Да да, пусть рискнут, пусть посмеют. Твари скоты.

Ты ещё раз рехнулся?
Хааал пишет 10, ты пишешь что 7,8, потом перевираешь что 8,1.
При чём тут ты?
Именно ты клевещещь на фирмы, людей, автомобили, распространяешь заведомо лживые сведения, порочишь честь и деловую репутацию.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:


?
То есть ты врёшь, потому что они скоты?
А почему ты решил что Хавал врёт и что они скоты?

Не, я на динамичном и шустренько дарго уже немало проехал. Вот и вещаю как и чего. При этом и на тухлой по динамике ниве езжу тоже.

А можно видеВо этих заездов увидеть? Может оно и так, но хотелось бы самому посмотреть, одним глазком

Врёшь.
Ты клевещешь и вводишь людей в заблуждение злонамеренными выдумками.
Большая часть написаного тобой про Дарго, про гигантский багажник (в 330 литров), его прекрасный разгон как у Туарегов (ой, не 6 и не 7, а 10 в реале) его самый большой дорожный просвет (200мм, аассака, мало у кого меньше, практически у всех намного больше) - враньё и бред сумасшедшего клоуна, конкретно тебя.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:


Они тебе сейчас нафотожопят что хощь, и видео снимут как Стэйдж2 Дарго под видом заводского дрючит и Туареги и Феррари и Формулу 1 на разгоне.
Не ведись. Характеристики Дарго заявлены в его документации. Всё. Остальное - клиника и бредни придурков.

Они то нафотожопят. Это да. Скоты придурки. Скажу так - все современные турбодвушки едут хрен нахрен одинаково. А хавал это, ваг или чери или джили - не суть. Полторашки слабее. А гибоидки с полторашками ьензинками вот как мощнотуареги за 6 сек до ста и разгоняются. Пока батарнйка не сядет

Врёшь, кусок рехнувщегося дерьма.
Volkswagen Tiguan III 2024, 2025 годов выпуска с двигателем 2.0 TSI (265 л. с.) 4MOTION DSG. Время разгона этой машины до 100 км/ч — 5,9 секунды.
https://www.auto-data.net/ru/volkswagen-tiguan-iii-2.0-tsi-265hp-4motion-dsg-52496
Не десять, козлик, 5,9.

Вот такого тигуана я не видел. И после обосранства вага на рф рынке их будет и есть на дорогах рф считанные единицы А так шустрый, не спорю. Всех порвет нах.

Нет, наш гниденыш таки мазохист.
Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG Life (2025) 9,1 сек до 100.
https://versus.com/ru/volkswagen-tiguan-1-5-ehybrid-opf-dsg-life-2025
Опять Олеган жидко обделался.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:


Враньё остаётся враньём невзирая что ты тупизень и чего-то не видел.

Опять и снова обделался. Хз, те гибриды на которых довелось кататься - шустряки. Лисян, монжаро.

Добавлено спустя 37 секунд:

Я много что видел жыжа и не живу интернетными картинками и рекламами.

Тут нет жижи, брехливый ты козёл.
И ты точно не живёшь интернетными картинками. Ты живёшь ЛОЛом, не вылезая отсюда никогда и своим бредом параноика (твои непрерывные визги про заговоры и неправильные цифры в ТТХ и РЭ любых автомобилей) и шизофреника (ты постоянно забываешь что только что писал и никак не можешь решить логические задачи в 1 ход).

ну так его немаэ тута если китайцу 8 намеряли ну и этого достаточно . как привезут к официалам туарег с 5-ью секундами так и его начнем учитывать

Жыжа опытный теоретический знаток виртуальный современного автопрома

Питор в каске совсем заврался. Ему буем по губам водят и он постоянно принимает. Фу

Олеган все тот же

Да так то тот же самый олеган ) Только с каждым годом все старше. Вроде недавно покупал новенький фокус 2 (по совету друзей - новая модель, в очереди стоял). А эвон на китайце из современности уже почти 30 тыс км пробегу, Ниву Тревел вроде недавно купил, а ей скоро 2 года будет и 70 ткм пробегу. Время летит, что-то меняется. Про китаез автопром да сейчас все эти высерки как жыжыны - это от очень большой ограниченности ) А я пользователь.
Вот про Ниву еще. Выклыдывал как то, это моего приятеля Нива Легенд Бронто. Тоже хипстер-мобиль. На лето 18-е колеса большие, музла внутри похлеще чем у меня (перед -концертная акустика 3 компонента).

