Т.е. какую температуру видел эбу ты не знаешь.А стрелку вообще от другого датчика работает.

Смотрел по бортовому компьютеру, я там выставлял 95 как то давно, при такой и срабатывала, а сейчас видел что ещё нет 93 на компьютере, а тосол кипит во всю.
И как дальше поступить чтоб это вылечить?

Samuraii
Датчик проверь.Его сопротивление зависит от температуры.

Хорошо, попробую, найду статью как его проверить, спасибо за совет

Таблица в интернете.Плюс я стырил у своей термометр электронный,длинный такой.Термометр в бачек и замерял периодически.Оно вроде и нормально,но не нравилось мне.В оконцовке купил еще 2 датчика,положил их возле мотора,а наутро(лето было)замерил сопротивление всех трех.Какой был поточнее тот и поставил.А и еще купил разъем на датчик,чтоб легче было со щупами лезть.

Примерно вот тут для показометра приборки.

Добавлено спустя 13 минут 10 секунд:

А тут про ДТОЖ для ЭБУ... есичо...

Во-во,это ему и надо.
Только не нужно воспринимать что вот столько градусов значит такое сопротивление.Там разбеги епсель-мопсель.

Есно...
Для этого в ЭБУ есть "Адаптация", т.е., щас будешь меня гнобить, но "ПРИ ЗАМЕНЕ ЛЮБОГО ДАТЧИКА В СИСТЕМЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ СБРОС С ИНИЦИАЛИЗАЦИЕЙ ЭБУ". Тебе то не надо объяснять, для чего это делается?

NAUexx
Не,не буду...
Samuraii
А как давно антифриз менял?

Ну чо... Люлей словишь.

NAUexx
Не.Сказал не знаю ничо.Она новый купила,а уж потоооом я старый "нашел".Так и прижился он у меня.Вещь иной раз нужная.

Не особо давно, всем огромная благодарность за ваши развернутые ответы, спасибо!

Samuraii, фриз таки замени.
Чот, похоже, палево какое-то у тебя щас залито.

Samuraii
Датчик поменял или еще чего?