумму входят затраты на производство и транспортировку готовой продукции покупателю). Тем не менее, в Самаре нашли выход из создавшейся ситуации, решив бороться с грозным конкурентом его же собственным оружием.
В Поднебесную за комплектующими
Сейчас завершается разработка новой стратегии развития самарских подшипниковых заводов. Этим занимается управляющая компания «СПЗ-менеджмент», созданная совместно с инвестиционной компанией «Эс-Пи Секьюритиз» (Санкт-Петербург). Согласно новой стратегии СПЗ-4 постепенно переориентируется с производства подшипников на их сборку. Причем сырье для продукции будет поставляться из Китая — с совместного предприятия «СПЗ-групп» и китайской компании Zhangjiagang, которое сейчас создается на территории торгово-экономической зоны Шанхай. «СПЗ-групп» принадлежит 65% нового СП, 35% — Zhangjiagang. Новое российско-китайское совместное предприятие будет называться Zhangjiagang — SPZ Bearing Co, а общий объем инвестиций в организацию производства составит около 10 млн долларов.
Снижают затраты
После перехода на сборку из китайского сырья на СПЗ-4 планируется очередное сокращение сотрудников. Ежегодно здесь высвобождается около 200 человек. Увольнения связаны с модернизацией и автоматизацией производства. Сейчас на СПЗ-4 работает 2,3 тыс. человек. В 2006 году, как сообщили на предприятии, будет сокращено 140 вакантных позиций, а также 220 рабочих вспомогательных специальностей и ИТР, включая руководителей. В целом, по некоторой информации, в течение нескольких лет, за время перехода на сборку из китайских комплектующих, на СПЗ-4 будет уволено около половины сотрудников.

vovabs, я за Ina, два комплекта у меня есть в наличии, один поставил свежий, второй прошел уже два ремня, и по состоянию должен пройти и 3-й с легкостью. Вологодские шлак полный, валяются в гараже после 10т шелестящие.

Натяжной геныча от этого бренда зашелестел после 500км.

Буйный, думаю подделка была.

Промытый и продутый работает насухо идеально и без люфтов, крутится на выбег долго. Набитый смазкой на 1/3 выкидывает её через пыльники за 500км.

Это проблема "Ины" или того криворукого кто столько смазки запихал?

это верно,оригинал миниум тысячу км должен был отходить,максимум две