Тоже колхозник он, как и я. Сейчас кофей пили в колхозной кофейне. Салон вон какой у этой Нивы. Это- благородно и стильно. Ну и вообще Нива это аутентично (он кстати мафон 1 дин поставил из соображений аутентичности, правда какой-то дорогой процессорный, через телефон и флешку слушает).

И вторая (семейная) авто у этого товарища месяца три как - Джили Атлас полноприводный. И взял он его по типовой схеме - вместо Аутлендера 18-го года. Доволен атласом. Чуть не дождался Хавала Н7, говорит самое то дизайн как по его вкусу. Ну мне тоже оч понравился.
Год назад кстати зашибато я мазду сх5 сдал. Если бы сейчас менял- и дешевле стоила бы и основное- попробуй продать сейчас беу. В трейд инах очень сильно опускают. А китайцы подорожали (дарго +200 -300 тыс).

Пздц. Помойка ржавая твоя нива. Успокойся уже. Клоун

Подо мной не успевают заржавевать

Она уже с завода такая. Криводелы криворукие тольяттинские пидорские допотопные ржавые тачки за Овер прайс продают. Только воровать умеют. Гниды.

Все ровно не сцы. Не заржавела поккместь. Кронгтейн запаски, снизу есть соединители не силовве, есть наметки. Но это черным крашеное, порошковой покраской. Такая хрень и на маздах в налете. Я проверял.

Хм, гибридный монджаро.
И олежа на нем ездил.
Как интересно.

А так да. Когда свое, то 10 секунд, это збс, ураганная динамика. Пушка, гонка. Пацаны намеряли. Тигуан сосёт. Туарег где-то тоже там.
И вообще это шанхайский барс от хавала, в не мексиканский тушкан. Хо-хо!

перепутал очепятался. Лисян и вей-воя как ее правильно (грейт-волла бренд). Вот на таких ездил подробно и тестили или я или при мне динамику. На монжаре гибриде просто ездил пассажиром. На лисяне9 бегемоте здоровенном за рулем сам, ну как бы динамика спорткара я бы сказал (на порш 911 за рулем мне тоже довелось ездить, понятно это другое, но если про абсолютную динамику, то вот они- китайские бегемоты с динамикой не самых спортивных, но порш 911). На вое пассажиром, но такая же - пушка. На лисяне вообще моментом набрал с нуля под 200 (дальше место кончилось и трафик начался). Этот лисян куплен вместо бывшего икс5 19-го года дизельного. Лисян сильно навороченнее того икса. По всем пунктам. Но правда он и классом по типу не икс5, а икс7. Вот они - автореалии нынешнего.
Да,я катался на Тугеле на тест драйве, там двушка 190 или 200 сил. И на другановской Тугеле, у которой двушка 238 сил. Вот хоть тресни, разницы я не заметил не ощутил. Говорят, в спорт режиме проявляется. Вот это не пробовал. В обычной-то езде спорт режим нахрена? И так обязана ехать автомобилька.

То что твой эталонный жопомер разницы не ощутил, это не удивительно.
Сравнение Лисяна и Х5 это из этой же оперы. Настройки жопомера откалибруй. Они сбоят.

И это. Гибридный Монджаро существует только в твоей голове.

Откалиброваны настройки, все в порядке. Лисяны они разные - как икс пятый это наверное л7. И такой есть на виду. Тоже навороченный, но не такой автобус как л9.
Монжаро гибрид вроде как один из самых типовых и распространенных гибридов. Этот на котором ездили- он 22-го года выпуска, из китая сам владелец привозил.

А значит его и нет